Serie 0600/0650 de CP
automotor diesel
Automotor número 0614, en composición de Unidad Triple Diesel, en la Estación Ferroviaria de Porto-Campanhã.
Datos generales
Fabricante	Sorefame
Año fabricación	1979(Serie 0600)/1989(Serie 0650)
Unidades fabricadas	20 (Serie 0600)/6 (Serie 0650)
Potencia	776cv
Características técnicas
Ancho de vía	1668 mm
Composición	M+M/M+R+M
Velocidad máxima	120 km/h
Conexiones
Mando múltiple	no
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La Serie 0600/0650 es un tipo de automotor al servicio de la operadora Comboios de Portugal.

En 1994, estos automotores se encontraban efectuando el Comboi Internacional Porto-Vigo.^[1]​ Actualmente están retirados del servicio.

Nota: Algunas de las informaciones aquí contenidas se refieren a la serie 0600 antes de la renovación a Unidades Triple Diesel (U. T. D.), estando debidamente señalizadas.

• Partes Mecánicas (fabricante): Sorefame
• Año de Entrada en Servicio: 1979 (M 0601 (0621) a M 0620 (0640)) 1989 (M 0651 (0657) a M 0656 (0662) y R 0601 a 0626)
• Nº de Unidades Construidas: 20 (0600) 6 (0650)
• Velocidad Máxima: 120 km/h
• Motores de Tracción (fabricante): SFAC (bajo licencia de Saurer)
• Potencia (ruedas): 775 cv / 570 kW
• Ancho de Via: 1668 mm
• Disposición de ejes: 2´Bo'+2'2'+Bo'2´
• Transmisión (fabricante): EMG - Voith
• Freno (fabricante): Westinghouse Air Brake Company
• Tipo de composición: U. T. D. (U.D.D. las 0600 hasta 1989/1990)
• Diámetro da ruedas (nuevas): 920 mm
• Número de cabinas de conducción: 2
• Freno neumático: Aire comprimido P.B.A. 2
• Areneros (número): 8
• Sistema de hombre muerto: DEUTA - SIFA
• Comando em unidades múltiples: Hasta 3
• Lubrificadores de verdugos (fabricante): Lubrovia
• Registrador de velocidad (fabricante): Hasler
• Esfuerzo de tracción:
  • En el arranque: 11.400 kg
  • En el reg. cont.: 7.600 kg
  • Velocidad correspondiente a régimen continuo: 22 km/h
  • Esfuerzo de tracción a velocidad máxima: no tiene
• Pesos (vacío) (T):
  • Motor diesel: 3,26
  • Bogies completos:
  • Motor: 7,30
  • Libre: 6,10
• Pesos (aprovisionamientos) (T) (Formación UDD):
  • Combustible: 0,920
  • Aceite del diesel: 2 x 0,050
  • Agua de refrigeración: no tiene
  • Arena: 0,360
  • Agua del WC: 0,900
  • Personal y herramientas: 0,200
  • Aceite de la Transf.: 2 x 0,159
  • Total: 3,568
• Pesos (total) (T) (Formación UDD):
  • Peso en Tara: no tiene
  • Peso en marcha: 109,700
  • Peso en carga normal: 126,600
  • Peso en Carga Máxima: 135,500
• Motor diesel de tracción:
  • Cantidad: 1 en cada vehículo
  • Tipo: S.D.H.R.1
  • Número de tiempos: 4
  • Disposición y número de cilindros: 6 LH
  • Diámetro y curso: 175 x 200 mm
  • Cilindrada total: 28,862 l
  • Sobrealimentación: Si
  • Potencia nominal (U. I. C. 623): 550 Cv
  • Velocidad nominal: 1500 rpm
  • Potencia de utilización: 525 Cv / 1500 rpm
• Transmisión de movimiento:
  • Constructor: Voith
  • Tipo: 2 - cajas hidráulicas T 420r; 4 - Puentes 2 AG 201V - 2 AG 201
  • Características esenciales: Inversor incorporado en la caja; 2 Escalones de marcha hidráulicos con transición automática; Motor de corriente modulada; Relación de Transmisión 1/3,307
• Equipamiento de aporte eléctrico:
  • Constructor: Air Industrie
  • Características esenciales: Quemador a gasóleo; Aire caliente impulsado

• Esta obra contiene una traducción automática derivada de «Série 0600/0650» de Wikipedia en portugués, concretamente de esta versión, publicada por sus editores bajo la Licencia de documentación libre de GNU y la Licencia Creative Commons Atribución-CompartirIgual 4.0 Internacional.
• Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre las automotores de la serie 600/650.

• Anexo:Material motor diésel y eléctrico de CP