Aeropuerto Internacional de San Francisco
San Francisco International Airport
IATA: SFO OACI: KSFO FAA: SFO
Localización
Ubicación	Condado de San Mateo (Área no incorporada), Estados Unidos
Elevación	4
Sirve a	San Francisco (California)
Detalles del aeropuerto
Tipo	Público
Propietario	Comisión del Aeropuerto de San Francisco
Servicios y conexiones
Hub para	Alaska Airlines United Airlines
Estadísticas (2023)
Volumen de Pasajeros	50,196,094
Operaciones aéreas	384,871
Pistas
Dirección Largo Superficie 10L/28R 3,618 Asfalto 10R/28L 3,469 Asfalto 1R/19L 2,637 Asfalto 1L/19R 2,332 Asfalto
Mapa
SFO Situación del aeropuerto en California Diagrama de la FAA del aeropuerto
Sitio web
www.flysfo.com
Información de salidas Información de llegadas Fuentes: Administración Federal de Aviación[1]​ y página del aeropuerto[2]​
[editar datos en Wikidata]

El Aeropuerto Internacional de San Francisco (del inglés: San Francisco International Airport) (IATA: SFO, OACI: KSFO, FAA LID: SFO) es un aeropuerto internacional ubicado a 21 kilómetros (13 millas) al sur del centro de San Francisco, California, Estados Unidos, adyacente a las ciudades de Millbrae y San Bruno en un área no incorporada del Condado de San Mateo. El aeropuerto tiene vuelos a los principales destinos de Norteamérica y es un puerto de entrada importante de Europa y Asia.

SFO es el aeropuerto más grande del Área de la Bahía de San Francisco incluyendo todo el Norte de California y es el segundo más ocupado en el estado de California solo después del Aeropuerto Internacional de Los Ángeles. En 2014, era el séptimo aeropuerto más ocupado de Estados Unidos y el número 21 del mundo por el número de pasajeros.^[3]​ Es el quinto mayor centro de conexiones para United Airlines y funciona como la principal puerta transpacífica de United Airlines. También sirve como base secundaria de operaciones de Alaska Airlines. Es el único centro de mantenimiento de United Airlines, y alberga el Museo y Biblioteca de Aviación Louis A. Turpen.

SFO es propiedad y vigilado por la Ciudad y el Condado de San Francisco, pero está en el Condado de San Mateo. Entre 1999 y 2004, la Comisión del Aeropuerto de San Francisco operó la empresa estatal SFO Enterprises, Inc., para supervisar sus compras comerciales y operaciones de empresas.^[4]​^[5]​^[6]​^[7]​

El aeropuerto cubre un área de 21,07 km² (5,207 acres) a una elevación de 4 m (13,1 pies).^[1]​ Cuenta con 4 pistas de asfalto:

• Pista 1L/19R: 2,332 x 61 m (7,650 x 200 pies). Superficie: Asfalto, ha aprobado aproximaciones GPS
• Pista 1R/19L: 2,637 x 61 m (8,650 x 200 pies). Superficie: Asfalto, ILS/DME y Aproximaciones GPS/VOR aprobadas
• Pista 10L/28R: 3,618 x 61 m (11,870 x 200 pies). Superficie: Asfalto, ILS/DME y Aproximaciones GPS aprobadas
• Pista 10R/28L: 3,469 x 61 m (11,381 x 200 pies). Superficie: Asfalto, ILS/DME y Aproximaciones GPS aprobadas^[1]​

Durante las operaciones normales (aproximadamente el 83 % del tiempo), los aviones que salen utilizan las pistas 01L/01R y las aeronaves que llegan utilizan las pistas 28L/28R. Esta configuración se conoce como el Plan Occidental.^[8]​ Durante otras operaciones, los aviones que salen utilizan las pistas 10L/10R y los aviones que llegan utilizan las pistas 19L/19R. Esta configuración se conoce como Plan del Sureste.^[9]​^[10]​

En los veranos de 2013 y 2014, las pistas se cerraron en parejas para trabajar en mejoras en las áreas de seguridad de la pista.

Las mejoras realizadas fueron:

• Ampliación de los umbrales de la pista
• Reconstrucción del carril
• Instalación de tecnología de materiales de ingeniería de retención en las pistas de aterrizaje 1L-19R y 1R-19L^[11]​

El aeropuerto se compone de cuatro terminales (1, 2, 3 e Internacional) y siete salas (de la A a la G) distribuidas alfabéticamente en un anillo antihorario. La terminal 1 (Áreas de Embarque B y C), la Terminal 2 (Área de Embarque D) y la Terminal 3 (Áreas de Embarque E y F) manejan los vuelos nacionales (incluidos los vuelos con predespacho de aduana de Canadá). La Terminal Internacional (Áreas de Embarque A y G) maneja los vuelos internacionales y algunos nacionales.

