Gran Premio de China de 2018 Formula 1 2018 Heineken Chinese Grand Prix[1] | |||||
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Fórmula 1 | |||||
Prueba 3 de 21 de la temporada 2018 de Fórmula 1 | |||||
Datos generales | |||||
Sede |
Circuito Internacional de Shanghái, Shanghái China | ||||
Fecha | 13 al 15 de abril de 2018 | ||||
Clima | Soleado | ||||
Circuito | |||||
Tipo y longitud |
Instalaciones permanentes 5,451 | ||||
Distancia total |
56 vueltas 305,256 | ||||
Resultados | |||||
Pole position | |||||
Piloto |
Sebastian Vettel Ferrari | ||||
Tiempo | 1:31.095 (vuelta récord) | ||||
Podio | |||||
Primero |
Daniel Ricciardo Red Bull-TAG Heuer | ||||
Segundo |
Valtteri Bottas Mercedes | ||||
Tercero |
Kimi Räikkönen Ferrari | ||||
Vuelta rápida | |||||
Piloto |
Daniel Ricciardo Red Bull-TAG Heuer | ||||
Tiempo | 1:35.785 en la vuelta 55 | ||||
Líderes por vuelta
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Cronología | |||||
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El Gran Premio de China de 2018 fue la tercera prueba de la temporada 2018 de Fórmula 1. Se disputó entre el 13 y 15 de abril en el Circuito Internacional de Shanghái, Shanghái, China.[1][2]
Daniel Ricciardo fue el vencedor, seguido por Valtteri Bottas y Kimi Räikkönen.[3] Los pilotos activos ganadores de este Gran Premio son Fernando Alonso, Lewis Hamilton, Sebastian Vettel, Kimi Räikkönen y Daniel Ricciardo.
Neumáticos
Nombre del compuesto | Color | Banda de rodadura | Condiciones del tiempo | Tipo del compuesto | Adherencia | Durabilidad | |
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Ultra Blando | US | Slick (Liso) (P Zero) |
Seco | Blando | 6 - Adherencia alta | 2 - Durabilidad baja | |
Blando | S | Slick (Liso) (P Zero) |
Seco | Optativo / Blando / Duro | 4 - Adherencia media | 4 - Durabilidad media | |
Medio | M | Slick (Liso) (P Zero) |
Seco | Blando / Duro | 3 - Adherencia ligeramente baja | 5 - Durabilidad ligeramente alta |
Tipos de neumáticos
Tipo | Ultra Blando | Blando | Medio | Intermedios | De lluvia | |||||
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Nuevo | US | S | M | I | W | |||||
Usado | US | S | M | I | W |
Entrenamientos libres
Primeros libres
- Resultados
Pos. | N.º | Piloto | Equipo/Motor | Mejor tiempo | Diferencia | Compuesto | Vueltas |
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1 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1:33.999 | — | S | 22 |
2 | 7 | Kimi Räikkönen | Ferrari | 1:34.358 | +0.359 | US | 14 |
3 | 77 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1:34.457 | +0.458 | S | 28 |
4 | 3 | Daniel Ricciardo | Red Bull-TAG Heuer | 1:34.537 | +0.538 | M | 22 |
5 | 33 | Max Verstappen | Red Bull-TAG Heuer | 1:34.668 | +0.669 | US | 22 |
Fuente: F1.com[6]
Segundos libres
- Resultados
Pos. | N.º | Piloto | Equipo/Motor | Mejor tiempo | Diferencia | Compuesto | Vueltas |
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1 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1:33.482 | — | US | 26 |
2 | 7 | Kimi Räikkönen | Ferrari | 1:33.489 | +0.007 | US | 26 |
3 | 77 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1:33.515 | +0.033 | US | 27 |
4 | 5 | Sebastian Vettel | Ferrari | 1:33.590 | +0.108 | US | 27 |
5 | 33 | Max Verstappen | Red Bull-TAG Heuer | 1:33.823 | +0.341 | US | 26 |
Fuente: F1.com[7]
Terceros libres
- Resultados
Pos. | N.º | Piloto | Equipo/Motor | Mejor tiempo | Diferencia | Compuesto | Vueltas |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | Sebastian Vettel | Ferrari | 1:33.018 | — | US | 14 |
2 | 7 | Kimi Räikkönen | Ferrari | 1:33.469 | +0.451 | US | 21 |
