Gran Premio de Naciones de 1950
Detalles de carrera
6.ª prueba de 6 de la Temporada 1950 del Campeonato.
Datos generales
Fecha	10 de septiembre de 1950
Sede	Circuito de Monza, Monza
Circuito
Tipo y longitud	Instalaciones Permanentes 6,300 km / 3,915 mi
500 cc
Podio Geoff Duke Umberto Masetti Arciso Artesiani
350 cc
Podio Geoff Duke Les Graham Harry Hinton
250 cc
Podio Dario Ambrosini Fergus Anderson Bruno Francisci
125 cc
Podio Gianni Leoni Carlo Ubbiali Luigi Zinzani
Cronología
1949 Gran Premio de las Naciones 1951
Gran Premio del Úlster Temporada 1950 -
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El Gran Premio de las Naciones de Motociclismo de 1950 (oficialmente Gran Premio Delle Nazioni) fue la sexta y última prueba del Campeonato del Mundo de Motociclismo de 1950. Tuvo lugar en el fin de semana del 10 de septiembre de 1950 en el Autodromo Nacional de Monza situado en el parque de la villa real de Monza en las cercanías de Monza (Italia).

Geoff Duke ganó la carrera de 500cc en Monza, pero el segundo lugar fue suficiente para que Umberto Masetti ganara el título mundial. Arciso Artesiani logró su primer podio con la MV Agusta 500 4C. La carrera de 350 cc en Monza fue ganada por Geoff Duke, que ya tenía el subcampeonato en el bolsillo. Les Graham terminó segundo en la carrera y finalmente pasó a Artie Bell en la clasificación al frente del campeonato mundial. Bell solo había anotado puntos en la TT de Man y luego resultó gravemente herido en la GP de Bélgica. Dario Ambrosini ganó la tercera carrera de 250 cc de la temporada con su Benelli 250 Bialbero y así aseguró su título mundial. Eso fue un fracaso para Moto Guzzi, que había equipado a bastantes pilotos con la nueva Moto Guzzi Gambalunghino, pero no comenzaron en todas partes. Ambrosini también había sido el único italiano que había viajado a la TT de Man. Gianni Leoni ganó la carrera de 125 cc, pero solo tenía una oportunidad remota para conseguir el título mundial. El título fue para uno de los tres pilotos de Mondial, ya que fueron los únicos en ir al Gran Premio del Úlster. Bruno Ruffo tuvo suficiente con un cuarto lugar para convertirse en campeón del mundo. La victoria de Leoni fue en una lucha con Carlo Ubbiali, a quien venció por tan solo 8 décimas de segundo.

Pos.	Piloto	Constructor	Tiempo	Puntos
1	Geoff Duke	Norton	1:11:06.3	8
2	Umberto Masetti	Gilera	+50.7	6
3	Arciso Artesiani	MV Agusta	+1:36.7	4
4	Alfredo Milani	Gilera	+1:36.9	3
5	Carlo Bandirola	Gilera	+1:59.8	2
6	Dickie Dale	Norton	+2:00.1	1
7	Les Graham	AJS	+2:04.7
8	Johnny Lockett	Norton	+2:21.9
9	Giuseppe Colnago	Gilera	+1 Vuelta
10	Harold Daniell	Norton	+1 Vuelta
11	Edward Frend	AJS	+1 Vuelta
12	Guido Leoni	MV Agusta	+2 Vueltas
13	Armando Miele	Gilera	+2 Vueltas
14	Dante Bianchi	Moto Guzzi	+2 Vueltas
15	Bob Foster	AJS	+2 Vueltas
16	Georges Monneret	Norton	+3 Vueltas
17	Auguste Goffin	Norton	+3 Vueltas
18	Benoît Musy	Moto Guzzi	+3 Vueltas
19	Adelmo Mandolini	Moto Guzzi	+3 Vueltas
20	Lodovico Facchinelli	Gilera	+4 Vueltas
21	Dario Basso	Gilera	+4 Vueltas
22	Libero Liberati	Moto Guzzi	+4 Vueltas
Ret	Georges Cordey	Velocette	Ret
Ret	Fergus Anderson	Moto Guzzi	Ret
Ret	Maurice Cann	Moto Guzzi	Ret
Ret	Reg Armstrong	AJS	Ret
Ret	Felice Benasedo	Moto Guzzi	Ret
Ret	Nello Pagani	Gilera	Ret
Ret	Bruno Bertacchini	Moto Guzzi	Ret
Ret	Aldo Brini	Gilera	Ret
Ret	Maurice Cann	Moto Guzzi	Ret
Ret	Luigi Ciai	Moto Guzzi	Ret
Ret	Sante Geminiani	Moto Guzzi	Ret
Ret	Vaino Hollming	Velocette	Ret
Ret	Bob Matthews	Velocette	Ret
Ret	Elio Scopigno	Moto Guzzi	Ret
Ret	Ernie Thomas	Triumph	Ret
Fuente:[1]​[2]​

