Milán Porta Garibaldi | ||
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Ubicación | ||
Coordenadas | 45°29′05″N 9°11′15″E / 45.484597, 9.187596 | |
Comuna | Milán | |
Zona |
Región de Lombardía Italia | |
Datos de la estación | ||
Inauguración | 1968 | |
N.º de vías | 22 | |
Propietario |
RFI Grandi stazioni | |
Operador | Trenitalia | |
Servicios detallados | ||
Regionales | Regionale | |
La estación de Milán Porta Garibaldi es una estación ferroviaria de Milán; se encuentra de poco al norte de la homónima puerta histórica, en plaza Sigmund Freud.
En esta es posible el intercambio entre: numerosas líneas ferroviarias internacionales, nacionales (también a alta velocidad) y regionales, una línea para el aeropuerto de Malpensa, 9 líneas ferroviarie suburbiales, 2 líneas del metro (M2 y M5), 5 líneas de superficie (10, 33, NM2, N25 y N26), autobús para los aeropuertos de Malpensa, Linate y Orio al Serio.
Es la principal estación de la ciudad para tráfico pendular con 25 millones de pasajeros cada año, y es la tercera como tráfico total, después de la estación Central y la estación Cadorna (a 3,5 km aproximadamente).[1] Cuenta 20 binarios en superficie, de la cual 12 troncos.
Historia
La estación estuvo activada el 5 de noviembre de 1961[2] como arretramento de la vieja estación de Porta Nuova, dicha también "de las Varesine", que fungeva de capolinea de los enlaces con Gallarate, Novara y Varese. La construcción de la estación era parte del ambicioso proyecto del nuevo Centro Direzionale de Milán.[3]
En el 1963 estuvo enlazada por medio de una galería a la línea para Monza (estación de Griego), y con la "línea de cinturón" (estación de Lambrate) a través el Bivio Mirabello.[4] La estación volvió así raggiungibile de todas las líneas de los Ferrocarriles del Estado afferenti al nudo de Milán.
A partir del 1997 es activo la parada subterránea, puesta sobre el passante ferroviario de Milán.[5]
Movimiento
La estación está de las líneas S7, S8 y S11 (superficie) y también en la parte subterránea S1, S2, S5, S6 y S13. Muchas corridas de la línea S7 S8 y S11 acaban y tienen origen de esta estación. Es también estación final del servicio internacional entre Milán Porta Garibaldi y París Haré de Lyon ( efectuado por TGV. La estación está parada del servicio Malpensa Express, especialmente del informe Milán Central - Malpensa T1/T2.
La estación transitan numerosos trenes regionales de Trenitalia y Trenord y varios trenes de alta velocidad Frecciarossa
Intercambios
La estación constituye un importante intercambio con las líneas M2 y M5 del Metro de Milán. En las proximidades de la estación efectúan parada algunas líneas urbanas de superficie, tranviarie y automotrices, gestionadas de ATM.
Referencias
- ↑ «Página de Centostazioni S.p». Archivado desde el original el 16 de febrero de 2010. Consultado el 8 de septiembre de 2018.
- ↑ Ferrocarriles del Estado
- ↑ . ISBN 88-08-05210-9. Falta el
|título=
(ayuda) - ↑ . anno VI. Falta el
|título=
(ayuda) - ↑ El Passante es una realidad.
Bibliografía
- Mario Fuerte, HA PARTIDO el primer tren de Milán Porta Garibaldi, en "Voces del Raíl", año IV, n.º 11 (noviembre de 1961), pp. 3–5.
- Pietro Pulga, La nueva estación de Milán Lleva Garibaldi, en "Ingeniería Ferroviaria", año XVII, n.º 1 (enero de 1962), pp. 41–46.