Estación de Loiola (Euskotren Trena)

Loiola
	; Nueva estación, vista desde el acceso oeste del andén 1 (La Salle)
Ubicación
Coordenadas	43°18′39″N 1°58′03″O / 43.310729, -1.967595
Dirección	Calle Urbia, 28; 20014 San Sebastián, Guipúzcoa
Zona	DON
Datos de la estación
Accesibilidad
Inauguración	1912
Reinauguración	2017
Servicios
Conexiones	Cercanías San Sebastián
N.º de andenes	2
N.º de vías	2
Operador	Eusko Trenbideak
Servicios detallados
Euskotren Trena	Lasarte-Oria - Hendaia ; Amara - Altza
Dbus	24 Altza - Gros - Antiguo - Intxaurrondo; 26 Amara - Martutene; 27 Altza - Intxaurrondo - Antiguo - Gros; 31 Intxaurrondo - Hospitales - Altza; 41 Gros - Egia - Martutene
Lurraldebus	BU12 Donostia - Martutene - Astigarraga - Hernani
Líneas
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La estación de Loiola en el término municipal de San Sebastián es una estación ferroviaria situada en el barrio de Loiola, en el paseo homónimo, a la altura de la calle Urbia, que pertenece a la empresa pública Euskal Trenbide Sarea, dependiente del Gobierno Vasco. Da servicio a la línea del metro de Donostialdea del operador Euskotren Trena, denominada popularmente como el "Topo". La nueva estación entró en servicio el 5 de marzo de 2017.

Historia

El ferrocarril pasa por aquí desde 1912. En aquel entonces, los trenes se bifurcaban aquí: los de la frontera se dirigían hacia el este dirección Irún y Hendaya, mientras que los del tranvía a Hernani se dirigían hacia el sur hacia Astigarraga y Hernani. Por ello la estación estaba construida con forma de triángulo, con 4 andenes al mismo nivel y con el centro de mandos situado entre los andenes centrales.

El servicio de tranvía hacia el sur fue suprimido en la segunda mitad del siglo XX, en la época en la que los ferrocarriles decaían y daban paso al vehículo privado. Fue entonces cuando, a raíz de una reforma integral de la línea "Topo", se construyó una nueva estación elevada, esta vez con solo dos vías y dos andenes.

A medida que el barrio ha ido creciendo, aumentaron las protestas por la división física que el muro del tren causaba al barrio, protestas que hicieron que se proyectase una nueva estación, situada sobre la avenida Loiola y que trancurriría el resto apoyado por pilares, y no sobre un muro continuo. Para 2015 se construyó, paralela a la estación, una estación provisional mientras construían la nueva en el lugar donde estaba la anterior. La nueva estación se espera que entre en servicio el 5 de marzo de 2017,^[1] eliminando definitivamente la división del barrio. Sin embargo, no será hasta otoño de este año, cuando se elimine la estación provisional, se haga la salida oeste del andén 2 y se urbanice el entorno.