Existen dos conectores en el lado aire que permiten a los pasajeros moverse (después de la seguridad) entre edificios de terminales adyacentes. Un conector corto del lado aire conecta el área de embarque F de la T3 (adyacente al salón Centurión de Amex) al área de embarque G de la Terminal Internacional G.^[12]​ Un pasaje de 500 pies^[13]​ del lado aire conecta el Área de embarque C de la T1 a la T2.^[14]​

No hay conectores del lado aire entre: la T1 y el Área de Embarque A Internacional; la T2 y la T3; las Áreas de Embarque Internacional A y G (la zona terminal principal de la Terminal Internacional separa las dos áreas de abordaje). Aproximadamente entre 2020 y 2022, se habrá completado la demolición y reconstrucción de la parte sur de la T1 (área de embarque B) y se agregará un conector del lado aire al área de embarque internacional A.^[15]​

Antiguamente conocida como "Terminal Sur", la Terminal 1 está compuesta por el Área de Embarque B, que tiene 24 puertas (puertas 20-23, 24A-B, 25-31, 32A-C, 33-35, 36A-B, 39) y el Área de Embarque C, que tiene 10 puertas (puertas 40-44, 45A-B y 46-48). Una tercera área de embarque, la Rotonda A, fue demolida en 2007. La primera versión de la terminal, que costó $14 millones de dólares,^[16]​ abrió sus puertas en 1963 y la Rotonda A abrió sus puertas en 1974. La terminal fue diseñada por Welton Becket.^[17]​ La terminal se sometió a una renovación de $150 millones de dólares diseñada por Howard A. Friedman and Associates^[18]​ Marquis Associates y Wong & Brocchini^[19]​ que se completó en 1988. A partir de finales de 2015, la Terminal 1 será reconstruida en un proyecto de $2.4 mil millones de dólares para modernizar el vestíbulo y añadir puertas.^[20]​ El proyecto multi-fases producirá un total de 24 puertas cuando sea completado en 2024 (el Área de Embarque B existente tiene menos de 20 puertas utilizables), incluyendo un conector FIS seguro a las instalaciones aduanales existentes en el Terminal Internacional.^[21]​ Esto agregará, efectivamente, dos nuevas puertas que pueden ser usadas para manejar llegadas internacionales.

La Terminal 2, anteriormente conocida como la "Terminal Central", abrió sus puertas en 1954 como la principal terminal del aeropuerto. Después de una reconstrucción drástica diseñada por Gensler, reemplazó la Rotonda A como la terminal internacional de SFO en 1983^[22]​^[23]​ y fue cerrada para la renovación indefinida cuando la terminal internacional actual se abrió en 2000. Su única sala es el área de embarque D, que tiene 14 puertas (puertas 50, 51A, 51B, 52, 53, 54A, 54B, 55, 56A, 56B, 57, 58A, 58B, 59). La torre de control y la mayoría de las oficinas de operaciones estaban (y todavía se encuentran) en los niveles superiores, y las áreas de salida y llegada servidas por pasarelas entre la Terminal 1 y la Terminal 3.

El 12 de mayo de 2008, se anunció un proyecto de renovación de $383 millones de dólares, que incluía una nueva torre de control, el uso de materiales ecológicos y una modernización sísmica.^[24]​ La terminal recientemente renovada también diseñada por Gensler ofrece instalaciones de arte permanente de Janet Echelman, Kendall Buster, Norie Sato, Charles Sowers y Walter Kitundu.^[22]​^[25]​ Terminal 2 set accolades by being the first U.S. airport to achieve LEED Gold status.^[26]​ La Terminal 2 se destacó por ser el primer aeropuerto de los Estados Unidos en alcanzar el estatus LEED Gold.^[26]​ La terminal reabrió el 14 de abril de 2011, con Virgin America (después Alaska Airlines) y American Airlines compartiendo la nueva terminal de 14 puertas compartidas.^[27]​ Los mostradores de documentación de American se ha consolidado en la T2, pero la operación de American se divide entre el Área de Embarque D de la T2 y el Área de Embarque C de la T1 (conectadas a través de un conector de lado aire). La Terminal 2 alberga un salón VIP Admirals Club.

Antiguamente conocida como la "Terminal Norte", la Terminal 3 tiene el Área de Embarque E que tiene 10 puertas (puertas 60-69) y el Área de Embarque F que tiene 29 puertas (puertas 70, 71A-B, 72-76, 73A, 77A-C, 78 83, 84A-D, 85-90 y 87A). Esta terminal de $82.44 millones de dólares diseñada por San Francisco Airport Architects (una empresa conjunta de John Carl Warneeke and Associates, Dreyfus y Blackford y otros arquitectos)^[28]​ es usada para los vuelos nacionales de United Airlines. Los vuelos de United utilizan ambas áreas de embarque, mientras que los vuelos regionales United Express utilizan el área de embarque F.^[29]​ El área de embarque F se abrió en 1979 y el Área de embarque E abrió sus puertas en 1981. American Airlines^[30]​ y Air Canada^[31]​ ocuparon el Área de Embarque E hasta que fue cerrada por remodelación en 2011. Reabrió el 28 de enero de 2014.^[32]​ El proyecto movió una puerta desde el Área de Embarque F hasta el Área de Embarque E para proporcionar un total de diez posiciones de estacionamiento de aeronaves.^[33]​ Como parte del plan capital del aeropuerto de FY 2010/11 - FY 2014/15, la Terminal 3 será renovada. Esta renovación incluye mejoras arquitectónicas, renovaciones estructurales, reemplazo de sistemas HVAC, reparación de techos y alfombras nuevas.^[34]​ Hay dos United Club en la Terminal 3 —uno cerca de la rotonda para el Área de Embarque F y otro en el inicio del Área de Embarque E—. La Terminal 3 también alberga el Centurion Lounge de American Express, ubicado frente a la Puerta 74.

