Circuito de Brno
Ubicación	Brno, Checoslovaquia
Eventos	Campeonato del Mundo de Motociclismo
Longitud	13,940 km km
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El Gran Premio de Checoslovaquia de Motociclismo de 1970 fue la octava prueba de la temporada 1970 del Campeonato Mundial de Motociclismo. El Gran Premio se disputó el 19 de julio de 1970 en el Circuito de Brno.

Giacomo Agostini se convirtió en campeón mundial de 350 cc debido a esta victoria. La carrera tuvo que posponerse por un momento debido a un accidente desagradable, calculado a partir de Silvio Grassetti con su Jawa V4. En la salida, perdió el equilibrio y cayó, y su motocicleta también golpeó algunas otras motocicletas y esto creó un gran agujero en el tanque de gasolina. Después del comienzo, Agostini inmediatamente tomó la delantera, seguido de Renzo Pasolini, y se distanciaron del resto. Ginger Molloy había recibido un Jawa para la ocasión, pero se dio por vencido después de ocho vueltas. Kel Carruthers y Kent Andersson lucharon por el tercer lugar, pero justo antes del final se detuvo el encendido de Carruthers.^[1]​

Pos.	Piloto	Equipo	Tiempo	Pts.
1	Giacomo Agostini	MV Agusta	59' 13" 7	15
2	Renzo Pasolini	Benelli	+33" 5	12
3	Kent Andersson	Yamaha	+2' 02" 2	10
4	Kelvin Carruthers	Yamaha	+2' 52" 8	8
5	Dieter Braun	MZ	+3' 33" 2	6
6	Martti Pesonen	Yamaha	+4' 52" 5	5
7	Jack Findlay	Yamaha	+5' 08" 3	4
8	Theo Bult	Yamaha	+5' 13" 2	3
9	Bosse Granath	Yamaha	+5' 39" 5	2
10	Chas Mortimer	Yamaha	+5' 41" 2	1
11	Walter Scheimann	Yamaha	+1 Vuelta
12	Herbert Denzler	Yamaha	+1 Vuelta
13	Billy Andersson	Yamaha	+1 Vuelta
14	Milan Tynsky	Jawa	+1 Vuelta
15	Joseph Bares	Jawa	+1 Vuelta
16	Ginger Molloy	Jawa	+2 Vueltas
17	Arpad Jukos	Aermacchi	+2 Vueltas
18	Jean Campiche	Aermacchi	+2 Vueltas
19	Frantisek Toffel	ČZ	+2 Vueltas
20	Jiri Kral	Ahra	+4 Vueltas
Ret	Rodney Gould	Yamaha	Ret
Fuente:[2]​

En el cuarto de litro, la batalla por la victoria fue entre Kent Andersson y Kel Carruthers, aunque Rodney Gould podría seguir a estos dos durante un tiempo. Gould falló debido a una caja de cambios defectuosa. Al comienzo de la última vuelta, Andersson estaba a la cabeza, pero Carruthers logró imponer su experiencia. Detrás de ellos, siete corredores lucharon por el tercer lugar, con Jarno Saarinen saliendo como ganador. Debido al fracaso de Rodney Gould, Kel Carruthers nuevamente volvía a tener opciones de renovar su título mundial.^[1]​

Pos.	Piloto	Moto	Tiempo	Pts.
1	Kel Carruthers	Yamaha	50' 26" 2	15
2	Kent Andersson	Yamaha	+00" 9	12
3	Jarno Saarinen	Yamaha	+1' 47" 8	10
4	Theo Bult	Yamaha	+1' 51"	8
5	Bosse Granath	Yamaha	+1' 52" 7	6
6	Chas Mortimer	Yamaha	+1' 53" 5	5
7	Leo Commu	Yamaha	+1' 53" 8	4
8	Dieter Braun	MZ	+2' 05" 7	3
9	Lothar John	Yamaha	+2' 47" 4	2
10	Teuvo Länsivuori	Yamaha	+2' 47" 8	1
11	Heinz Schmid	Yamaha
12	Zdenek Bima	Jawa
13	Walter Sommer	Yamaha
14	Manfred Stengel	Yamaha
15	František Šťastný	Yamaha	+ 1 Vuelta
16	Emanuel st. Quirenc	Jawa	+ 1 Vuelta
17	Ernest Korcak	Jawa	+ 2 Vueltas
18	Milan Tynsky	Jawa	+ 2 Vueltas
19	Frantisek Toffel	Jawa	+ 5 Vueltas
Ret	László Szabó	MZ	Ret
Ret	Rodney Gould	Yamaha	Ret
Ret	Günter Bartusch	MZ	Ret
Ret	Gyula Marsovszky	Yamaha	Ret
Ret	Börje Jansson	Yamaha	Ret