3 | 77 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1:33.761 | +0.743 | US | 16 |
4 | 33 | Max Verstappen | Red Bull-TAG Heuer | 1:33.969 | +0.951 | US | 14 |
5 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1:34.057 | +1.039 | US | 14 |
Fuente: F1.com[8]
Clasificación
- Resultados
Pos. | N.º | Piloto | Equipo/Motor | Parte 1 | Parte 2 | Parte 3 | Parrilla |
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1 | 5 | Sebastian Vettel | Ferrari | 1:32.171 | 1:32.385 | 1:31.095 | 1 |
2 | 7 | Kimi Räikkönen | Ferrari | 1:32.474 | 1:32.286 | 1:31.182 | 2 |
3 | 77 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1:32.921 | 1:32.060 | 1:31.625 | 3 |
4 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1:32.283 | 1:31.914 | 1:31.675 | 4 |
5 | 33 | Max Verstappen | Red Bull-TAG Heuer | 1:32.932 | 1:32.809 | 1:31.796 | 5 |
6 | 3 | Daniel Ricciardo | Red Bull-TAG Heuer | 1:33.877 | 1:32.688 | 1:31.948 | 6 |
7 | 27 | Nico Hülkenberg | Renault | 1:33.545 | 1:32.494 | 1:32.532 | 7 |
8 | 11 | Sergio Pérez | Force India-Mercedes | 1:33.464 | 1:32.931 | 1:32.758 | 8 |
9 | 55 | Carlos Sainz Jr. | Renault | 1:33.315 | 1:32.970 | 1:32.819 | 9 |
10 | 8 | Romain Grosjean | Haas-Ferrari | 1:33.238 | 1:32.524 | 1:32.855 | 10 |
11 | 20 | Kevin Magnussen | Haas-Ferrari | 1:33.359 | 1:32.986 | 11 | |
12 | 31 | Esteban Ocon | Force India-Mercedes | 1:33.585 | 1:33.057 | 12 | |
13 | 14 | Fernando Alonso | McLaren-Renault | 1:33.428 | 1:33.232 | 13 | |
14 | 2 | Stoffel Vandoorne | McLaren-Renault | 1:33.824 | 1:33.505 | 14 | |
15 | 28 | Brendon Hartley | Toro Rosso-Honda | 1:34.013 | 1:33.795 | 15 | |
16 | 35 | Sergey Sirotkin | Williams-Mercedes | 1:34.062 | 16 | ||
17 | 10 | Pierre Gasly | Toro Rosso-Honda | 1:34.101 | 17 | ||
18 | 18 | Lance Stroll | Williams-Mercedes | 1:34.285 | 18 | ||
19 | 16 | Charles Leclerc | Sauber-Ferrari | 1:34.454 | 19 | ||
20 | 9 | Marcus Ericsson | Sauber-Ferrari | 1:34.914 | 20 |
Fuente: F1.com[9]
Notas
- El tiempo de la pole position de Sebastian Vettel es el nuevo récord del Circuito Internacional de Shanghái.[10]
- Marcus Ericsson penaliza con cinco puestos en la parrilla de largada por ignorar banderas amarillas, igualmente al clasificar último no afectó su posición.[11]
Carrera
- Resultados
Pos. | N.º | Piloto | Equipo/Motor | Vueltas | Tiempo/Retirado | Parrilla | Puntos |
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1 | 3 | Daniel Ricciardo | Red Bull-TAG Heuer | 56 | 1:35:36.380 | 6 | 25 |
2 | 77 | Valtteri Bottas | Mercedes | 56 | +8.894 | 3 | 18 |
3 | 7 | Kimi Räikkönen | Ferrari | 56 | +9.637 | 2 | 15 |
4 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes | 56 | +16.985 | 4 | 12 |
5 | 33 | Max Verstappen | Red Bull-TAG Heuer | 56 | +20.436 | 5 | 10 |
6 | 27 | Nico Hülkenberg | Renault | 56 | +21.052 | 7 | 8 |
7 | 14 | Fernando Alonso | McLaren-Renault | 56 | +30.639 | 13 | 6 |
8 | 5 | Sebastian Vettel | Ferrari | 56 | +35.285 | 1 | 4 |
9 | 55 | Carlos Sainz Jr. | Renault | 56 | +35.763 | 9 | 2 |
10 | 20 | Kevin Magnussen | Haas-Ferrari | 56 | +39.594 | 10 | 1 |
11 | 31 | Esteban Ocon | Force India-Mercedes | 56 | +44.050 | 12 | |
12 | 11 | Sergio Pérez | Force India-Mercedes | 56 | +44.725 | 8 | |
13 | 2 | Stoffel Vandoorne | McLaren-Renault | 56 | +49.373 | 14 | |
14 | 18 | Lance Stroll | Williams-Mercedes | 56 | +55.490 | 18 | |
15 | 35 | Sergey Sirotkin | Williams-Mercedes | 56 | +58.241 | 16 | |
16 | 9 | Marcus Ericsson | Sauber-Ferrari | 56 | +1:02.604 | 20 | |
17 | 8 | Romain Grosjean | Haas-Ferrari | 56 | +1:05.296 | 11 | |
18 | 10 | Pierre Gasly | Toro Rosso-Honda | 56 | +1:06.330 | 17 | |
19 | 16 | Charles Leclerc | Sauber-Ferrari | 56 | +1:22.575 | 19 | |