La terminal internacional se compone de las áreas de embarque A y G. La terminal fue diseñada por Craig W. Hartman de Skidmore, Owings and Merrill e inaugurada en diciembre de 2000 para reemplazar la sección de salidas internacionales de la Terminal 2. Es la terminal internacional más grande en Norteamérica, y es el edificio más grande en el mundo construido con aislamiento sísmico sobre su base para proteger contra los terremotos.^[35]​ El servicio de alimentos se centra en versiones de servicio rápido de los principales restaurantes del área de la Bahía de San Francisco, siguiendo otras terminales de SFO. Los planificadores trataron de hacer del aeropuerto un destino en sí mismo y no solo para los viajeros que están pasando por la ciudad.^[36]​ La terminal internacional es una instalación de uso común, con el fin de que todas las puertas y todas las áreas de documentación sean compartidas entre las líneas aéreas internacionales y varias compañías nacionales. Los equipos terminales de uso común (ETUC) se utilizan en los mostradores de documentación y en las puertas.^[37]​ Todas las llegadas y salidas internacionales son manejadas aquí (excepto los vuelos con predespacho de aduana). La Terminal Internacional alberga la estación del BART, adyacente al área que conduce al Área de Embarque G. La Clínica Médica de SFO está ubicada al lado del área de control de seguridad del Área de Embarque A. Todas las puertas de esta terminal tienen al menos dos pasarelas de acceso a aeronaves, excepto las puertas A2 y A10, que tienen una. Las puertas A1, A3 y A11 pueden acomodar dos aeronaves. Seis de las puertas están diseñadas para el Airbus A380, lo que convierte a SFO en uno de los primeros aeropuertos del mundo con tales puertas cuando fue construido en 2000.^[38]​ Las puertas A9 (9A, 9B, 9C) y G101 (101A, 101B, 101C) tienen tres pasarelas de acceso a aeronaves para el embarque.^[39]​ Otras cuatro puertas tienen dos pasarelas de acceso a aeronaves equipadas para el servicio A380.^[39]​

A partir de abril de 2016, Air France, British Airways, Emirates, y Lufthansa operan el Airbus A380, que es el mayor avión comercial de pasajeros en el mundo. Singapore Airlines operó alguna vez el A380 en SFO, pero actualmente utiliza el Boeing 777-300ER para su servicio a Singapur-Changi a través de Seúl o Hong Kong.

La Terminal Internacional completó un anillo continuo de terminales, rellenando la última brecha restante al oeste de las terminales entonces existentes. Su geometría requirió que la estructura de la terminal fuera construida sobre la carretera de acceso principal, con un costo enorme, incluyendo la construcción de las rampas dedicadas para la conectividad a la carretera 101. El diseño y la construcción de la terminal internacional fueron de Skidmore, Owings y Merrill, Del Campo & Maru Architects, Michael Willis Associates y construido por Tutor Perini (edificio de la terminal principal), Hellmuth, Obata & Kassabaum en asociación con Robin Chiang & Company, Robert B. Wong Architects y construido por Tutor Perini (área de embarque G), y Gerson/Overstreet Architects y construido por Hensel Phelps Construction (área de embarque A).^[35]​ Los contratos fueron adjudicados después de un concurso de arquitectura.

Los vuelos internacionales operados por las aerolíneas de Star Alliance, con algunas excepciones, se asignan a las 15 puertas del Área de Embarque G (G91, G92-G92A, G93-G98, G99-G99A, G100, G101-G101A, G102) y tres posiciones remotas de estacionamiento.^[40]​ Las excepciones incluyen: Asiana Airlines y Avianca El Salvador, que han sido designadas al Área de Embarque A; y las aerolíneas sin alianza Aer Lingus, Fiji Airways, WestJet (vuelos selectos) y WOW air, que utiliza esta área de embarque. Todos los vuelos internacionales de United y vuelos nacionales selectos se embarcan y desembarcan en el Área de Embarque G. Cuando todas las puertas en el área de embarque internacional designada por las aerolíneas estén llenas, los pasajeros abordarán o despegarán del área de embarque internacional opuesta.

