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Esta página contiene una comparación de lanzadores orbitales. Contiene dos listas de sistemas de lanzamiento orbitales convencionales, separados por estado operativo.
La propulsión de naves espaciales[nota 1] es cualquier método utilizado para acelerar naves espaciales y satélites artificiales. Un cohete de combustible sólido convencional es un cohete con un motor que utiliza propelentes sólidos (combustible / oxidante).[nota 2] Los sistemas de lanzamiento orbital son cohetes y otros sistemas capaces de colocar cargas útiles dentro o más allá de la órbita terrestre. Todas las naves espaciales actuales usan cohetes químicos convencionales (bipropelente o combustible sólido) para el lanzamiento, aunque algunos[nota 3] han usado motores con toma de aire externa en su primera etapa.[nota 4]
Cohetes actuales y futuros
Tipos de órbita
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Estado del lanzador
En desarrollo Operativo
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- ↑ Un vuelo suborbital fue realizado en 2014 como el Angara-1.2pp, probando las etapas primera y segunda.[4]
- ↑ Mejorado a 11 115 kg en 2020[9]
- ↑ utilizado para la Starliner[16]
- ↑ La capacidad de carga a OTG es de 5 550 kg cuando la primera fase aterriza en la barcaza (ASDS). Reducido a 3 500 kg si la primera fase vuelve al lugar de lanzamiento (RTLS).[36]
- ↑ Adicionalmente, un cohete explotó en la plataforma de lanzamiento en 2016.[40]
- ↑ Límite estructural PAF: 10 886 kg[41]
- ↑ Carga a órbita OTG de 8 000 kg cuando la primera fase aterriza en la barcaza (ASDS) y los propusores laterales aterrizan en el lugar de lanzamiento (RTLS). Aumentado a 10 000 kg si todos los propulsores aterrizan en barcazas.[36]
- ↑ A fecha de 2019 el Falcon Heavy solo ha volado en modo parcialmente reutilizable, la configuración completamente desechable se considera operativa por ser una versión simplificada de la anterior.
- ↑ Carga a OTG con los motores mejorados en la versión 2A[50]
- ↑ Un vuelo de prueba suborbital fue realizado en 2014 sin la etapa superior criogénica (CUS) (designado LVM-3/CARE).[53]
- ↑ 5 100 kg a una órbita heliosíncrona de 500 km; 3 300 kg a 800 km[54]: 64–65
- ↑ Un vuelo de prueba suborbital fue realizado en abril de 2018.[61]
- ↑ Un vuelo de prueba suborbital fue realizado en marzo de 2012.[66]
- ↑ Incluye seis posibles lanzamientos del CZ-2C (3) comentados por Gunter Krebs en la referencia[74].
- ↑ Altitud de referencia 400 km
- ↑ Un vuelo de prueba suborbital fue realizado en noviembre de 2018.
- ↑ Un vuelo de prueba suborbital fue realizado en mayo de 2018.[113]
- ↑ Altitud de referencia 500 km
- ↑ Adicionalmente, dos cohetes explotaron en la plataforma de lanzamiento, uno en 2012 y otro en 2019.[126]
- ↑ Un vuelo de prueba suborbital terminó con exito en 2016; ambos vuelos orbitales en 2017 y 2019 fallaron.[129]
- ↑ Vuelo de prueba suborbital en 2004 sin la fase superior Fregat.[131]
- ↑ utilizando el ICPS
- ↑ con la Fase Superior de Exploración EUS
- ↑ con la Fase Superior de Exploración y propulsores avanzados.
- ↑ Una versión anterior del SS-520 voló dos veces como un cohete suborbital en 1998 y 2000. En 2017 el añadido de una pequeña tercera fase hizo posibles los lanzamientos de nanosatélites orbitales.[149]
- ↑ Un vuelo de prueba suborbital falló en 2006. La primera misión orbital falló en 2009 y otra en 2012. Finalmente alcanzó la órbita a finales de 2012.[161]
- ↑ Altitud de referencia 700 km
- ↑ Calculado como un 30% más que el Delta IV Heavy, según las fuentes
Lanzadores retirados y cancelados
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- ↑ Primera prueba suborbital en 1969, primer intento de lanzamiento orbital en 1970.