Pos.	Piloto	Constructor	Tiempo	Puntos
1	Geoff Duke	Norton	59:18	8
2	Les Graham	AJS	+1.0	6
3	Harry Hinton	Norton	+1.2	4
4	Dickie Dale	Norton	+7.0	3
5	Bill Lomas	Velocette	+1:02.3	2
6	Cecil Sandford	AJS	+1:05.1	1
7	Reg Armstrong	Velocette	+1:05.3
8	Edward Frend	AJS	+1:50.2
9	Tommy Wood	Velocette	+1:50.3
10	Georges Monneret	AJS	+1 Vuelta
11	Bob Matthews	Velocette	+1 Vuelta
12	Pierre Monneret	AJS	+1 Vuelta
13	Ernie Thomas	Velocette	+1 Vuelta
14	Eric Oliver	Velocette	+1 Vuelta
15	Vaino Hollming	Velocette	+1 Vuelta
Ret	John Lockett	Norton	Ret
Fuente:[3]​[2]​

Pos.	Piloto	Constructor	Tiempo	Puntos
1	Dario Ambrosini	Benelli	1:23:03.3	8
2	Fergus Anderson	Moto Guzzi	+58.1	6
3	Bruno Francisci	Benelli	+1:28.1	4
4	Claudio Mastellari	Moto Guzzi	+2:38.7	3
5	Alano Montanari	Moto Guzzi	+1 Vuelta	2
6	Ugo Plebani	Moto Guzzi	+1 Vuelta	1
7	Elio Scopigno	Moto Guzzi	+1 Vuelta
8	Armando Miele	Benelli	+1 Vuelta
9	Onorato Francone	Moto Guzzi	+2 Vueltas
10	Ernaldo Casprini	Moto Guzzi	+2 Vueltas
11	Luigi Falconi	Moto Guzzi	+2 Vueltas
12	Lanfranco Baviera	Moto Guzzi	+3 Vueltas
Ret	Maurice Cann	Moto Guzzi	Ret
Ret	Roland Pike	Benelli	Ret
Fuente:[4]​[2]​

Pos.	Piloto	Constructor	Tiempo	Puntos
1	Gianni Leoni	FB Mondial	45:44.4	8
2	Carlo Ubbiali	FB Mondial	+0.8	6
3	Luigi Zinzani	Moto Morini	+0.9	4
4	Bruno Ruffo	FB Mondial	+1:00.0	3
5	Raffaele Alberti	FB Mondial	+1:00.8	2
6	Emilio Soprani	Moto Morini	+2:36.7	1
7	Romolo Ferri	Moto Morini	+1 Vuelta
8	Franco Bertoni	MV Agusta	+1 Vuelta
9	Renato Magi	MV Agusta	+2 Vueltas
10	Antonio Ronchei	MV Agusta	+2 Vueltas
11	Wim Zijlaad	MV Agusta	+2 Vueltas
12	Renato Poggi	MV Agusta	+2 Vueltas
13	Vittorio Lucchi	MV Agusta	+3 Vueltas
Ret	Dario Ambrosini	Morini	Ret
Ret	Carlo Gobetti	Moretti	Ret
Ret	Ferdinando Gastaldi	Volugrafo	Ret
Ret	Aldo Attolini	Alpino	Ret
Ret	Alano Montanari	Morini	Ret
Ret	Denis Jenkinson	MV Agusta	Ret
Ret	Felice Benasedo	MV Agusta	Ret
Ret	Remo Rosati	MV Agusta	Ret
Ret	Alcide Zazini	MV Agusta	Ret
Ret	Federico Bettoni	MV Agusta	Ret
Ret	Hans Haldermann	Puch	Ret
Fuente:[5]​[2]​

• Estadísticas oficiales de la Federación Internacional de Motociclismo con los resultados de la prueba.