Los vuelos internacionales operados por SkyTeam, Oneworld y las aerolíneas sin alianza, con algunas excepciones, embarcan y desembarcan en las 13 puertas del Área de Embarque A (puertas A1-A10, A11-A11A, A12). Algunas excepciones a esto incluyen: las aerolíneas de Star Alliance Asiana Airlines y Avianca El Salvador, ambas que operan fuera de esta área de embarque; y las aerolíneas sin alianza Aer Lingus, Fiji Airways, WestJet (vuelos selectos) y WOW air, que les han designado las puertas situadas en el Área de Embarque G. El Área de Embarque A también es utilizada por las aerolíneas nacionales Alaska Airlines, JetBlue Airways, Sun Country Airlines y Hawaiian Airlines.

Air Canada, Aer Lingus, Etihad Airways y WestJet son compañías aéreas internacionales que operan desde aeropuertos con predespacho de aduana, permitiendo a los pasajeros que llegan, saltar la espera de aduanas y migración y salir del aeropuerto desde el nivel de salida.

Las dos principales designaciones para la Terminal Internacional son "I" e "INTL" (abreviaturas de "International"). A menudo, los itinerarios de viaje dicen "T-I", y esto ha llevado a casos en los que los pasajeros interpretan mal el "I" como terminal 1, especialmente porque tanto el área de embarque A como el área de embarque G se utilizan para un número limitado de vuelos nacionales.

• Nota: Todas las llegadas internacionales (a excepción de los vuelos de las ciudades con predespacho de aduana) se manejan en la terminal internacional (áreas de embarque A y G), sin importar la terminal de partida.

Se brinda servicio a 84 ciudades dentro del país a cargo de 12 aerolíneas.

Destinos nacionales del Aeropuerto de San Francisco SFO ABQ ANC ACV ASE ATL AUS BFL BWI BOI BOS BZN BUR CLT ORD MDW CVG CLE CMH DFW DAL DEN DTW EUG PAE PHL FLL FAT HDN GJT HNL IAH IND JAC FCA OGG KOA MCI LAS LIH LAX SDF BIH MFR MIA MSO MSP MRY MTJ BNA EWR OTH MSY JFK OMA ONT SNA MCO PSP PHX PIT PDX PVU RDU RDD RDM RNO RIC SMF SLC SAT SBD SAN STL SBP SBA SEA GEG SUN TPA PSC TUS EGE DCA IAD
Destinos	United Airlines	Alaska Airlines	Frontier Airlines	Southwest Airlines	Delta Air Lines	American Airlines	Breeze Airways	Otra	#
Albuquerque (ABQ)	•								1
Anchorage (ANC)	•	•							2
Arcata (ACV)	•								1
Aspen (ASE)	•								1
Atlanta (ATL)	•		•		•				3
Austin (AUS)	•	•			•				3
Bakersfield (BFL)	•								1
Baltimore (BWI)	•			•					2
Bishop (BIH)	•								1
Boise (BOI)	•	•							2
Boston (BOS)	•	•			•			JetBlue Airways	4
Bozeman (BZN)	•	•							2
Burbank (BUR)	•	•	•						3
Charlotte (CLT)						•			1
Chicago (ORD)	•	•				•			3
Chicago (MDW)				•					1
Cincinnati (CVG)							•		1
Cleveland (CLE)	•								1
Columbus (CMH)	•								1
Dallas (DFW)	•		•			•			3
Dallas (DAL)				•					1
Denver (DEN)	•		•	•					3
Detroit (DTW)	•		•		•				3
Eagle/Vail (EGE)	•		•						2
Eugene (EUG)	•								1
Everett (PAE)		•							1
Filadelfia (PHL)	•					•			2
Fort Lauderdale (FLL)	•	•						JetBlue Airways	3
Fresno (FAT)	•								1
Glacier Park (FCA)	•								1
Grand Junction (GJT)							•		1
Hayden (HDN)	•								1
Honolulu (HNL)	•	•						Hawaiian Airlines	3
Houston (IAH)	•								1
Indianápolis (IND)	•								1
Jackson Hole (JAC)	•								1
Kahului (OGG)	•	•						Hawaiian Airlines	3
Kailua (KOA)	•								1
Kansas City (MCI)	•								1
Las Vegas (LAS)	•	•	•	•					4
Lihue (LIH)	•								1
Los Ángeles (LAX)	•	•	•	•	•	•			6
Louisville (SDF)							•		1
Medford (MFR)	•								1
Miami (MIA)	•					•			2
Missoula (MSO)	•								1
Mineápolis (MSP)	•				•			Sun Country Airlines	3
Monterey (MRY)	•								1
Montrose (MTJ)	•								1
Nashville (BNA)	•			•					2
Newark (EWR)	•	•							2
North Bend (OTH)	•								1
Nueva Orleans (MSY)	•								1
Nueva York (JFK)		•			•	•		JetBlue Airways	4
Omaha (OMA)	•								1
Ontario (ONT)	•		•						2
Orange County (SNA)	•	•	•						3
Orlando (MCO)	•	•	•						3
Palm Springs (PSP)	•	•	•						3
Phoenix (PHX)	•	•	•	•		•			5
Pittsburgh (PIT)	•								1
Portland (PDX)	•	•	•						3
Provo (PVU)							•		1
Raleigh (RDU)	•								1
Redding (RDD)	•								1
Redmon (RDM)	•	•							2
Reno (RNO)	•								1
Richmond (RIC)							•		1
Sacramento (SMF)	•								1
Salt Lake City (SLC)	•	•	•		•				4
San Antonio (SAT)	•								1
San Bernardino (SBD)								Breeze Airways	1
San Diego (SAN)	•	•	•	•					4
San Luis (STL)	•			•					2
San Luis Obispo (SBP)	•								1
Santa Bárbara (SBA)	•								1
Seatle (SEA)	•	•			•				3
Spokane (GEG)	•	•							2
Sun Valley (SUN)	•								1
Tampa (TPA)	•	•							2
Tri-Cities (PSC)	•								1
Tucson (TUS)	•								1
Washington (DCA)	•	•							2
Washington (IAD)	•	•							2
Total	73	28	16	10	9	8	5	7	84