- ↑ Sin el buran y asumiendo que la inserción orbital la aporta la carga.
- ↑ a b Igual que el Transbordador Espacial, el Buran consiste en un vehículo de lanzamiento y el transbordador en sí. La carga detallada aquí es la que puede llevar en la bahía de carga excluyendo el peso de los vehículos.
- ↑ La carga a OTB del Falcon 9 aparece en la página de SpaceX como 13 150 kg. La carga a OTG aparece como 4 850 kg. Aún así, SpaceX ha indicado que estos números incluyen un 30% de margen para poder reutilizar el cohete.
- ↑ Vuelos de prueba en 1995, 1997 y 2002 sin vuelos orbitales intentados.
- ↑ El N1 estaba diseñado inicialmente para llevar 75 mt a OTB, y se realizaron intentos de lanzamiento con esta versión pero existian estudios para aumentar la capacidad de carga a 90-95 mt si se desarrollaba una fase superior de hidrógeno líquido.
- ↑ El Saturno V realizó 13 lanzamientos, 12 de los cuales alcanzaron la órbita correcta. El otro (Apolo 6alcanzó otra órbita pero pudo cumplir algunos de los objetivos de la misión igualmente. NASA, Saturn V News Reference, Appendix: Saturn V Flight History (1968) (enlace roto disponible en este archivo).. Para más información acceder al artículo sobre el Saturno V. Se suele decir que el cohete nunca falló, por ejemplo:"El cohete fue ideado por Werneher Von Braun y no falló en ninguno de sus vuelos", Alan Lawrie y Robert Godwin; Saturn, pero el lanzamiento del Apolo 6 se debería considerar como un fallo parcial de misión. El lanazmiento nñúmero 13 se realizó en una configuración especial para llevar el Skylab (SA-513).
- ↑ Un tercer cohete explotó antes del lanzamiento.
- ↑ Primer intento de lanzamiento orbital en 2005.
Sistemas de lanzamiento por país
La siguiente gráfica muestra el número de sistemas de lanzamiento desarrollados en cada país separados por estado operacional. No se distingue entre variantes del mismo cohete como las del Atlas V que solo aparece una vez a pesar de existir las variantes 401–431, 501–551, 552, y N22.
10
20
30
40
AUS
BRZ
CHN
EUR
ESP
FRA
IND
IRN
ISR
JPN
NKR
NZL
RUS
SKR
TWN
UKR
UK
USA
- Operational
- In development
- Retired
Véase también
Notas
- ↑ Existen muchos métodos diferentes. Cada método tiene inconvenientes y ventajas, y la propulsión de naves espaciales es un área activa de investigación. Sin embargo, la mayoría de las naves espaciales actuales son impulsadas al forzar un gas desde la parte trasera del vehículo a muy alta velocidad a través de una tobera supersónica de Laval. Este tipo de motor se llama motor cohete.
- ↑ Los primeros cohetes medievales fueron cohetes de combustible sólido propulsados por pólvora; fueron utilizados por los chinos, indios, mongoles y árabes, en la guerra ya en el siglo XIII.
- ↑ Como el cohete Pegasus y SpaceShipOne.
- ↑ La mayoría de los satélites tienen propulsores químicos fiables y simples (a menudo cohetes monopropelentes) o cohetes resistojet para mantener la altitud orbital y algunos usan ruedas de reacción para el control de actitud. Los satélites soviéticos han utilizado la propulsión eléctrica durante décadas, y las nuevas naves espaciales occidentales están comenzando a usarlos para el mantenimiento de la altitud norte-sur y la elevación de la altitud de órbita. Los vehículos interplanetarios utilizan principalmente cohetes químicos también, aunque algunos han utilizado propulsores de iones y propulsores de efecto Hall (dos tipos diferentes de propulsión eléctrica) con gran éxito.
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