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Benetton
Nombre completo	Benetton Formula Ltd.
Nacionalidad	Británica (1986-1995) Italiana (1996-2001)
Base	Witney, Reino Unido (1986-1991) Enstone, Reino Unido (1992-2001)
Director/es	Peter Collins (1986-1989) Flavio Briatore (1990-1997)
Motores	BMW (1986) Ford-Cosworth (1987-1994) Renault (1995-1997, 2001) Playlife (1998-2000)
Fórmula 1
Pilotos	En 2001: 7. Giancarlo Fisichella 8. Jenson Button
Debut	Gran Premio de Brasil de 1986
Última carrera	Gran Premio de Japón de 2001
Carreras	260
Podios	102
Victorias	27
Campeonatos de Constructores	1 (1995)
Campeonatos de Pilotos	2 (1994, 1995)
Pole positions	15
Vueltas rápidas	36
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Benetton Formula Ltd., comúnmente llamada Benetton, fue una escudería británica (posteriormente italiana) que participó en Fórmula 1 entre los años 1986 y 2001. El equipo pertenecía a la familia Benetton, también dueña de una cadena mundial de tiendas de ropa del mismo nombre. Tuvo nacionalidad británica hasta 1995 e italiana a partir de 1996.^[1]​

El equipo Benetton se constituyó a partir de lo que quedaba de la escudería Toleman, en la cual Ayrton Senna había competido con resultados increíbles para el nivel de la escudería en 1984, pero que no pudo presentarse en la temporada de 1985 por no tener un contrato con un fabricante de neumáticos.

La escudería estuvo bajo la dirección de Flavio Briatore hasta 1997, pero alcanzó su momento de máximo esplendor cuando contó con Michael Schumacher en sus filas.

El piloto alemán obtuvo 19 de las 27 victorias de la escudería, y los dos únicos campeonatos de pilotos de su historia. Junto con Johnny Herbert, también le dieron a Benetton el campeonato de constructores de 1995.

Tras la notable temporada del equipo en 1995, Schumacher partió hacia Ferrari junto con Ross Brawn, Nigel Stepney y otras figuras clave que habían contribuido a la obtención de los títulos. A partir de entonces, Benetton nunca volvió a alcanzar el nivel de esos años.

En el 2001, el equipo fue vendido a Renault, que logró recuperar a Flavio Briatore en su puesto de director. Durante la 2001, el equipo ocupó en varias ocasiones las últimas líneas de la parrilla de salida. Desde su venta a Renault, este equipo obtuvo considerables mejoras que lo llevaron incluso al título mundial.

El Grupo Benetton entró en la Fórmula 1 como empresa patrocinadora de la escudería Tyrrell en 1983, luego para Alfa Romeo entre 1984 y 1985 y finalmente con Toleman en 1985. Benetton Formula Ltd. se formó a finales de 1985 cuando el equipo Toleman fue vendido a la familia Benetton. El equipo comenzó con motores BMW y un año más tarde pasó a utilizar motores Ford y convertirse en el equipo exclusivo de Ford hasta a finales de 1994. Posteriormente y tras ganar el título de pilotos de 1994 con los motores Ford, Benetton se equipó con los exitosos motores Renault, que le darían sus mayores éxitos en 1995 al conseguir los títulos mundiales de constructores y de pilotos de esa temporada. Durante los últimos años del equipo, utilizaron los motores Playlife, cuyo rendimiento estuvo muy por debajo de las expectativas.

El equipo fue dirigido por Flavio Briatore entre 1990 y 1997. Rocco Benetton, el hijo más joven de Luciano Benetton, se unió al equipo como ingeniero aerodinámico en 1998 y sustituyó a Briatore. Él lo reemplazó con el jefe de Prodrive, David Richards, que sólo duró un año en el equipo, ya que fue despedido debido a un desacuerdo con la familia Benetton sobre la estrategia de futuro. Después de la salida de Richards, Rocco Benetton dirigió el equipo durante tres años hasta la venta a Renault.

El equipo Benetton es conocido por su éxito con Michael Schumacher, representados con sus 19 victorias, dos campeonatos de pilotos y uno de constructores en 1995 con Schumacher y Johnny Herbert como pilotos oficiales. Después de 1995, Schumacher se mudó a Ferrari junto con Ross Brawn, Rory Byrne y otras once figuras que habían sido claves en Benetton para la consecución de sus títulos.

El 16 de marzo de 2000, el equipo fue vendido a Renault por 120 millones de dólares estadounidenses. Como parte de su reestructuración, Renault trajo de nuevo a Flavio Briatore como jefe de equipo. El equipo todavía utilizaba los motores Playlife (aunque fabricados con licencia de Renault) que había estado utilizando durante los últimos dos años. Los conductores fueron Giancarlo Fisichella y Alexander Wurz. El equipo obtuvo 20 puntos, así como tres podios en 2000 (Brasil, Mónaco y Canadá).

