Jeep Cherokee
Datos generales
Fabricante	Jeep
Período	1974 - presente
Configuración
Tipo	Automóvil todoterreno
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El Jeep Cherokee (Jeep Liberty en el mercado estadounidense) es un automóvil todoterreno producido por el fabricante estadounidense Jeep desde el año 1974. Existen cinco generaciones del Cherokee, todas ellas con cinco plazas, carrocería de cinco puertas, motor delantero longitudinal y disponibles con tracción trasera, o a las cuatro ruedas, con reductora.

Primera generación (SJ)
Datos generales
Fabricante	Stellantis North America
Período	1974-1983
Configuración
Segmento	Segmento F
Dimensiones
Dimensiones	4735 / 1900 / 1685 / 2760 mm
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La primera generación del Cherokee (código de fabricación SJ) fue puesta a la venta en 1974. En la época se lo consideraba un automóvil grande (segmento E). Estaba a la venta con carrocerías de tres y cinco puertas, y su chasis era de largueros. Sus motores gasolina eran:

• Un seis cilindros en línea de 4.2 litros proporcionando 116 CV con un par de 260 Nm. En 1981 se revisa el motor, este proporcionando 114 CV con un par de 278 Nm

• Un V8 de 5.9 litros de 130 CV (331,5 Nm) o de 175 CV (230 Nm).
• Un V8 de 6.6 litros.
• Por aquel entonces, también como en la actualidad, el constructor norteamericano contaba en su gama con vehículos que respondían tanto dentro como fuera de la carretera. La historia del Jeep Cherokee comienza con la creación de un vehículo 4×4 destinado a gente joven, con o sin familia, que demandaban un coche más grande, pero sobre todo más práctico. Tenía que poseer uno de los valores fundamentales de la marca: permitir a su conductor realizar escapadas off-road. Para ello, equipaba tracción a las cuatro ruedas originado por el sistema Quadra-Trac, que era de aluminio y que usaba un único tercer diferencial de deslizamiento controlado para proporcionar de forma automática tracción a los dos ejes.

• 
  1974-1983
  Jeep Cherokee SJ
• 
  1975 Jeep Cherokee SJ

Cherokee XJ
Datos generales
Fabricante	Stellantis North America
Período	1984-2001 (EE. UU.) 1985-2001 (Europa) 1984-2005 (China) 1987-2001 (Venezuela) 1992-1997 (Egipto) 1996-2000 (Argentina)
Configuración
Segmento	Segmento D
Configuración	Motor delantero / tracción trasera, o a las cuatro ruedas
Dimensiones
Dimensiones	Pre: 4200 / 1700 / 1575 / 2575 mm Post: 4255 / 1725 / 1625 / 2575 mm
Planta motriz
Motor	Gasolina: AMC 150 2.5L (118-122 CV) AMC 242 4.0L (173-185 CV) Diésel: Renault J8S 2.1L (86-87 CV) VM Motori 425 OHV 2.5L (116 CV)
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La segunda generación del Cherokee (código de fabricación XJ) fue vendida desde el año 1984. Incorpora una robusta carrocería monocasco, y de nuevo se ofrecía con tres y cinco puertas. Por su tamaño menor, pasó a la categoría de automóviles medio-grandes (segmento D).

En 1997 recibe un «rediseño» para actualizarlo e incorpora una nueva puerta trasera en metal, ya que las anteriores eran de fibra de vidrio. Esta segunda generación no tuvo impacto al público y tampoco tuvo generosas ventas en comparación con el Ford Explorer, por eso Jeep emprendió el proyecto de la Grand Cherokee en 1992 de mayor tamaño que el Cherokee y menor que el Explorer de Ford.

La plataforma del XJ proporcionó la base para la camioneta Jeep Comanche, versiones caja corta y larga fabricadas entre 1986-1992 motor AMC 4.0L.

Fue tal el éxito de la primera generación del Cherokee que la marca tuvo claro que los SUV serían su pilar de cara al futuro. El Cherokee XJ, presentado en 1984, cambió su chasis. Anunciaba una construcción híbrida de monocasco y bastidor para mayor rigidez, al tiempo que reducía el peso (media tonelada) y el consumo de combustible. Cambiaba también la suspensión delantera Quadra-Link.

• 
  1984-1990
  Jeep Wagoneer Limited
• 
  1997-2001
  Segunda generación
  con «restyling»
• 
  2004 Jeep 2500
  Made in China
• 
  1990
  Jeep Comanche Eliminator pickup

Los motores gasolina son de un cuatro cilindros en línea de 2.5 litros y entre 118 y 122 cv, un de seis cilindros en línea de 4.0 litros y entre 173-185 CV. Los diésel son un 2.1 litros de origen Renault y un 2.5 litros de 116 CV fabricado por VM Motori, ambos con cuatro cilindros en línea, inyección indirecta y turbocompresor.