20 | 28 | Brendon Hartley | Toro Rosso-Honda | 51 | Daños por colisión | 15 |
Fuente: F1.com[12]
Notas
- Primera victoria de Daniel Ricciardo en el Gran Premio de China y primer triunfo de Red Bull en China desde 2009.[13]
- Desde el Gran Premio de Japón de 2016 que todos los pilotos clasifican para el resultado de la carrera, siendo está la octava vez.[14]
- Max Verstappen fue penalizado con 10 segundos a su tiempo final de carrera por colisionar con Sebastian Vettel.[15]
- Pierre Gasly fue penalizado con 10 segundos a su tiempo final de carrera por colisionar con Brendon Hartley.[16]
- Lewis Hamilton superó el récord histórico de mayor cantidad de Grandes Premios consecutivos entre los puntos con 28 carreras. El anterior récord era de 27 carreras consecutivas alcanzado por Kimi Räikkönen entre 2012 y 2013.[17][18]
Clasificación tras la carrera
Referencias
- ↑ a b «FORMULA 1 2018 HEINEKEN CHINESE GRAND PRIX». Fórmula 1 (en inglés). Formula One World Championship Limited. Consultado el 25 de junio de 2018.
- ↑ «Horarios del Gran Premio de China de Fórmula 1». Sport. 11 de abril de 2018. Consultado el 11 de abril de 2018.
- ↑ «Daniel Ricciardo se quedó con el Gran Premio de China tras una carrera accidentada». Clarín. 15 de abril de 2018. Consultado el 12 de mayo de 2018.
- ↑ «Pirelli announces compound choices and mandatory sets for the 2018 Grand Prix in Australia, Bahrain and China». Pirelli & C. S.p.A. (en inglés). 11 de diciembre de 2017. Consultado el 15 de febrero de 2018.
- ↑ «101 días para el Mundial y Pirelli ya elige sus primeras ruedas». As. 12 de diciembre de 2017. Consultado el 15 de febrero de 2018.
- ↑ «Results-practice 1». Formula 1® - The Official F1® Website (en inglés). Archivado desde el original el 29 de abril de 2020. Consultado el 13 de abril de 2018.
- ↑ «Results-practice 2». Formula 1® - The Official F1® Website (en inglés). Archivado desde el original el 29 de abril de 2020. Consultado el 13 de abril de 2018.
- ↑ «Results-practice 3». Formula 1® - The Official F1® Website (en inglés). Archivado desde el original el 29 de abril de 2020. Consultado el 14 de abril de 2018.
- ↑ «Results-qualifying». Formula 1® - The Official F1® Website (en inglés). Archivado desde el original el 25 de abril de 2020. Consultado el 14 de abril de 2018.
- ↑ «Extraordinaria ‘pole’ de Vettel en China». El País. 14 de abril de 2018. Consultado el 12 de mayo de 2018.
- ↑ «Ericsson penalizado con cinco posiciones en la parrilla de Shanghai». Motorsport.com. 14 de abril de 2018. Consultado el 14 de abril de 2018.
- ↑ «Results-race». Formula 1® - The Official F1® Website (en inglés). Archivado desde el original el 28 de mayo de 2020. Consultado el 15 de abril de 2018.
- ↑ «Ricciardo gana el GP de China por delante de Bottas; Alonso remonta y acaba séptimo». El País. 15 de abril de 2018. Consultado el 15 de abril de 2018.
- ↑ «WINNERS AND LOSERS - Chinese GP edition». Fórmula 1 (en inglés). Formula One World Championship Limited. 16 de abril de 2018. Consultado el 4 de julio de 2019.
- ↑ Vázquez, Ana (15 de abril de 2018). «Verstappen penalizado: toque con Vettel en el GP de China». SoyMotor.com. Consultado el 15 de abril de 2018.
- ↑ Sánchez, Diego (15 de abril de 2018). «Pierre Gasly destroza su carrera, la de Hartley y Toro Rosso». TheBestF1. Consultado el 15 de abril de 2018.
- ↑ Muñoz, Martí (21 de abril de 2018). «Hamilton suma otro récord: 28 carreras seguidas en los puntos». SoyMotor.com. Consultado el 31 de mayo de 2018.
- ↑ «Hamilton: 28 Grandes Premios seguidos puntuando». Marca. 15 de abril de 2018. Consultado el 30 de mayo de 2018.
Enlaces externos
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