| Colisión Aérea en Río de de 1960 | ||
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| Suceso | Colisión Aérea | |
| Fecha | 25 de febrero de 1960 | |
| Hora | 16:10 (4:10 P. M.) | |
| Lugar | Bahía de Guanabara, Río de Janeiro, Brasil | |
| Origen | Buenos Aires-Ezeiza | |
| Destino | Base de la Fuerza Aérea de Galeão | |
| Fallecidos | 61 | |
| Primer implicado | ||
| Tipo | Douglas R6D-1 (DC-6A) | |
| Operador | Marina de los Estados Unidos | |
| Registro | 131582 | |
| Pasajeros | 31 | |
| Tripulación | 7 | |
| Supervivientes | 3 | |
| Segundo implicado | ||
| Tipo | Douglas DC-3 | |
| Operador | Real Transportes Aéreos | |
| Registro | PP-AXD | |
| Pasajeros | 23 | |
| Tripulación | 3 | |
| Supervivientes | 0 | |
La colisión en el aire de Río de Janeiro de 1960 fue una colisión aérea entre dos aviones sobre Río de Janeiro, Brasil, el 25 de febrero de 1960. Un Douglas R6D-1 (DC-6A) (BuNo 131582) de la Armada de los Estados Unidos que volaba desde Buenos Aires-Ezeiza a Río de Janeiro-Base Aérea de Galeão chocó sobre la Bahía de Guanabara, cerca del Pan de Azúcar, con un DC-3 de Real Transportes Aéreos , matrícula PP-AXD, que operaba el vuelo 751 de Campos dos Goytacazes al Aeropuerto Río de Janeiro-Santos Dumont. El accidente se produjo a las 16:10 hora local a una altitud de 1.600 metros (5.249 pies).[1][2][3][4]
El avión de la Armada de los Estados Unidos transportaba a miembros de la Banda de la Armada de los Estados Unidos a Brasil para actuar en una recepción diplomática a la que asistió el presidente de los Estados Unidos, Dwight D. Eisenhower. De los 38 ocupantes del avión estadounidense, 3 sobrevivieron. Los 26 pasajeros y la tripulación del avión brasileño murieron. Las causas probables del accidente son controvertidas, pero incluyen errores humanos, tanto aéreos como terrestres, y equipos defectuosos.[5][6]
Referencias
- ↑ «ASN Aircraft accident Douglas R6D-1 (DC-6) 131582 Rio de Janeiro, RJ». aviation-safety.net. Consultado el 27 de marzo de 2024.
- ↑ «ASN Aircraft accident Douglas C-47A-25-DK (DC-3) PP-AXD Rio de Janeiro, RJ». aviation-safety.net. Consultado el 27 de marzo de 2024.
- ↑ Silva, Carlos Ari César Germano Da (12 de mayo de 2008). O Rastro Da Bruxa: História Da Aviação Comercial Brasileira No Século Xx Através De Seus Acidentes: 1928-1996
|url=incorrecta con autorreferencia (ayuda). Coleção Ciências Aeronáuticas (en portugués de Brasil). Edipucrs. ISBN 978-85-7430-760-2. Consultado el 27 de marzo de 2024. - ↑ PEREIRA, DEIVISON DA SILVEIRA; Rego, Ricardo Bordeaux; Muller, Michelle Pereira; Soares de Mello, João Carlos Correia Baptista (9 de octubre de 2017). «OS IMPACTOS DAS VARIÁVEIS MACRO-ECONOMICAS NO SETOR DE AVIAÇÃO COMERCIAL BRASILEIRA». Engevista 19 (4): 1025. ISSN 2317-6717. doi:10.22409/engevista.v19i4.924. Consultado el 27 de marzo de 2024.
- ↑ Ruane, Michael E. (26 de febrero de 2010). «Friends, musicians honor victims of 1960 Navy Band crash» (en inglés estadounidense). ISSN 0190-8286. Consultado el 27 de marzo de 2024.
- ↑ «Cuadro 3.2. Principales operadores de telecomunicaciones en América Latina (marzo de 2007)». dx.doi.org. Consultado el 27 de marzo de 2024.
Véase también
| Control de autoridades |
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Datos: Q16984127