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Gran Premio de Baréin de 2005 Gulf Air Bahrain Grand Prix | |||||
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Fórmula 1 | |||||
![]() Prueba 3 de 19 de la temporada 2005 de Fórmula 1 | |||||
Datos generales | |||||
Sede |
Circuito Internacional de Baréin, Sakhir![]() | ||||
Fecha | 3 de abril de 2005 | ||||
Clima | Soleado | ||||
Circuito | |||||
Tipo y longitud |
Instalaciones permanentes 5,412 | ||||
Distancia total |
57 vueltas 308,523 | ||||
Resultados | |||||
Pole position | |||||
Piloto |
![]() Renault | ||||
Tiempo | 3:01.902 | ||||
Podio | |||||
Primero |
![]() Renault | ||||
Segundo |
![]() Toyota | ||||
Tercero |
![]() McLaren-Mercedes | ||||
Vuelta rápida | |||||
Piloto |
![]() McLaren-Mercedes | ||||
Tiempo | 1:31.447 en la vuelta 43 | ||||
Líderes por vuelta
| |||||
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Cronología | |||||
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El Gran Premio de Baréin fue la tercera carrera de la temporada 2005 de Fórmula 1, disputado el 3 de abril en el Circuito Internacional de Baréin en Sakhir. El poleman y ganador fue el español Fernando Alonso, seguido en el podio su antiguo compañero Jarno Trulli y del finlandés Kimi Räikkönen.
Previa
[editar]Previo al fin de semana, Juan Pablo Montoya, piloto de McLaren-Mercedes, se lesionó el hombro en un juego de tenis. Esto le llevó a ser sustituido por el probador español Pedro de la Rosa.[1]
Clasificación
[editar]Pos. | N.º | Piloto | Equipo/Motor | Parte 1 | Parte 2 | Total | Diferencia |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | ![]() |
![]() |
1:29.848 | 1:32.054 | 3:01.902 | |
2 | 1 | ![]() |
![]() |
1:30.237 | 1:32.120 | 3:02:357 | + 0.455 |
3 | 16 | ![]() |
![]() |
1:29.993 | 1:32.667 | 3:02.660 | + 0.758 |
4 | 8 | ![]() |
![]() |
1:30.390 | 1:32.827 | 3:03.217 | + 1.315 |
5 | 7 | ![]() |
![]() |
1:30.592 | 1:32.670 | 3:03.262 | + 1.360 |
6 | 17 | ![]() |
![]() |
1:30.952 | 1:32.319 | 3:03.271 | + 1.369 |
7 | 15 | ![]() |
![]() |
1:30.646 | 1:32.723 | 3:03.369 | + 1.467 |
8 | 10 | ![]() |
![]() |
1:30.725 | 1:32.648 | 3:03.373 | + 1.471 |
9 | 9 | ![]() |
![]() |
1:30.594 | 1:32.930 | 3:03.524 | + 1.622 |
10 | 6 | ![]() |
![]() |
1:30.445 | 1:33.320 | 3:03.765 | + 1.863 |
11 | 3 | ![]() |
![]() |
1:30.957 | 1:33.391 | 3:04.348 | + 2.446 |
12 | 12 | ![]() |
![]() |
1:30.933 | 1:34.269 | 3:05.202 | + 3.300 |
13 | 4 | ![]() |
![]() |
1:31.113 | 1:34.450 | 3:05.563 | + 3.661 |
14 | 14 | ![]() |
![]() |
1:31.211 | 1:34.633 | 3:05.844 | + 3.942 |
15 | 2 | ![]() |
![]() |
1:31.826 | 1:35.867 | 3:07.693 | + 5.791 |
16 | 11 | ![]() |
![]() |
1:32.318 | 1:35.665 | 3:07.983 | + 6.081 |
17 | 18 | ![]() |
![]() |
1:33.424 | 1:36.004 | 3:09.428 | + 7.526 |
18 | 19 | ![]() |
![]() |
1:33.190 | 1:36.953 | 3:10.143 | + 8.241 |
19 | 21 | ![]() |
![]() |
1:34.005 | 1:36.417 | 3:10.422 | + 8.520 |
20 | 20 | ![]() |
![]() |
1:34.848 | 1:36.413 | 3:11.261 | + 9.359 |
Notas
[editar]- Christijan Albers y Patrick Friesacher retroceden 10 posiciones por cambio de motor.
