Aurigny Air Services
La aerolínea preferida de las islas
ATR 72 de Aurigny Air Services en el Aeropuerto Internacional de Bristol (2008)
IATA GR OACI AUR Indicativo AYLINE
Fundación	1968
Inicio	1 de marzo de 1968 (56 años)
Aeropuerto principal	Aeropuerto de Guernsey
Aeropuerto secundario	Aeropuerto de Alderney
Sede central	La Fouarêt,  Guernsey
Flota	6
Destinos	17
Programa de viajero	Aurigny FrequentFlyer[1]​
Director ejecutivo	Sir Derrick Bailey (Fundador), Malcolm Hart (Director)
Página web	www.aurigny.com
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Aurigny Air Services Limited es una aerolínea con base en Guernsey, Islas del Canal, y propiedad del Estado de Guernsey. Efectúa vuelos de carga y pasajeros entre las islas, el oeste de Francia e Inglaterra. La aerolínea también transporta correo durante la noche para el Royal Mail británico. Su principal base es el Aeropuerto de Guernsey, con bases secundarias en el Aeropuerto de Jersey y el Aeropuerto de Alderney.

Su nombre “Aurigny” proviene del nombre Francés/Auregnais para Alderney, cuyo idioma local quedó extinto durante la evacuación de los habitantes locales durante la ocupación de las Islas del Canal en la Segunda Guerra Mundial.

Aurigny Air Services fue fundada por Sir Derrick Bailey y comenzó a operar el 1 de marzo de 1968 después de que British United Airways suprimiese la ruta de Alderney a Guernsey. En julio de 1971 Aurigny se convirtió en el primer operador comercial del Britten-Norman Trislander. Durante el primer año de operaciones la aerolínea transportó a 45.000 pasajeros entre Guernsey, Jersey y Alderney.

En 1993 Aurigny obtuvo un contrato para transportar correo entre las Islas Channel y el Reino Unido y en 1999 comenzó sus vuelos diarios a Londres Stansted operados con un Saab 340.

La propiedad de la aerolínea pasó de Aurigny Aviation Holdings a Close Brothers Private Equity el 23 de mayo de 2000, pero fue totalmente adquirida por el Estado de Guernsey el 15 de mayo de 2003. Emplea a 300 personas en las Islas del Canal, Francia y el Reino Unido.^[2]​

El 21 de junio de 2007 Aurigny recibió permiso de su propietario para adquirir dos ATR 72-500 nuevos que entraron en servicio en marzo de 2009.

En julio de 2014 la aerolínea adquirió su primera aeronave bimotor a reacción, el Embraer ERJ-195, para cubrir la ruta entre el Aeropuerto de Guernsey y el Aeropuerto de Londres-Gatwick, siendo hasta la actualidad la aeronave más grande de la flota de la compañía con una capacidad de 122 pasajeros^[3]​.

Aurigny Air Services opera a los siguientes destinos (a julio de 2024):^[4]​

Países	Destinos	Aeropuertos	Notas
España	Ibiza	Aeropuerto de Ibiza	Estacional
Francia	Grenoble	Aeropuerto de Grenoble-Isère	Estacional
	París	Aeropuerto de París-Charles de Gaulle
Guernsey	Alderney	Aeropuerto de Alderney	Hub secundario
	Guernsey	Aeropuerto de Guernsey	Hub principal
Irlanda	Dublín	Aeropuerto de Dublín	Estacional
Reino Unido	Birmingham	Aeropuerto de Birmingham-West Midlands
	Bristol	Aeropuerto Internacional de Bristol
	Edimburgo	Aeropuerto de Edimburgo	Estacional
	Exeter	Aeropuerto Internacional de Exeter
	Leicestershire	Aeropuerto de East Midlands	Estacional
	Liverpool	Aeropuerto de Liverpool-John Lennon	Estacional
	Londres	Aeropuerto de la Ciudad de Londres
		Aeropuerto de Londres-Gatwick
		Aeropuerto de Londres-Stansted
	Mánchester	Aeropuerto de Mánchester
	Newquay	Aeropuerto de Newquay Cornwall	Estacional
	Southampton	Aeropuerto Internacional de Southampton
	Yorkshire	Aeropuerto Internacional de Leeds Bradford

Países	Destinos	Aeropuertos
España	Málaga	Aeropuerto de Málaga-Costa del Sol
Francia	Cherburgo-en-Cotentin	Aeropuerto de Cherburgo-Maupertus
	Coudeville-sur-Mer	Aeródromo de Granville
	Saint-Malo	Aeropuerto de Saint Maló-Dinard-Pleurtuit
Jersey	Jersey	Aeropuerto de Jersey
Países Bajos	Ámsterdam	Aeropuerto de Ámsterdam-Schiphol
Reino Unido	Brighton	Aeropuerto de la Ciudad de Brighton
	Bournemouth	Aeropuerto Internacional de Bournemouth
	Gloucestershire	Aeropuerto de Gloucestershire

• Blue Islands^[5]​

La flota de Aurigny Air Services incluye las siguientes aeronaves:^[6]​^[7]​^[8]​

Aeronaves	En servicio	Pedidos	Pasajeros (clase única)	Matrículas	Antigüedad
ATR 72	4	1	72	G-PBOT	10,4 años
				G-PEMB	10,1 años
				G-OATR	4,9 años
				G-OGFC	4,8 años
				G-ORAI	4,8 años
Dornier Do 228	2	—	19	G-OAUR	8,8 años
				G-ETAC	6,1 años
Total	6	1	Edad media de la flota (sept. 2024): 7,1 años

Flota histórica de Aurigny Air Services^[9]​

Aeronaves	Total	Introducido	Retirado	Matrículas
Airbus A320-200	1	2024	2024	G-POWM
ATR 42	2	2008	2020	G-CDFF y G-HUET
British Aerospace 146	1	2003	2004	G-ZAPO
Britten-Norman Islander	1	1968	1971	G-AWBY
Britten-Norman Trislander	12	1973	2019	G-AYWI, G-AZLJ, G-BAXD (rrg. G-XTOR), G-BBWR (rrg. G-BBYO), G-ITEX, G-JOEY, G-BDTN, G-BDTO (rrg. G-OTSB, G-RBSI y G-BDTO), G-BDWV (rrg. G-RBCI), G-BEPH (rrg. G-PCAM), G-BEPI (rrg. G-FTSE) y G-BEVT
De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter	2	1980	1984	G-BFGP y G-BIMW
De Havilland Canada Dash 8	2	2024	2024	D-AASG y D-AASH
Embraer E-195	1	2014	2024	G-NSEY
Saab 340	6	1999	2005	G-RUNG, F-GHVS, G-GNTC, G-GNTB, G-GNTG y SE-ISL
Short 360	6	1987	2008	G-BPFN, G-OAAS, OY-MUG, G-RMSS, G-BMLC y G-BVMX

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