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Gran Premio del este de los Estados Unidos de 1983 2nd Detroit Grand Prix | |||||
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Fórmula 1 | |||||
Ronda 7 de 15 de la temporada 1983 de Fórmula 1 | |||||
Datos generales | |||||
Sede |
Circuito callejero de Detroit, Detroit, Míchigan Estados Unidos | ||||
Fecha | 5 de junio de 1983 | ||||
Circuito | |||||
Tipo y longitud |
Circuito urbano de carreras 4,120 | ||||
Distancia total |
60 vueltas 247,195 | ||||
Resultados | |||||
Pole position | |||||
Piloto |
René Arnoux Ferrari | ||||
Tiempo | 1:44.734 | ||||
Podio | |||||
Primero |
Michele Alboreto Tyrrell-Ford | ||||
Segundo |
Keke Rosberg Williams-Ford | ||||
Tercero |
John Watson McLaren-Ford | ||||
Vuelta rápida | |||||
Piloto |
John Watson McLaren-Ford | ||||
Tiempo | 1:47.668 en la vuelta 55 | ||||
Líderes por vuelta
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Cronología | |||||
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Resultados del Gran Premio del este de los Estados Unidos de Fórmula 1 de 1983, disputado en el circuito callejero de Detroit el 5 de junio de 1983.[1]
Resultados
Pos | No | Piloto | Equipo | Vueltas | Tiempo/Retiro | Parrilla | Puntos |
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1 | 3 | Michele Alboreto | Tyrrell-Ford | 60 | 1h 50:53.669 | 6 | 9 |
2 | 1 | Keke Rosberg | Williams-Ford | 60 | + 7.702 | 12 | 6 |
3 | 7 | John Watson | McLaren-Ford | 60 | + 9.283 | 21 | 4 |
4 | 5 | Nelson Piquet | Brabham-BMW | 60 | + 1:12.185 | 2 | 3 |
5 | 2 | Jacques Laffite | Williams-Ford | 60 | + 1:32.603 | 20 | 2 |
6 | 12 | Nigel Mansell | Lotus-Ford | 59 | + 1 Vuelta | 14 | 1 |
7 | 30 | Thierry Boutsen | Arrows-Ford | 59 | + 1 Vuelta | 10 | |
8 | 15 | Alain Prost | Renault | 59 | + 1 Vuelta | 13 | |
9 | 36 | Bruno Giacomelli | Toleman-Hart | 59 | + 1 Vuelta | 17 | |
10 | 26 | Raul Boesel | Ligier-Ford | 58 | + 2 Vueltas | 23 | |
11 | 29 | Marc Surer | Arrows-Ford | 58 | + 2 Vueltas | 5 | |
12 | 23 | Mauro Baldi | Alfa Romeo | 56 | + 4 Vueltas | 25 | |
Ret | 8 | Niki Lauda | McLaren-Ford | 49 | Suspensión | 18 | |
NC | 33 | Roberto Guerrero | Theodore-Ford | 38 | + 12 vueltas | 11 | |
Ret | 34 | Johnny Cecotto | Theodore-Ford | 34 | Caja | 26 | |
Ret | 22 | Andrea de Cesaris | Alfa Romeo | 33 | Turbo | 8 | |
Ret | 28 | René Arnoux | Ferrari | 31 | F. eléctrica | 1 | |
Ret | 4 | Danny Sullivan | Tyrrell-Ford | 30 | F. eléctrica | 16 | |
Ret | 25 | Jean-Pierre Jarier | Ligier-Ford | 29 | F. mecánica | 19 | |
Ret | 9 | Manfred Winkelhock | ATS-BMW | 26 | Colisión | 22 | |
Ret | 35 | Derek Warwick | Toleman-Hart | 25 | Motor | 9 | |
Ret | 6 | Riccardo Patrese | Brabham-BMW | 24 | Frenos | 15 | |
Ret | 11 | Elio de Angelis | Lotus-Renault | 5 | Caja | 4 | |
Ret | 16 | Eddie Cheever | Renault | 4 | Distribuidor | 7 | |
Ret | 32 | Piercarlo Ghinzani | Osella-Alfa Romeo | 4 | Sobrecalentamiento | 24 | |
Ret | 27 | Patrick Tambay | Ferrari | 0 | Motor | 3 | |
DNQ | 31 | Corrado Fabi | Osella-Ford |
Notas
- Vuelta rápida: John Watson 1:47.668
- Última victoria de Tyrrell Racing en Fórmula 1.
Referencias
- ↑ www.formula1.com. «1983 United States Grand Prix» (en inglés). Consultado el 2 de octubre de 2014.