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| Gran Premio de Gran Bretaña de 1996 XLIX British Grand Prix | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Fórmula 1 | |||||
 Ronda 10 de 16 de la temporada 1996 de Fórmula 1 | |||||
| Datos generales | |||||
| Sede |
Circuito de Silverstone, Northamptonshire, Inglaterra.svg){kind=small} Reino Unido | ||||
| Fecha | 14 de julio de 1996 | ||||
| Clima | Parcialmente nublado, seco y soledo | ||||
| Circuito | |||||
| Tipo y longitud |
Instalaciones permanentes 5,072 | ||||
| Distancia total |
61 vueltas 309,392 | ||||
| Resultados | |||||
| Pole position | |||||
| Piloto |
Damon Hill Williams-Renault | ||||
| Tiempo | 1:26.875 | ||||
| Podio | |||||
| Primero |
 Jacques Villeneuve Williams-Renault | ||||
| Segundo |
 Gerhard Berger Benetton-Renault | ||||
| Tercero |
 Mika Häkkinen McLaren-Mercedes | ||||
| Vuelta rápida | |||||
| Piloto |
Jacques Villeneuve Williams-Renault | ||||
| Tiempo | 1:29.288 en la vuelta 21 | ||||
Líderes por vuelta
| |||||
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| Cronología | |||||
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Resultados del Gran Premio de Gran Bretaña de Fórmula 1 de 1996, disputado en Silverstone el 14 de julio de 1996.
Resultados
| Pos | No | Piloto | Equipo | Vueltas | Tiempo/Retiro | Parrilla | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 | Jacques Villeneuve
|
Williams-Renault
|
61 | 33:01.1 | 2 | 10 |
| 2 | 4 | Gerhard Berger
|
Benetton-Renault
|
61 | 19.026 | 7 | 6 |
| 3 | 7 | Mika Häkkinen
|
McLaren-Mercedes
|
61 | 50.83 | 4 | 4 |
| 4 | 11 |  Rubens Barrichello
|
Jordan-Peugeot
|
61 | +1:06.716 | 6 | 3 |
| 5 | 8 | David Coulthard
|
McLaren-Mercedes
|
61 | +1:22.507 | 9 | 2 |
| 6 | 12 | Martin Brundle
|
Jordan-Peugeot
|
60 | +1 Vuelta | 8 | 1 |
| 7 | 19 | Mika Salo
|
Tyrrell-Yamaha
|
60 | +1 Vuelta | 14 | |
| 8 | 15 |  Heinz-Harald Frentzen
|
 Sauber-Ford
|
60 | +1 Vuelta | 11 | |
| 9 | 14 | Johnny Herbert
|
Sauber-Ford
|
60 | +1 Vuelta | 13 | |
| 10 | 17 |  Jos Verstappen
|
Footwork-Hart
|
60 | +1 Vuelta | 15 | |
| 11 | 21 |  Giancarlo Fisichella
|
Minardi-Ford
|
59 | +2 Vueltas | 18 | |
| Ret | 3 |  Jean Alesi
|
Benetton-Renault
|
44 | Frenos | 5 | |
| Ret | 9 | Olivier Panis
|
Ligier-Mugen-Honda
|
40 | Manejo | 16 | |
| Ret | 10 | Pedro Diniz
|
Ligier-Mugen-Honda
|
38 | Motor | 17 | |
| Ret | 5 | Damon Hill
|
Williams-Renault
|
26 | Falla mecánica | 1 | |
| Ret | 20 |  Pedro Lamy
|
Minardi-Ford
|
21 | Caja | 19 | |
| Ret | 16 | Ricardo Rosset
|
Footwork-Hart
|
13 | Falla eléctrica | 20 | |
| Ret | 18 |  Ukyō Katayama
|
Tyrrell-Yamaha
|
12 | Motor | 12 | |
| Ret | 2 | Eddie Irvine
|
Ferrari
|
5 | Diferencial | 10 | |
| Ret | 1 | Michael Schumacher
|
Ferrari
|
3 | Falla Hidráulica | 3 | |
| DNQ | 23 | Andrea Montermini
|
Forti-Ford
|
Regla del 107% | |||
| DNQ | 22 | Luca Badoer
|
Forti-Ford
|
Regla del 107% |
Notas
- Ultima carrera de Luca Badoer hasta la temporada 1999.
- Vuelta más rápida: Jacques Villeneuve 1m 29.288s
- Esta fue la última carrera para Forti y para Andrea Montermini en Fórmula 1.
- El equipo Forti no se clasificó a propósito para la carrera para no gastar sus motores Cosworth ya que les debían dinero a causa de sus problemas económicos.
Clasificación tras la carrera
| Control de autoridades |
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Datos: Q307025