Se ofrece servicio a 59 destinos internacionales (8 estacionales), a cargo de 46 aerolíneas.

Ciudades por países	Nombre del aeropuerto	Aerolíneas	Terminal/ Área de abordaje[41]​
Norteamérica
Canadá Canadá (5 destinos [1 estacional], 6 aerolíneas)
Calgary	Aeropuerto Internacional de Calgary	United Airlines / United Express (Estacional) / WestJet	I-A, I-G
Edmonton	Aeropuerto Internacional de Edmonton	Air Canada Express (Estacional) / WestJet (Estacional)	I-A
Montreal	Aeropuerto Internacional Pierre Elliott Trudeau	Air Canada / Porter Airlines (Estacional) / United Airlines (Estacional)	I-G
Toronto	Aeropuerto Internacional Toronto Pearson	Air Canada / United Airlines / Porter Airlines	I-G
Vancouver	Aeropuerto Internacional de Vancouver	Air Canada / Air Canada Express / Flair Airlines / United Airlines / United Express (Estacional) / WestJet (Estacional)	I-A, I-G
México México (9 destinos [3 estacionales], 4 aerolíneas)
Cancún	Aeropuerto Internacional de Cancún	Alaska Airlines / United Airlines	I-A, I-G
Ciudad de México	Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México	Aeroméxico / United Airlines	I-A, I-G
Guadalajara	Aeropuerto Internacional de Guadalajara	Aeroméxico	I-A
Ixtapa Zihuatanejo	Aeropuerto Internacional de Ixtapa-Zihuatanejo	Alaska Airlines (Estacional)	I-A
Loreto	Aeropuerto Internacional de Loreto	Alaska Airlines (Estacional)	I-A
Mazatlán	Aeropuerto Internacional General Rafael Buelna	Alaska Airlines (Estacional)	I-A
Monterrey	Aeropuerto Internacional de Monterrey	United Express	I-G
Puerto Vallarta	Aeropuerto Internacional de Puerto Vallarta	Alaska Airlines / United Airlines (Estacional)	I-A, I-G
San José del Cabo	Aeropuerto Internacional de Los Cabos	Alaska Airlines / United Airlines (Estacional)	I-A, I-G
Centroamérica y El Caribe
Belice Belice (1 destino [estacional], 1 aerolínea)
Ciudad de Belice	Aeropuerto Internacional Philip S. W. Goldson	United Airlines (Estacional) (inicia el 21 de diciembre de 2024)[47]​	I-A
El Salvador El Salvador (1 destino, 1 aerolínea)
San Salvador	Aeropuerto Internacional de El Salvador	Avianca El Salvador	I-A
Costa Rica Costa Rica (2 destinos [1 estacional], 2 aerolíneas)
Liberia	Aeropuerto de Guanacaste	Alaska Airlines (Estacional) (inicia el 21 de diciembre de 2024)[42]​ / United Airlines (Estacional)	I-A, I-G
San José	Aeropuerto Internacional Juan Santamaría	United Airlines (inicia el 22 de mayo de 2025)[46]​	I-G
Panamá Panamá (1 destino, 1 aerolínea)
Ciudad de Panamá	Aeropuerto Internacional de Tocumen	Copa Airlines	I-A
Asia
Catar Catar (1 destino, 1 aerolínea)
Doha	Aeropuerto Internacional Hamad	Qatar Airways	I-A
China China (4 destinos, 4 aerolíneas)
Cantón	Aeropuerto Internacional de Cantón-Baiyun	China Southern Airlines	I-A
Pekín	Aeropuerto Internacional de Pekín-Capital	Air China / United Airlines	I-G
Shanghái	Aeropuerto Internacional de Shanghái-Pudong	China Eastern Airlines / United Airlines	I-A, I-G
Wuhan	Aeropuerto Internacional de Wuhan-Tianhe	China Southern Airlines	I-A
Corea del Sur Corea del Sur (1 destino, 4 aerolíneas)
Seúl	Aeropuerto Internacional de Incheon	Air Premia / Asiana Airlines / Korean Air / United Airlines	I-A, I-G
Emiratos Árabes Unidos Emiratos Árabes Unidos (1 destino, 1 aerolínea)
Dubái	Aeropuerto Internacional de Dubái	Emirates	I-A
Filipinas Filipinas (1 destino, 2 aerolíneas)
Manila	Aeropuerto Internacional Ninoy Aquino	Philippine Airlines / United Airlines	I-A
Hong Kong Hong Kong (1 destino, 2 aerolíneas)
