Circunvalación de Las Palmas de Gran Canaria | ||
---|---|---|
Las Palmas, España | ||
Datos de la ruta | ||
Identificador | ||
Tipo | Autovía | |
Inauguración | 14 de diciembre de 1999 | |
Longitud | 30 km | |
Red | Red de carreteras de Gran Canaria | |
Orientación | ||
Inicio | GC-1 | |
Fin | GC-2 | |
La Circunvalación de Las Palmas de Gran Canaria GC-3 es una autovía que nace en el enlace 4 de la Autopista del Sur de Gran Canaria (GC-1) y, bordeando la ciudad de Las Palmas de Gran Canaria, finaliza su recorrido a la altura del enlace 8 de la Autovía del Norte de Gran Canaria (GC-2), en el municipio de Arucas. La vía canaliza diariamente más de la mitad del tráfico Norte-Sur y Sur-Norte de la isla de Gran Canaria y gracias a eso, descongestiona la Avenida Marítima y el Túnel del Ingeniero Julio Luengo a su paso por la capital.
Particularidades de su construcción y trazado
El trazado de la autovía discurre por montaña y más de la mitad de sus 13 kilómetros de trazado lo comprenden túneles y viaductos consecutivos que salvan valles y riscos.
La construcción de la autovía supuso para el Gobierno de Canarias y para el Cabildo de Gran Canaria un gran desembolso económico (pese a que se financió en gran parte gracias a los Fondos FEDER europeos). El coste final alcanzó los "228 millones de euros".
La construcción de la autovía se inició a finales de 1996, y se ha dividido en 5 fases:
- La Fase I que comprende el tramo Tamaraceite - Siete Palmas. Se comenzó a construir en el año 1996[1] y se inauguró en el año 1999.[2]
- La Fase II (Nueva Paterna-Pico Viento), que comprende el tramo que va desde Siete Palmas a Tafira Baja y la ejecución de la autovía GC-31 desde Tafira Baja hasta San Cristóbal, se comenzó a construir en el año 1998[3] y se inauguró en 2003.
- La Fase III (Pico Viento-Jinámar) que comprende el tramo entre Tafira Baja a la GC-1, se inició su construcción a la vez que la Fase II y fue inaugurado también de forma conjunta con este por el Ministro de Fomento Francisco Álvarez-Cascos en el año 2003.[4]Con esta puesta en servicio la autovía desembocaría en el barrio de Las Mesas (Las Palmas de Gran Canaria) hasta el año 2016.
- La Fase IV que comprende el tramo Tamaraceite - Arucas. Su construcción se licitó en marzo de 2007, y las obras empezaron en diciembre de 2008.[5] Se tenía previsto que su finalización fuera en el año 2012, pero con motivo de la crisis económica la finalización se demoró hasta 2016. A mediados del verano de 2016, se abrió a los usuarios de la vía, solamente el sentido Arucas dirección Tamaraceite.[6] A mediados de noviembre de 2016, se abrió el sentido Tamaraceite - Arucas, es decir, ambos sentidos.[7]
- La Fase V que comprende el tramo Arucas - GC-2. Su construcción se inició conjuntamente con la Fase IV. La finalización de la obra habría tenido lugar en el año 2010 y/o 2011. Debido a la crisis económica, se tardaron más de diez años en concluir las obras de este tramo. El 4 de agosto de 2021, se inauguró la Fase V poniendo fin a 25 años de obras para la conclusión de la autovía.[8]
El desnivel absoluto de la autovía alcanza los 300 metros (va desde los 30 metros a los 330 metros).
Salidas
Salida | Sentido ascendente | Sentido descendente | Carretera que enlaza | ||
---|---|---|---|---|---|
Carriles | Salida | Salida | Carriles | ||
Km 0 | GC-1 | ||||
1 | Marfea |
Marzagán Jinámar |
GC-1 GC-100 | ||
3 | Santa Brígida |
GC-4 | |||
4 | Pedro Hidalgo |
GC-309 | |||
6 | Tafira Baja San José |
GC-31 | |||
7 | Lomo Blanco San Roque Tafira |
GC-112 | |||
8 | Gáldar |
GC-23 | |||
9A | Av. Pintor Felo Monzón | ||||
9B | Almatriche Cementerio de San Lázaro |
GC-310 | |||
10 | Las Torres Guanarteme |
GC-300 GC-340 | |||
12 | San Lorenzo Teror |
GC-21 GC-308 | |||
13 | Tenoya La Cazuela |
GC-300 | |||
Km 14 | Barranco de Tenoya Límite Municipal Las Palmas de GC / Arucas | ||||
15 | Cardones Santidad |
GC-302 | |||
16A | Firgas |
GC-20 | |||
16B | Firgas |
GC-20 | |||
Km 18 | GC-2 |
Túneles y viaductos
Punto kilométrico | Tipo | Nombre | Longitud | Notas |
---|---|---|---|---|
Km 1 | Viaducto | Atalaya de la Vista | 110 m-185 m | |
Km 2 | Viaducto | El Sabinal | 200 m | |
Km 2 | Túnel | El Sabinal | 170 m | Solo en sentido descendente |
Km 3 | Túnel | Salto del Negro | 270 m-290 m | |
Km 4 | Viaducto | Riquianez | 312 m-350 m | |
Km 5 | Túnel | Lomo de Santo Domingo | 300 m | |
Km 5 | Viaducto | Santo Domingo | 115 m | |
Km 6 | Túnel | Pico Viento | 175 m-220 m | |
Km 6 | Viaducto | Barranquillo de los Toledos | 200 m | |
Km 7 | Viaducto | Guiniguada | 460 m-565 m | |
Km 9 | Viaducto | Tamaraceite | 262 m-300 m | |
Km 13 | Viaducto | Barranquillo de Tenoya | 150 m | |
Km 14 | Viaducto | Tenoya | 530 m | Límite municipal entre Arucas y Las Palmas de G.C. |
Km 15 | Viaducto | Barranquillo de La Dehesa | 360 m | |
Km 16 | Viaducto | Barranco de Arucas | 150 m-160 m |
Municipios
Véase también
- Autopista del sur de Gran Canaria (GC-1)
- Autovía del norte de Gran Canaria (GC-2)
- Anexo:Autovías urbanas de España
Referencias
- ↑ Millares, M.J. (27 de noviembre de 1996). «Las obras de la primera fase de la vía de circunvalación dieron comienzo ayer». La Provincia.
- ↑ Barrera, J. (14 de diciembre de 1999). «Miles de vehículos usan ya la circunvalación, que estará totalmente acabada en el 2001». Canarias7.
- ↑ Barrera, J. (11 de diciembre de 1998). «La fase III de la circunvalación inició su camino desde Tafira hacia Jinámar». Canarias7.
- ↑ «Cascos califica de «colosal» la Circunvalación de Las Palmas inaugurada ayer». ABC. 15 de mayo de 2003.
- ↑ García, T. (7 de diciembre de 2008). «Arrancan las obras de la cuarta fase de la circunvalación por el túnel de Tenoya». La Provincia.
- ↑ «Abre el primer tramo de la cuarta fase de la Circunvalación a Las Palmas de Gran Canaria». Canarias Ahora. 4 de agosto de 2016.
- ↑ «La apertura de la IV Fase de la circunvalación ahorra a los ciudadanos 15 minutos de trayecto». Canarias Ahora. 10 de noviembre de 2016.
- ↑ «Concluyen al completo la vía de circunvalación a Las Palmas de Gran Canaria». Canarias7. 04/08/2021.