Durante la última temporada en 2001, los pilotos Jenson Button y Giancarlo Fisichella a menudo llegaban a estar en la parte posterior de la parrilla de salida. Esto se atribuye en gran parte a la falta de competitividad de los motores Playlife, pero el desarrollo de estos motores y de la aerodinámica del Benetton hicieron que el equipo pudiera dejar la Fórmula 1 al menos obteniendo puntos. En esa última temporada, Benetton, con Button y Fisichella como pilotos oficiales y con el empeño de evitar a toda costa que la temporada terminase con el casillero en blanco, obtuvieron 10 puntos para el equipo, incluido un podio de Fisichella en Bélgica.

(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)

Año	Chasis	Motor	Neu.	N.º	Pilotos	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	Puntos	Pos.
1986	B186	BMW M12/13 L4 Turbo	P			BRA	ESP	SMR	MON	BEL	CAN	USE	FRA	GBR	GER	HUN	AUT	ITA	POR	MEX	AUS		19	6.º
				19	Teo Fabi	10	5	Ret	Ret	7	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	8	Ret	10
				20	Gerhard Berger	6	6	3	Ret	10	Ret	Ret	Ret	Ret	10	Ret	7	5	Ret	1	Ret
1987	B187	Ford Cosworth GBA 1.5 V6 Turbo	G			BRA	SMR	BEL	MON	USE	FRA	GBR	GER	HUN	AUT	ITA	POR	ESP	MEX	JPN	AUS		28	5.º
				19	Teo Fabi	Ret	Ret	Ret	8	Ret	5	6	Ret	Ret	3	7	4	Ret	5	Ret	Ret
				20	Thierry Boutsen	5	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	7	Ret	4	4	5	14	Ret	Ret	5	3
1988	B188	Ford Cosworth DFR 3.5 V8	G			BRA	SMR	MON	MEX	CAN	USE	FRA	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	POR	ESP	JPN	AUS		39	3.º
				19	Alessandro Nannini	Ret	6	Ret	7	Ret	Ret	6	3	18	Ret	DSQ	9	Ret	3	5	Ret
				20	Thierry Boutsen	7	4	8	8	3	3	Ret	Ret	6	3	DSQ	6	3	9	3	5
1989	B188 B189	Ford Cosworth DFR 3.5 V8 Ford HBA4 3.5 V8	G			BRA	SMR	MON	MEX	USA	CAN	FRA	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	POR	ESP	JPN	AUS		39	4.º
				19	Alessandro Nannini	6	3	8	4	Ret	DSQ	Ret	3	Ret	Ret	5	Ret	4	Ret	1	2
				20	Johnny Herbert	4	11	14	15	5	DNQ
					Emanuele Pirro							9	11	Ret	8	10	Ret	Ret	Ret	Ret	5
1990	B189B B190	Ford HBA4 3.5 V8	G			USA	BRA	SMR	MON	CAN	MEX	FRA	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	POR	ESP	JPN	AUS		71	3.º
				19	Alessandro Nannini	11	10	3	Ret	Ret	4	16	Ret	2	Ret	4	8	6	3
					Roberto Moreno															2	7
				20	Nelson Piquet	4	6	5	DSQ	2	6	4	5	Ret	3	5	7	5	Ret	1	1
1991	B190B B191	Ford HB5 3.5 V8	P			USA	BRA	SMR	MON	CAN	MEX	FRA	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	POR	ESP	JPN	AUS		38.5	4.º
				19	Roberto Moreno	Ret	7	13	4	Ret	5	Ret	Ret	8	8	4
					Michael Schumacher												5	6	6	Ret	Ret
				20	Nelson Piquet	3	5	Ret	Ret	1	Ret	8	5	Ret	Ret	3	6	5	11	7	4
1992	B191B B192	Ford HB 3.5 V8	G			RSA	MEX	BRA	ESP	SMR	MON	CAN	FRA	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	POR	JPN	AUS		91	3.º
				19	Michael Schumacher	4	3	3	2	Ret	4	2	Ret	4	3	Ret	1	3	7	Ret	2
				20	Martin Brundle	Ret	Ret	Ret	Ret	4	5	Ret	3	3	4	5	4	2	4	3	3
1993	B193 B193B	Ford HBA7 3.5 V8 Ford HBA8 3.5 V8	G			RSA	BRA	EUR	SMR	ESP	MON	CAN	FRA	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	POR	JPN	AUS		72	3.º