Hong Kong	Aeropuerto Internacional de Hong Kong	Cathay Pacific / United Airlines	I-A, I-G
India (3 destinos, 2 aerolíneas)
Bangalore	Aeropuerto Internacional Kempegowda	Air India	I-G
Bombay	Aeropuerto Internacional Chhatrapati Shivaji	Air India	I-G
Nueva Delhi	Aeropuerto Internacional Indira Gandhi	Air India	I-G
Israel Israel (1 destino, 1 aerolínea)
Tel Aviv	Aeropuerto Internacional Ben Gurión	United Airlines	I-G
Japón Japón (3 destinos, 4 aerolíneas)
Osaka	Aeropuerto Internacional de Kansai	United Airlines	I-G
Tokio	Aeropuerto Internacional de Haneda	All Nippon Airways / Japan Airlines / United Airlines	I-A, I-G
	Aeropuerto Internacional de Narita	All Nippon Airways / Japan Airlines / United Airlines / ZIPAIR	I-A, I-G
Singapur Singapur (1 destino, 2 aerolíneas)
Singapur	Aeropuerto Internacional de Singapur	Singapore Airlines / United Airlines	I-G
Taiwán (1 destino, 4 aerolíneas)
Taipéi	Aeropuerto Internacional de Taiwán Taoyuan	China Airlines / EVA Air / StarLux Airlines / United Airlines	I-A, I-G
Vietnam Vietnam (1 destino, 1 aerolínea)
Ciudad Ho Chi Minh	Aeropuerto Internacional de Tan Son Nhat	Vietnam Airlines	I-A
Europa
Alemania Alemania (2 destinos, 3 aerolíneas)
Fráncfort	Aeropuerto de Fráncfort del Meno	Condor (Estacional) / Lufthansa / United Airlines	I-A, I-G
Múnich	Aeropuerto Internacional de Múnich-Franz Josef Strauss	Lufthansa / United Airlines	I-G
Dinamarca Dinamarca (1 destino, 1 aerolínea)
Copenhague	Aeropuerto de Copenhague-Kastrup	Scandinavian Airlines System	I-G
España España (2 destinos [estacionales], 3 aerolíneas)
Barcelona	Aeropuerto Josep Tarradellas Barcelona-El Prat	Level (Estacional) / United Airlines (Estacional)	I-A, I-G
Madrid	Aeropuerto de Madrid-Barajas	Iberia (Estacional)	I-A
Francia (2 destinos, 4 aerolíneas)
París	Aeropuerto de París-Charles de Gaulle	Air France / United Airlines	I-A, I-G
	Aeropuerto de París-Orly	French Bee	I-A
Irlanda (1 destino, 1 aerolínea)
Dublín	Aeropuerto de Dublín	Aer Lingus	I-G
Italia Italia (1 destino, 2 aerolíneas)
Roma	Aeropuerto de Roma-Fiumicino	ITA Airways / United Airlines (Estacional)	I-G
Países Bajos Países Bajos (1 destino, 2 aerolíneas)
Ámsterdam	Aeropuerto de Ámsterdam-Schiphol	KLM / United Airlines (Estacional)	I-A
Portugal (1 destino, 1 aerolínea)
Lisboa	Aeropuerto de Lisboa	TAP Air Portugal	I-G
Reino Unido Reino Unido (1 destino, 3 aerolíneas)
Londres	Aeropuerto de Londres-Heathrow	British Airways / United Airlines / Virgin Atlantic Airways	I-A, I-G
Suiza Suiza (1 destino, 2 aerolíneas)
Zúrich	Aeropuerto Internacional de Zúrich	Swiss International Air Lines / United Airlines (Estacional)	I-G
Turquía Turquía (1 destino, 1 aerolínea)
Estambul	Aeropuerto de Estambul	Turkish Airlines	I-G
Oceanía
Australia (3 destinos, 2 aerolíneas)
Brisbane	Aeropuerto de Brisbane	United Airlines	I-A, I-G
Melbourne	Aeropuerto Internacional Tullamarine	United Airlines	I-A, I-G
Sídney	Aeropuerto Internacional Kingsford Smith	Qantas / United Airlines	I-A, I-G
Fiyi Fiyi (1 destino, 1 aerolínea)
Nadi	Aeropuerto Internacional de Nadi	Fiji Airways	I-G
Nueva Zelanda Nueva Zelanda (2 destinos [1 estacional], 2 aerolíneas)
Auckland	Aeropuerto Internacional de Auckland	Air New Zealand / United Airlines	I-G
Christchurch	Aeropuerto Internacional de Christchurch	United Airlines	I-G
Polinesia Francesa Polinesia Francesa (1 destino, 2 aerolíneas)
Papeete	Aeropuerto Internacional Faa'a	French Bee / United Airlines	I-A, I-G
Total: 59 destinos (8 estacionales), 33 países, 46 aerolíneas

