Firestone XR-14
Tipo	Helicóptero
Fabricante	Firestone Aircraft Company
Desarrollo del	Firestone XR-9
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El Firestone XR-14 fue un propuesto helicóptero ligero estadounidense de los años 40 del siglo XX, diseñado por la Firestone Aircraft Company para operar como helicóptero de enlace y observación para las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos (USAAF). Debido a cambios en los requerimientos, no se construyeron ejemplares del modelo.^[1]​

Tres helicópteros Firestone Model GA-50 fueron ordenados por las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos para su evaluación en las tareas de enlace y observación, compitiendo contra el Bell XR-15 por un contrato de producción. Derivado del helicóptero Model GA-45 (XR-9), el XR-14 estaba destinado a ser una aeronave de cuatro asientos, propulsada por un motor bóxer Continental A100 de cuatro cilindros; de forma poco convencional, el XR-14 iba a estar equipado con dos rotores de cola. Sin embargo, antes de que ninguna aeronave fuese convertida, el Ejército canceló el contrato; aunque Firestone intentó comercializar el GA-50 en el mercado civil, no hubo interés y el proyecto fue abandonado.^[2]​

GA-50

Designación interna de la compañía.

XR-14

Designación dada por las USAAF al GA-50.

• Secuencia R-_ (Alas Rotatorias del USAAC/USAAF, 1941-1948): ← R-11 - R-12 - R-13 - R-14 - R-15 - R-16

• Anexo:Aeronaves de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (históricas y actuales)

• Andrade, John (1979). U.S. Military Aircraft Designations and Serials since 1909. Hinckley, Leicastershire, UK: Midland Counties Publications. p. 171. ISBN 0-904597-22-9. 
• Merriam, Ray (2002). World War II Journal #15: U. S. Warplanes of World War II, Volume 1. Bennington, Vermont: Merriam Press. p. 64. ISBN 1-57638-167-6. Consultado el 10 de noviembre de 2011.