Gilberto Parlotti se convirtió en el inesperado vencedor con su Morbidelli de la carrera y el alemán Dieter Braun sería el gran beneficiado de la carrera, porque con su segunda posición y la retirada Ángel Nieto por sus problemas en su motor en su Derbi, casi se aseguraba el título mundial.Dave Simmonds completó el podio. Ángel Nieto ahora solo podría convertirse en campeón mundial al ganar todas las carreras posteriores.^[1]​

Pos.	Piloto	Moto	Tiempo	Pts.
1	Gilberto Parlotti	Morbidelli	49' 10" 6	15
2	Dieter Braun	Suzuki	+17" 4	12
3	Dave Simmonds	Kawasaki	+59"	10
4	Aalt Toersen	Suzuki	+1' 01" 2	8
5	Börje Jansson	Maico	+1' 31"	6
6	János Reisz	MZ	+2' 06" 4	5
7	Jürgen Lenk	MZ	+2' 40" 3	4
8	László Szabó	MZ	+2' 41"	3
9	Luigi Rinaudo	Aermacchi	+3' 30" 1	2
10	Heinz Kriwanek	Rotax	+3' 31" 3	1
11	Walter Scheimann	Moto Villa
12	Lars Johansson	Maico
13	Ginger Molloy	Bultaco
14	Siegfried Merkel	MZ
15	Zbyněk Havrda	Ahra
16	Werner Schmid	Rotax
17	Ryszard Mankiewicz	MZ
18	Teuvo Länsivuori	Yamaha
19	Antonio García	MZ
20	José Peón	MZ
Ret	Ángel Nieto	Derbi	Ret

En la categoría de menor cilindrada, el Jamathi de Aalt Toersen fue la más rápido en Brno. Inmediatamente tomó la delantera, mientras que Ángel Nieto tuvo que retirarse al poco de empezar por un volante roto. Rudolf Kunz (Kreidler) tomó el segundo lugar y logró mantenerlo hasta el final. El tercer lugar fue para Salvador Cañellas (Derbi).^[1]​

Pos.	Piloto	Equipo	Tiempo	Pts.
1	Aalt Toersen	Jamathi	42' 15" 9	15
2	Rudolf Kunz	Kreidler	+18" 4	12
3	Salvador Cañellas	Derbi	+31"	10
4	Martin Mijwaart	Jamathi	+1' 30" 1	8
5	Michal Stripačuk	Jamathi	+2' 17"	6
6	Luigi Rinaudo	Tomos	+4' 00" 4	5
7	Harald Bartol	Kreidler	+4' 24" 7	4
8	Lasse Johansson	Maico	+4' 24" 8	3
9	Hans Kroismayr	Kreidler	+1 Vuelta	2
10	Jan de Vries	Kreidler	+1 Vuelta	1
11	Bedrich Fendrich	Tatran	+1 Vuelta
12	Zbyněk Havrda	Ahra	+1 Vuelta
13	Jan Bartak	Ahra	+1 Vuelta
14	Otto Krmicek	Tatran	+1 Vuelta
15	Milan Soban	Tatran	+1 Vuelta
16	Jiri Vavrla	Ahra	+2 Vueltas
17	Jos Schurgers	Kreidler	+5 Vueltas
Ret	Ángel Nieto	Derbi	Ret