Rutas nacionales más transitadas del Aeropuerto Internacional de San Francisco (enero 2023 – diciembre 2023)^[48]​

Número	Ciudad	Pasajeros	Aerolínea
1	Los Ángeles, California	1,335,000	Alaska Airlines, American Airlines, American Eagle, Delta Air Lines, Delta Connection, Southwest Airlines, United Airlines, United Express
2	Nueva York, Nueva York	992,000	Alaska Airlines, American Airlines, Delta Air Lines, JetBlue Airways, United Airlines
3	Chicago, Illinois	887,000	Alaska Airlines, American Airlines, United Airlines
4	Newark, Nueva Jersey	877,000	Alaska Airlines, United Airlines
5	Denver, Colorado	855,000	Frontier Airlines, Southwest Airlines, United Airlines
6	Seattle, Washington	787,000	Alaska Airlines, Delta Air Lines, Delta Connection, United Airlines
7	Las Vegas, Nevada	778,000	Alaska Airlines, Frontier Airlines, Southwest Airlines, United Airlines, United Express
8	Boston, Massachusetts	676,000	Alaska Airlines, Delta Air Lines, JetBlue Airways, United Airlines
9	Honolulu, Hawái	604,000	Alaska Airlines, Hawaiian Airlines, Sun Country Airlines, United Airlines
10	San Diego, California	604,000	Alaska Airlines, Southwest Airlines, United Airlines, United Express

Rutas internacionales más transitadas del Aeropuerto Internacional de San Francisco (abril 2023 – marzo 2024)^[49]​

Número	Ciudad	Pasajeros	Aerolínea
1	Taipéi, Taiwán	1,227,207	China Airlines, EVA Air, StarLux Airlines, United Airlines
2	Londres, Reino Unido	1,056,444	British Airways, United Airlines, Virgin Atlantic
3	Vancouver, Canadá	797,027	Air Canada, Flair Airlines, United Airlines, United Express, WestJet
4	Seúl, Corea del Sur	683,711	Asiana Airlines, Korean Air, United Airlines
5	Fráncfort, Alemania	596,880	Condor, Lufthansa, United Airlines
6	Toronto, Canadá	579,544	Air Canada, Porter Airlines, United Airlines
7	Singapur, Singapur	575,113	Singapore Airlines, United Airlines
8	Hong Kong, China	560,708	Cathay Pacific, United Airlines
9	Tokio, Japón	516,009	All Nippon Airways, Japan Airlines, United Airlines, ZIPAIR
10	Ciudad de México, México	481,336	Aeroméxico, United Airlines

Gráfico no disponible temporalmente debido a problemas técnicos.

Ver fuente y consulta Wikidata.

Tráfico por año calendario^[50]​

Año	Puesto	Pasajeros embarcados y desembarcados	Cambio	Movimientos aéreos	Carga (toneladas)
1998		40 101 387		432 046	598 579
1999		40 387 538	0.7%	438 685	655 409
2000	9	41 048 996	1.8%	429 222	695 258
2001	14	34 632 474	15.6%	387 594	517 124
2002	19	31 450 168	9.2%	351 453	506 083
2003	22	29 313 271	6.8%	334 515	483 413
2004	21	32 744 186	8.8%	353 231	489 776
2005	23	33 394 225	2.0%	352 871	520 386
2006	26	33 581 412	0.5%	359 201	529 303
2007	23	35 790 746	6.6%	379 500	503 899
2008	21	37 402 541	4.5%	387 710	429 912
2009	20	37 453 634	0.1%	379 751	356 266
2010	23	39 391 234	5.2%	387 248	384 179
2011	22	41 045 431	4.2%	403 564	340 766
2012	22	44 477 209	8.4%	424 566	337 357
2013	22	44 944 201	1.2%	421 400	325 782
2014	21	47 074 162	4.9%	431 633	349 585
2015	15	50 067 094	6.2%	429 815	389 934
2016	23	53 106 505	6.1%	450 388	420 086
2017	24	55 832 518	5.1%	460 343	491 162
2018	25	57 793 313	3.5%	470 164	500 081
2019	24	57 488 023	0.5%	458 496	546 437
2020	N/D	16 427 801	71.4%	231 163	439 358
2021	N/D	24 343 627	48.2%	265 597	528 792
2022	N/D	42 281 641	73.7%	355 006	491 192
2023	N/D	50 196 094	18.7%	384 871	484 100

AirTrain es el sistema de movimiento de personas del aeropuerto. Completamente automatizado y gratuito, conecta a las cuatro terminales, las dos áreas de la Terminal Internacional, la estación BART, y centro de alquiler de vehículos del aeropuerto.^[51]​

