El Bronx cuenta con 70 estaciones del Metro de Nueva York, según los datos oficiales de la Autoridad del Transporte Metropolitano; de las cuales, 9 son estaciones expresas-locales. Si de las 2 estaciones que son complejos fuesen contadas como una estación cada una, entonces el número de estaciones serían 68.
Líneas y servicios
| División | Línea | Servicios | Estaciones en El Bronx | Apertura | Continúa hacia |
|---|---|---|---|---|---|
| A (IRT) | línea de la Séptima Avenida–Broadway | 
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3 | 1 de agosto de 1908 | Manhattan |
| B (IND) | línea Concourse |  
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10 (4 estaciones expresas-locales, 1 forma parte de un complejo) | 1 de julio de 1933 | Manhattan |
| A (IRT) | línea de la Avenida Dyre | 
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5 | 15 de mayo de 1941 | N/D |
| A (IRT) | línea de la Avenida Jerome | 
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14 (2 forman parte de un complejo) | 2 de junio de 1917 | Manhattan |
| A (IRT) | línea Pelham |  
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18 (3 estaciones expresas-locales) | 1 de agosto de 1918 | Manhattan |
| A (IRT) | línea White Plains Road | 
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20 (2 estaciones expresas-locales, 1 forma parte de un complejo) | 26 de noviembre de 1904 | Manhattan |
Estaciones
Las estaciones cerradas, incluyendo aquellas que fueron demolidas, no están incluidas en la lista de abajo. Las estaciones numéricas que tienen un nombre antes una localidad geográfica (Norwood–Calle 205, Wakefield–Calle 241 y Van Cortlandt Park–Calle 242) están listadas bajo el nombre de la localidad geográfica.[^ 1]
| Leyenda de la estación de servicio | |
|---|---|
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Paradas todo el tiempo |
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Paradas todo el tiempo excepto a altas horas de la noche |
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Paradas sólo en la noche |
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Paradas en días de semana |
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Paradas todo el tiempo excepto horas pico |
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Paradas sólo en horas pico |
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Paradas horas pico o vías congestionadas |
| Detalles del periodo de tiempo | |
| * | La estación es parte de un complejo de estaciones: una estación de transferencia que conecta a más de una línea |
| ** | Estaciones de transferencias entre los servicios locales y expresos o que tienen el servicio de una terminal en una misma línea; pueden también formar parte de un complejo a como se define arriba |
| *** | Estaciones de transferencias de varios niveles en diferentes líneas consideradas como una estación tal como lo define el MTA |
| † | Terminal de servicio |
| *†, **† o ***† | Transferencias y terminales |
| ‡ | Última estación en el Bronx antes de continuar hacia Manhattan |
| *‡, **‡, o ***‡ | Última estación en el Bronx y una estación de transferencia |
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Esta estación está equipada con acceso para discapacitados tal como lo dicta la Ley de estadounidenses minusválidos[1] |
Véase también
- Estaciones del Metro de Nueva York
- Estaciones del Metro de Nueva York (lista completa)
- Estaciones del Metro de Nueva York en Brooklyn
- Estaciones del Metro de Nueva York en Manhattan
- Estaciones del Metro de Nueva York en Queens
- Ferrocarril Staten Island
Referencias
- ↑ «MTA Guide to Accessible Transit: Accessible Stations in the MTA Network». Autoridad Metropolitana del Transporte. Consultado el 1 de abril de 2010.
- ↑ a b c d e f g h i j k l m n ñ o p q r s t u v w x y z aa ab ac ad ae af ag ah ai aj ak al am an añ ao ap aq ar as at au av aw ax ay az ba bb bc bd be bf Fischler, p. 239-240
- ↑ a b c d e f g h i j Fischler, p. 243-244
Notas
- ↑ Aunque la estación de la línea de la Séptima Avenida–Broadway; Marble Hill–Calle 225 se encuentra en el Bronx, y el barrio Marble Hill forman parte del condado de Nueva York (Manhattan).
Fischler, Stan (1997). The Subway: A Trip Through Time on New York's Rapid Transit. H & M Productions II Inc. ISBN 1882608194.