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| Gran Premio de Italia de 1982 LIII Gran Premio d'Italia | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Fórmula 1 | |||||
 Ronda 15 de 16 de la temporada 1982 de Fórmula 1 | |||||
| Datos generales | |||||
| Sede |
Autodromo Nazionale di Monza, Monza Italia | ||||
| Fecha | 12 de septiembre de 1982 | ||||
| Circuito | |||||
| Tipo y longitud |
Instalaciones permanentes 5,800 | ||||
| Distancia total |
52 vueltas 301,600 | ||||
| Resultados | |||||
| Pole position | |||||
| Piloto |
 Mario AndrettiFerrari | ||||
| Tiempo | 1:28.472 | ||||
| Podio | |||||
| Primero |
 René Arnoux Renault | ||||
| Segundo |
Patrick Tambay Ferrari | ||||
| Tercero |
Mario Andretti Ferrari | ||||
| Vuelta rápida | |||||
| Piloto |
René Arnoux Renault | ||||
| Tiempo | 1:33.619 en la vuelta 25 | ||||
Líderes por vuelta
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| Cronología | |||||
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Resultados del Gran Premio de Italia de Fórmula 1 de 1982, disputado en Monza el 12 de septiembre de 1982.[1]
Resultados
| Pos | No | Piloto | Equipo | Vueltas | Tiempo/Retiro | Parrilla | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 16 | René Arnoux
|
Renault | 52 | 1h 22:25.734 | 6 | 9 |
| 2 | 27 | Patrick Tambay
|
Ferrari | 52 | 14.064 | 3 | 6 |
| 3 | 28 | Mario Andretti
|
Ferrari | 52 | 48.452 | 1 | 4 |
| 4 | 7 | .svg){kind=small} John Watson
|
McLaren-Ford | 52 | 1:27.845 | 12 | 3 |
| 5 | 3 | Michele Alboreto
|
Tyrrell-Ford | 51 | + 1 Vuelta | 11 | 2 |
| 6 | 25 | Eddie Cheever
|
Ligier-Matra | 51 | + 1 Vuelta | 14 | 1 |
| 7 | 12 | Nigel Mansell
|
Lotus-Ford | 51 | + 1 Vuelta | 23 | |
| 8 | 6 |  Keke Rosberg
|
Williams-Ford | 50 | + 2 Vueltas | 7 | |
| 9 | 10 |  Eliseo Salazar
|
ATS-Ford | 50 | + 2 Vueltas | 25 | |
| 10 | 22 | Andrea de Cesaris
|
Alfa Romeo | 50 | + 2 Vueltas | 9 | |
| 11 | 20 |  Chico Serra
|
Fittipaldi-Ford | 49 | + 3 Vueltas | 26 | |
| 12 | 30 | Mauro Baldi
|
Arrows-Ford | 49 | + 3 Vueltas | 24 | |
| NC | 14 |  Roberto Guerrero
|
Ensign-Ford | 40 | No clasificado | 18 | |
| Ret | 11 | Elio de Angelis
|
Lotus-Ford | 33 | F. mecánica | 17 | |
| Ret | 23 | Bruno Giacomelli
|
Alfa Romeo | 32 | Dirección | 8 | |
| Ret | 29 |  Marc Surer
|
Arrows-Ford | 28 | Encendido | 19 | |
| Ret | 15 | Alain Prost
|
Renault | 27 | Inyección | 5 | |
| Ret | 8 |  Niki Lauda
|
McLaren-Ford | 21 | Frenos | 10 | |
| Ret | 31 | Jean-Pierre Jarier
|
Osella-Ford | 10 | F. mecánica | 15 | |
| Ret | 1 | Nelson Piquet
|
Brabham-BMW | 7 | Motor | 2 | |
| Ret | 2 | Riccardo Patrese
|
Brabham-BMW | 6 | Embrague | 4 | |
| Ret | 26 | Jacques Laffite
|
Ligier-Matra | 5 | Caja | 21 | |
| Ret | 36 | Teo Fabi
|
Toleman-Hart | 2 | Motor | 22 | |
| Ret | 5 |  Derek Daly
|
Williams-Ford | 0 | Colisión | 13 | |
| Ret | 35 | Derek Warwick
|
Toleman-Hart | 0 | Colisión | 16 | |
| Ret | 4 | Brian Henton
|
Tyrrell-Ford | 0 | Colisión | 20 | |
| DNQ | 17 | Rupert Keegan
|
March-Ford | ||||
| DNQ | 9 |  Manfred Winkelhock
|
ATS-Ford | ||||
| DNQ | 18 | Raul Boesel
|
March-Ford | ||||
| DNQ | 33 | Tommy Byrne
|
Theodore-Ford |
Notas
- Vuelta rápida: Rene Arnoux 1'33.619
- Último podio de Mario Andretti
Referencias
- ↑ www.formula1.com. «1982 Italian Grand Prix» (en inglés). Consultado el 2 de octubre de 2014.