				5	Michael Schumacher	Ret	3	Ret	2	3	Ret	2	3	2	2	Ret	2	Ret	1	Ret	Ret
				6	Riccardo Patrese	Ret	Ret	5	Ret	4	Ret	Ret	10	3	5	2	6	5	16	Ret	8
1994	B194	Ford ECA Zetec-R 3.5 V8	G			BRA	PAC	SMR	MON	ESP	CAN	FRA	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	POR	EUR	JPN	AUS		103	2.º
				5	Michael Schumacher	1	1	1	1	2	1	1	DSQ	Ret	1	DSQ	EX	EX	1	2	Ret
					J. J. Lehto												9	Ret
				6				Ret	7	Ret	6
					Jos Verstappen	Ret	Ret					Ret	8	Ret	3	3	Ret	5	Ret
					Johnny Herbert															Ret	Ret
1995	B195	Renault RS7 3.0 V10	G			BRA	ARG	SMR	ESP	MON	CAN	FRA	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	POR	EUR	PAC	JPN	AUS	137	1.º
				1	Michael Schumacher	1	3	Ret	1	1	5	1	Ret	1	11	1	Ret	2	1	1	1	Ret
				2	Johnny Herbert	Ret	4	7	2	4	Ret	Ret	1	4	4	7	1	7	5	6	3	Ret
1996	B196	Renault RS8 3.0 V10	G			AUS	BRA	ARG	EUR	SMR	MON	ESP	CAN	FRA	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	POR	JPN		68	3.º
				3	Jean Alesi	Ret	2	3	Ret	6	Ret	2	3	3	Ret	2	3	4	2	4	Ret
				4	Gerhard Berger	4	Ret	Ret	9	3	Ret	Ret	Ret	4	2	13	Ret	6	Ret	6	4
1997	B197	Renault RS9 3.0 V10	G			AUS	BRA	ARG	SMR	MON	ESP	CAN	FRA	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	AUT	LUX	JPN	EUR	67	3.º
				7	Jean Alesi	Ret	6	7	5	Ret	3	2	5	2	6	11	8	2	Ret	2	5	13
				8	Gerhard Berger	4	2	6	Ret	9	10				1	8	6	7	10	4	8	4
					Alexander Wurz							Ret	Ret	3
1998	B198	Playlife GC37-01 3.0 V10	B			AUS	BRA	ARG	SMR	ESP	MON	CAN	FRA	GBR	AUT	GER	HUN	BEL	ITA	LUX	JPN		33	5.º
				5	Giancarlo Fisichella	Ret	6	7	Ret	Ret	2	2	9	5	Ret	7	8	Ret	8	6	8
				6	Alexander Wurz	7	4	4	Ret	4	Ret	4	5	4	9	11	Ret	Ret	Ret	7	9
1999	B199	Playlife FB01 3.0 V10	B			AUS	BRA	SMR	MON	ESP	CAN	FRA	GBR	AUT	GER	HUN	BEL	ITA	EUR	MYS	JPN		16	6.º
				9	Giancarlo Fisichella	4	Ret	5	5	9	2	Ret	7	12	Ret	Ret	11	Ret	Ret	11	14
				10	Alexander Wurz	Ret	7	Ret	6	10	Ret	Ret	10	5	7	7	14	Ret	Ret	8	10
2000	B200	Playlife FB02 3.0 V10	B			AUS	BRA	SMR	GBR	ESP	EUR	MON	CAN	FRA	AUT	GER	HUN	BEL	ITA	USA	JPN	MYS	20	4.º
				11	Giancarlo Fisichella	5	2	11	7	9	5	3	3	9	Ret	Ret	Ret	Ret	11	Ret	14	9
				12	Alexander Wurz	7	Ret	9	9	10	12	Ret	9	Ret	10	Ret	11	13	5	10	Ret	7
2001	B201	Renault RS21 3.0 V10	M			AUS	MYS	BRA	SMR	ESP	AUT	MON	CAN	EUR	FRA	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	USA	JPN	10	7.º
				7	Giancarlo Fisichella	13	Ret	6	Ret	14	Ret	Ret	Ret	11	11	13	4	Ret	3	10	8	17
				8	Jenson Button	14	11	10	12	15	Ret	7	Ret	13	16	15	5	Ret	Ret	Ret	9	7

Pilotos	Carreras	Victorias	Poles	VR	Podios	Puntos	Títulos
Michael Schumacher	68	19	10	23	38	303	2
Giancarlo Fisichella	66	0	1	0	7	55	0
Alexander Wurz	52	0	0	1	1	26	0
Alessandro Nannini	46	1	0	2	9	65	0
Gerhard Berger	46	2	1	5	6	65	0
Jean Alesi	33	0	1	2	13	83	0
Nelson Piquet	32	3	0	0	7	70,5	0
Fuente:[2]​

• Teo Fabi (1986 - 1987)
• Thierry Boutsen (1987 -1988)
• Johnny Herbert (1989, 1994 - 1995)
• Emanuele Pirro (1989)
• Roberto Moreno (1990 - 1991)
• Martin Brundle (1992)
• Riccardo Patrese (1993)
• J. J. Lehto (1994)
• Jos Verstappen (1994)
• Jenson Button (2001)

• Historia de Benetton