Incidente aéreo del FAC-1101 de 1979 | ||
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El avión involucrado en el accidente fotografiado en julio de 1979, 4 semanas antes del suceso. | ||
Fecha | 22 de agosto de 1979 | |
Hora | 5:40 | |
Causa | Suicidio del piloto | |
Lugar | Barrio Marco Fidel Suárez, Rafael Uribe Uribe, Bogotá, Colombia | |
Origen | Aeropuerto Internacional El Dorado, Bogotá, Colombia | |
Fallecidos | 3 | |
Implicado | ||
Tipo | Hawker Siddeley HS 748 | |
Operador | Satena, Fuerza Aérea Colombiana | |
Registro | FAC-1101 | |
Tripulación | 1 | |
Supervivientes | 0 | |
El Incidente aéreo del FAC-1101 de 1979 sucedió el 22 de agosto de 1979, cuando un mecánico de la aerolínea Satena y exempleado de la Fuerza Aérea Colombiana robó un Hawker Siddeley HS 748 construido en 1971, lo despegó con un solo motor e intentó chocarlo contra la casa de sus padres en el barrio Santa Lucía. El objetivo no fue cumplido porque el combustible de la aeronave se agotó y terminó impactando en el barrio Marco Fidel Suárez. La aeronave era usada tanto por la fuerza aérea militarmente como por Satena de forma civil.[1]
Accidente
El mecánico Armando Nieto Jaramillo, quien había pertenecido a la Fuerza Aérea y en el momento del incidente trabajaba para Satena, robó el Hawker alrededor de las 5:36. A pesar de los intentos de contacto por parte del controlador aéreo y de los bomberos por detenerlo, el avión pudo carretear y despegar con un solo motor y Nieto Jaramillo comenzó un vuelo sobre la ciudad a baja altitud buscando la casa de sus padres. Después de varios intentos por ubicarse, el piloto reconoció la Avenida Caracas y se guio con ella para dirigirse a la casa de sus padres. Mientras iba descendiendo en la dirección de la casa la aeronave se quedó sin combustible y terminó impactando varias casas en el barrio Marco Fidel Suárez, matando al piloto, a Óscar Armando Romero Acosta de 17 años y a Irene Morato de Ávila de 65 años.[1][2][3]
Referencias
- ↑ a b «Aviation Safety Network».
- ↑ «La historia de un piloto suicida en Colombia».
- ↑ Piloto improvisado - Vuelo del FAC 1101 en Bogotá (Reconstrucción). 2019. Consultado el 3 de agosto de 2020.