| Gran Premio de Italia de 1956 XXVII Gran Premio d'Italia | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Fórmula 1 | |||||
 Prueba 8 de 8 de la temporada 1956 de Fórmula 1 | |||||
| Datos generales | |||||
| Sede |
Autodromo Nazionale di Monza, Monza Italia | ||||
| Fecha | 2 de septiembre de 1956 | ||||
| Clima | Lluvia | ||||
| Circuito | |||||
| Tipo y longitud |
Instalaciones permanentes 10,000 | ||||
| Distancia total |
50 vueltas 500,023 | ||||
| Resultados | |||||
| Pole position | |||||
| Piloto |
 Juan Manuel FangioFerrari | ||||
| Tiempo | 2:42.6 | ||||
| Podio | |||||
| Primero |
.svg){kind=small} Stirling Moss Maserati | ||||
| Segundo |
Peter Collins Juan Manuel Fangio Ferrari | ||||
| Tercero |
Ron Flockhart Connaught-Alta | ||||
| Vuelta rápida | |||||
| Piloto |
Stirling Moss Maserati | ||||
| Tiempo | 2:45.5 | ||||
Líderes por vuelta
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| Cronología | |||||
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Resultados del Gran Premio de Italia de Fórmula 1 de 1956, disputado en Monza el 2 de septiembre de 1956.[1]
Resultados
| Pos | No | Piloto | Equipo | Vueltas | Tiempo/Retiro | Parrilla | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 36 | Stirling Moss | Maserati | 50 | 2:23:41.3 | 6 | 8+1 |
| 2 | 26 | Peter Collins Juan Manuel Fangio |
Ferrari | 50 | 5.7 | 7 | 3 3 |
| 3 | 4 | Ron Flockhart | Connaught-Alta | 49 | + 1 Vuelta | 23 | 4 |
| 4 | 38 | Paco Godia | Maserati | 49 | + 1 Vuelta | 17 | 3 |
| 5 | 6 | Jack Fairman | Connaught-Alta | 47 | + 3 Vueltas | 15 | 2 |
| 6 | 40 | Luigi Piotti | Maserati | 47 | + 3 Vueltas | 14 | |
| 7 | 14 | Toulo de Graffenried | Maserati | 46 | + 4 Vueltas | 18 | |
| 8 | 22 | Juan Manuel Fangio Eugenio Castellotti |
Ferrari | 46 | +4 Vueltas | 1 | |
| 9 | 12 | André Simon | Gordini | 45 | + 5 Vueltas | 24 | |
| 10 | 42 | Gerino Gerini | Maserati | 42 | + 8 Vueltas | 16 | |
| 11 | 44 | Roy Salvadori | Maserati | 41 | + 9 Vueltas | 13 | |
| Ret | 28 | Luigi Musso | Ferrari | 47 | Estabilidad | 3 | |
| Ret | 46 | Umberto Maglioli Jean Behra |
Maserati | 42 | Estabilidad | 12 | |
| Ret | 18 | Harry Schell | Vanwall | 32 | Transmisión | 10 | |
| Ret | 32 | Jean Behra | Maserati | 23 | Magneto | 5 | |
| Ret | 48 | Bruce Halford | Maserati | 16 | Motor | 21 | |
| Ret | 20 | Maurice Trintignant | Vanwall | 13 | Transmisión | 11 | |
| Ret | 16 | Piero Taruffi | Vanwall | 12 | Fuga de aceite | 4 | |
| Ret | 22 | Eugenio Castellotti | Ferrari | 9 | Neumáticos | 2 | |
| Ret | 34 | Luigi Villoresi | Maserati | 7 | Motor | 8 | |
| Ret | 10 | Robert Manzon | Gordini | 7 | Chasis | 22 | |
| Ret | 30 | Alfonso de Portago | Ferrari | 6 | Neumáticos | 9 | |
| Ret | 2 | Les Leston | Connaught-Alta | 6 | Suspensión | 19 | |
| Ret | 8 | Hermano da Silva Ramos | Gordini | 3 | Motor | 20 | |
| DNS | 50 | Wolfgang von Trips | Ferrari | Accidente en práctica |
Notas
- Última carrera de Luigi Villoresi en la Fórmula 1.
- Primera carrera de Joa Bonnier y Les Leston en la Fórmula 1.[2]
Referencias
- ↑ www.formula1.com. «1956 Italian Grand Prix» (en inglés). Consultado el 20 de mayo de 2013.
- ↑ «Les Leston». ESPN UK (en inglés). Consultado el 18 de abril de 2019.
| Control de autoridades |
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Datos: Q331218