La estación BART del Aeropuerto Internacional de San Francisco se localiza en el Estacionamiento del Área de abordar G de la Terminal Internacional, es la única vía directa por tren entre el aeropuerto, la ciudad de San Francisco y el Área de la Bahía en general. Desde el 1 de enero de 2008, la estación SFO es servida por la línea Pittsburg/Bay Point–SFO. El coste de los billetes desde el aeropuerto varían entre $1.50 (a Millbrae) y $5.35 (Centro de San Francisco) y más para la Bahía Este. BART es la conexión del SFO hacia el Caltrain en la Estación Millbrae, que requiere un transbordo en la estación San Bruno durante la mayoría de los días de operación del BART; solamente durante la primera y la última hora del servicio de BART hay servicio directo entre SFO y Millbrae todos los días. [1]

El San Francisco Municipal Railway, la agencia de tránsito de San Francisco, no provee servicio al aeropuerto. Sin embargo, SamTrans, la agencia de tránsito del Condado San Mateo, cuenta con tres líneas (292, 397 y KX) que conectan la Terminal 2, la Terminal 3 y la Terminal Internacional con San Francisco y la parte baja de la Península de San Francisco y Palo Alto.^[52]​

Una gran cantidad de furgonetas puerta a puerta, airporters, limusinas, servicio de hoteles y operadores chárter atienden al aeropuerto. Taxis con los servicios ya mencionados, se detienen en el centro de transporte de las isletas del nivel de llegadas/recogida de equipaje del aeropuerto.

Adicionalmente, China Airlines opera servicios de autobús desde Milpitas y Cupertino.^[53]​

El aeropuerto se localiza en la Ruta US 101, a 21 kilómetros (13 mi) al sur del centro de San Francisco. Se encuentra cerca del intercambio de la Ruta US 101 con la Interestatal 380, una pequeña carretera que conecta la Ruta US 101 con la Interestatal 280.

El aeropuerto prevé instalaciones para estacionamiento de corto y largo plazo. El estacionamiento de corto plazo se localiza en el área de la terminal central y dos en la zona de la terminal internacional. El estacionamiento de largo plazo se localiza en el Blvd. South Airport y en la Ave. San Bruno y es atendido por autobuses locales.

Los pasajeros también pueden estacionarse por largo plazo en algunas estaciones BART, que cuentan con cajones de estacionamiento con un permiso comprado en línea por adelantado.

Las salidas de taxis desde zonas designadas para taxi se localizan en islaletas del centro de las calzadas, en el nivel de llegadas/recogida de equipaje de todas las terminales.^[54]​

• El 6 de julio de 2013 un Boeing 777 de la compañía Asiana Airlines que operaba como el vuelo 214, se accidentó al intentar aterrizar en la pista 28L del aeropuerto de San Francisco. El fuselaje de la aeronave se incendió después de impactar contra el borde de la pista, además de desprenderse la cola del aparato, resultando en una pérdida total. Tres personas que se encontraban en la parte trasera murieron debido al impacto en esa parte de la aeronave, otras 181 resultaron heridas. Los investigadores de seguridad aérea descubrieron que fue por un error de los pilotos.

Los aeropuertos más cercanos son:^[55]​

• Aeropuerto Internacional de Oakland de la Bahía de San Francisco (18 km)
• Aeropuerto Internacional de San José (48 km)
• Aeropuerto Charles M. Schulz–Condado de Sonoma (106 km)
• Aeropuerto de Carmel (123 km)
• Aeropuerto de la ciudad-condado de Modesto (125km)

• Aeropuerto Internacional de Oakland de la Bahía de San Francisco
• Aeropuertos del mundo
• Aeropuertos de Estados Unidos
• Aeropuertos más importantes de Estados Unidos

• Portal:California. Contenido relacionado con California.
• Wikiviajes alberga guías de viajes de o sobre Aeropuerto Internacional de San Francisco.
• Página oficial del aeropuerto
• Sitio Oficial del Departamento de Transportación de los Estados Unidos (en inglés)
• Administración Federal de Aviación (en inglés)
• Diagrama del aeropuerto de la FAA (PDF), en efecto el 31 de octubre de 2024
• Información meteorológica y de navegación aérea sobre Aeropuerto Internacional de San Francisco en FallingRain.com
• Información del Aeropuerto Internacional de San Francisco en AirNav (en inglés)
• Información del Aeropuerto Internacional de San Francisco en Great Circle Mapper. (en inglés)
• Historial de accidentes del Aeropuerto Internacional de San Francisco en Aviation Safety Network (en inglés)
• Fuentes para este aeropuerto:
  • AirNav - información del aeropuerto para KSFO
  • ASN - historial de accidente para SFO
  • FlightAware información del aeropuerto y rastreo de vuelos en vivo
  • NOAA/NWS - últimas observaciones climatólogicas
  • SkyVector - cuadro aeronáutico para KSFO
  • FAA - información actual de retraso para SFO