![]() | ||
---|---|---|
![]() | ||
Ubicación |
Nürburgring Nordschleife, ![]() | |
Eventos | Campeonato del Mundo de Motociclismo | |
Longitud | 22,835 km | |
El Gran Premio de Alemania de Motociclismo de 1976 fue la undécima prueba de la temporada 1976 del Campeonato Mundial de Motociclismo. El Gran Premio se disputó los días 29 de agosto de 1976 en el Circuito de Nurburgring.
Resultados 500cc
[editar]En 500,c.c., última victoria del impresionante palmarés de Giacomo Agostini y que cerraba una temporada donde las retiradas fueron la constante. El gran campeón italiano se aprovechó de la presencia de la lluvia para dominar a su antojo la carrera. El campeón de la categoría de este año, Barry Sheene no participó.[1]
Resultados 350cc
[editar]El italiano Walter Villa se proclamó campeón de la categoría al imponerse en este Gran Premio por delante de su máximo rival para el título: el venezolano Johnny Cecotto. El compañero de Villa en Harley Davidson, Gianfranco Bonera, acabó tercero.[1]
Resultados 250cc
[editar]El italiano Walter Villa consiguió el segundo éxito de este Gran Premio y se asegura también el título del cuarto de litro. La primera parte de la carrera fue dominada por el japonés Takazumi Katayama, que se tuvo que conformar con la séptima posición al sufrir una caída.[1]
Pos. | Piloto | Moto | Tiempo | Pts. |
---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
Harley Davidson | 55' 34" 8 | 15 |
2 | ![]() |
Yamaha | +1' 08" 3 | 12 |
3 | ![]() |
Yamaha | +1' 09" 4 | 10 |
4 | ![]() |
Yamaha | +1' 10" 5 | 8 |
5 | ![]() |
Yamaha | +1' 10" 8 | 6 |
6 | ![]() |
Yamaha | +1' 21" 1 | 5 |
7 | ![]() |
Yamaha | +1' 33" 9 | 4 |
8 | ![]() |
Yamaha | +1' 49" 8 | 3 |
9 | ![]() |
Yamaha | +1' 55" 2 | 2 |
10 | ![]() |
Maxton-Yamaha | +2' 08" 8 | 1 |
11 | ![]() |
Yamaha | +2' 09" | |
12 | ![]() |
Yamaha | +2' 10" 9 | |
13 | ![]() |
Yamaha | +2' 16" 7 | |
14 | ![]() |
Yamaha | +3' 01" 2 | |
15 | ![]() |
Yamaha | +3' 02" 8 | |
16 | ![]() |
Yamaha | +3' 43" 3 | |
17 | ![]() |
Yamaha | +3' 43" 5 | |
18 | ![]() |
Yamaha | +3' 54" 1 | |
19 | ![]() |
Yamaha | +4' 16" 1 | |
20 | ![]() |
Yamaha | +4' 19" 7 | |
Ret | ![]() |
Yamaha | Ret |
Resultados 125cc
[editar]En el octavo de litro, las caídas de pugna del líder de la general Pier Paolo Bianchi y del segundo clasificado Ángel Nieto dieron vía libre a que el piloto local Anton Mang consiguiera su primera victoria como profesional. Su compatriota Walter Koschine y el belga Julien van Zeebroeck completaron el podio.[1]
Pos. | Piloto | Moto | Tiempo | Pts. |
---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
Morbidelli | 52' 43" 4 | 15 |
2 | ![]() |
Maico | + 1' 39" 9 | 12 |
3 | ![]() |
Morbidelli | + 1' 44" 7 | 10 |
4 | ![]() |
Hyundai Maico | + 1' 48" 7 | 8 |
5 | ![]() |
Yamaha | + 2' 28" 2 | 6 |
6 | ![]() |
Morbidelli | + 2' 31" 9 | 5 |
7 | ![]() |
Yamaha | + 2' 37" 6 | 4 |
8 | ![]() |
Morbidelli | + 3' 29" | 4 |
9 | ![]() |
Morbidelli | + 3' 45" 5 | 4 |
10 | ![]() |
Yamaha | + 4' 16" | 1 |
11 | ![]() |
Rotax | + 4' 17" 7 | |
12 | ![]() |
Yamaha | + 4' 29" | |
13 | ![]() |
Yamaha | + 5' 08" 5 | |
14 | ![]() |
Maico | + 5' 17" 5 | |
15 | ![]() |
Maico | + 5' 51" 9 | |
16 | ![]() |
Maico | + 6' 19" 2 | |
17 | ![]() |
Morbidelli | + 7' 06" 4 | |
18 | ![]() |
Maico | + 8' 39" 3 | |
19 | ![]() |
Maico | + 1 Vuelta | |
Ret | ![]() |
Bultaco | Ret | |
Ret | ![]() |
Morbidelli | Ret | |
Ret | ![]() |
Bender | Ret | |
Ret | ![]() |
AGV Condor | Ret | |
Ret | ![]() |
Morbidelli | Ret | |
Ret | ![]() |
Morbidelli | Ret |
Resultados 50cc
[editar]En la categoría de menor cilindrada, Ángel Nieto consiguió su séptimo título Mundial de su palmarés con la cuarta victoria de la temporada. Un triunfo muy trabajado sobre el alemán Herbert Rittberger, que no le perdió su estela.[1]
Pos. | Piloto | Moto | Tiempo | Pts. |
---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
Bultaco | 31' 42" 4 | 15 |
2 | ![]() |
Kreidler | +14" | 12 |
3 | ![]() |
Kreidler | +51" 3 | 10 |
4 | ![]() |
Kreidler | +1' 31" 7 | 8 |
5 | ![]() |
Kreidler | +1' 32" 3 | 6 |
6 | ![]() |
Kreidler | +1' 32" 9 | 5 |
7 | ![]() |
Kreidler | +1' 50" 7 | 4 |
8 | ![]() |
Kreidler | +2' 04" 9 | 3 |
9 | ![]() |
Kreidler | +2' 14" 6 | 2 |
10 | ![]() |
LGM | +2' 53" 3 | 1 |
11 | ![]() |
Kreidler | +3' 05" | |
12 | ![]() |
Kreidler | +3' 05" 2 | |
13 | ![]() |
Kreidler | +3' 32" | |
14 | ![]() |
3B Kreidler | +3' 35" 8 | |
15 | ![]() |
Kreidler | +3' 36" 2 | |
16 | ![]() |
Morbidelli | +3' 55" 6 | |
17 | ![]() |
Kreidler | +3' 57" 7 | |
18 | ![]() |
Kreidler | +3' 58" | |
19 | ![]() |
Kreidler | +3' 58" 3 | |
20 | ![]() |
Kreidler | +4' 21" 8 | |
Ret | ![]() |
- | Ret | |
Ret | ![]() |
Kreidler | Ret | |
Ret | ![]() |
Kreidler | Ret |
Referencias
[editar]- ↑ a b c d e «Nieto logró su séptimo título mundial». Mundo Deportivo. 30 de agosto de 1976. Consultado el 14 de junio de 2019.
- ↑ Carter, Chris (ed.). Motocourse 1976-1977. Hazleton Securities Ltd. p. 127. ISBN 0-905138-02-3.
Gran Premio de Checoslovaquia |
Gran Premio de España | |
Gran Premio de Alemania de 1975 |
Gran Premio de Alemania de 1977 |