Carrera
[editar]- Resultados[5]
Pos. | N.º | Piloto | Equipo/Motor | Vueltas | Tiempo/Retirado | Parrilla | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | ![]() |
![]() |
57 | 1:29:18:531 | 1 | 10 |
2 | 16 | ![]() |
![]() |
57 | +13.409 | 3 | 8 |
3 | 9 | ![]() |
![]() |
57 | +32.063 | 9 | 6 |
4 | 17 | ![]() |
![]() |
57 | +53.272 | 6 | 5 |
5 | 10 | ![]() |
![]() |
57 | +1:04.988 | 8 | 4 |
6 | 7 | ![]() |
![]() |
57 | +1:14.701 | 5 | 3 |
7 | 12 | ![]() |
![]() |
56 | +1 vuelta | 12 | 2 |
8 | 14 | ![]() |
![]() |
56 | +1 vuelta | 14 | 1 |
9 | 2 | ![]() |
![]() |
56 | +1 vuelta | 20 | |
10 | 18 | ![]() |
![]() |
55 | +2 vueltas | 16 | |
11 | 11 | ![]() |
![]() |
54 | Suspensión | 15 | |
12 | 20 | ![]() |
![]() |
54 | +3 vueltas | 19 | |
13 | 21 | ![]() |
![]() |
53 | +4 vueltas | 18 | |
Ret | 3 | ![]() |
![]() |
46 | Embrague | 11 | |
Ret | 4 | ![]() |
![]() |
27 | Frenos | 13 | |
Ret | 8 | ![]() |
![]() |
25 | Motor | 4 | |
Ret | 1 | ![]() |
![]() |
12 | Hidráulicos | 2 | |
Ret | 6 | ![]() |
![]() |
4 | Motor | 10 | |
Ret | 19 | ![]() |
![]() |
2 | Eléctricos | 17 | |
DNS | 15 | ![]() |
![]() |
0 | Eléctricos | 7 |
Notas
[editar]- Jarno Trulli lució en su casco una calcomanía en la que se podía leer Gracias Papa, en recuerdo de Juan Pablo II fallecido el día anterior.[6]
- En la vuelta de formación, el monoplaza de Christian Klien quedó varado en la parrilla, por lo que tuvo que ser trasladado al pitlane para su revisión. El equipo no logró reiniciar el coche y Klien se tuvo que retirar de la carrera.[7]
Clasificaciones tras la carrera
[editar]Referencias
[editar]- ↑ «McLaren confirma que De la Rosa sustituirá a Montoya». As.com. 30 de marzo de 2005. Consultado el 9 de junio de 2023.
- ↑ «2005 Formula 1 Gulf Air Bahrain Grand Prix - Qualifying 1». Formula1.com. Consultado el 10 de junio de 2023.
- ↑ «2005 Formula 1 Gulf Air Bahrain Grand Prix - Qualifying 2». Formula1.com. Consultado el 10 de junio de 2023.
- ↑ «2005 Formula 1 Gulf Air Bahrain Grand Prix - Overall Qualifying». Formula1.com. Consultado el 10 de junio de 2023.
- ↑ «Baréin 2005 - Clasificación». StatsF1.com. Consultado el 9 de junio de 2023.
- ↑ «En un ambiente de emoción y tristeza». ESPN. 3 de abril de 2005. Consultado el 9 de junio de 2023.
- ↑ «Klien Fails to Start Bahrain GP». Autosport. 3 de abril de 2005. Consultado el 14 de junio de 2023.
Enlaces externos
[editar]- Gran Premio de Baréin en f1.com (en inglés)
- Noticias del GP de Baréin 2005 (Último momento)
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