Motores de gasolina combinados con una transmisión manual de 5 velocidades o transmisiones automáticas de 3 o 4 velocidades, con motores diesel instalados solo transmisión manual. Cherokee es codicioso. El consumo promedio de gasolina en un motor de seis cilindros de 4 litros en la modificación ofrecida de 1988 a 1991 es de 14 l / 100 km. En el modo de tracción total, esta cifra puede aumentar hasta 20 l / 100 km, incluso con un estilo de conducción moderado. Parece un turbodiesel 21 DT más económico, cuyo consumo promedio es de 10 litros de diesel por cada 100 km, pero en funcionamiento normal, el consumo de combustible también aumenta a 14-17 litros.

Cherokee KJ
Datos generales
Fabricante	Stellantis North America
Período	2002-2007
Configuración
Segmento	Segmento D
Dimensiones
Dimensiones	Pre: 4425 / 1805 / 1860 / 2645 mm Post: 4500 / 1825 / 1820 / 2645 mm
Peso	1740-1950 kg
Planta motriz
Motor	Gasolina: Chrysler EDZ 2.4L (147 CV) Chrysler PowerTech 3.7L (204-211 CV) Diésel: VM Motori R 425 2.5L (143 CV) VM Motori R 428 2.8L (150-163 CV)
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La tercera generación del Cherokee (código de fabricación KJ) fue puesta a la venta en 2002. En Estados Unidos, Canadá y México, pasó a llamarse Jeep Liberty.

La tercera generación se desarrolló con carrocería autoportante y una puesta a punto mucho más enfocada al asfalto: fue el primer vehículo Jeep en usar una suspensión delantera independiente. estrenó los nombres de niveles de equipamientos actuales: Limited, Sport (y Renegade, en la foto) y no renunciaba a la avaentura: podía elegirse con los sistemas de tracción a las cuatro ruedas Select-Trac (parcialmente activo) o Command-Trac (permanentemente activo).

• 
  2002-2007
  Jeep Cherokee KJ
• 
  Jeep Cherokee KJ
  en Austria

Los motores gasolina son un cuatro cilindros en línea de 2.4 litros y 150 CV, y un V6 de 3.7 litros y 210 CV. El diésel es un cuatro cilindros en línea de 2.5 litros y 143 CV, con turbocompresor de geometría fija, inyección directa common-rail e intercooler. En 2004 se incorporó el motor de 2.8 litros y 150 CV para las versiones con cambio automático. En 2005 el modelo recibe un «restyling» (puesta al día) y el 2.8 CRD pasó a tener 163 CV gracias a un turbo de geometría variable y otros ajustes en la gestión electrónica.

Este SUV con buen comportamiento off-road se ofrecía con motores de gasolina de entre 150 y 210 CV y un diésel de 143 CV. En Estados Unidos, Canadá y México, sus principales mercados, incluso cambió de nombre por el de Jeep Liberty, aunque en el resto del mundo mantuvo el de Jeep Cherokee. Estuvo muy poco tiempo en venta, quizá por no ser tan innovador como sus predecesores.

Cherokee KK
Datos generales
Fabricante	Stellantis North America
Período	2007-2011
Configuración
Segmento	Segmento D
Dimensiones
Dimensiones	4490 / 1840 / 1780 / 2695 mm
Peso	2050-2070 kg
Planta motriz
Motor	Gasolina: Chrysler PowerTech 3.7L (214 CV) Diésel: VM Motori RA 428 2.8L (177 CV)
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La cuarta generación del Jeep Cherokee KK (Jeep Liberty en el mercado Americano) fue presentado oficialmente en el Salón del Automóvil de Nueva York de 2007. El Dodge Nitro está construido sobre esta misma plataforma.

Jeep Cherokee estuvo disponible en dos niveles básicos de equipamiento (Sport y Limited), pero para satisfacer la demanda de los clientes se realizaron varias ediciones especiales, como Renegade, Latitude, Artic y 70th Anniversary.

• 
  2007-2013
  Jeep Cherokee KK
• 
  Jeep Liberty Renegade
• 
  Vista trasera

Tuvo dos motores de gasolina y uno diésel. Los motores de gasolina son un V6 de 3.7 litros y 215 hp (2007 al 2010), V6 3.6 vvt 289 hp (2011-2013) y el diésel es un 4 cilindros de 2.8 litros y 177 cv, con turbocompresor de geometría variable, inyección directa common-rail e intercooler.

En Europa únicamente se vendió el 2.8L diésel.

El vehículo está equipado con motor naftero Pentastar V6 de 3.2 litros, 24 v que puede desarrollar una potencia máxima de 270 cv a 6.500 rpm (revoluciones por minuto) y un torque de 315 Nm a 4.300 rpm. Viene equipado con transmisión automática de nueve marchas y el sistema de tracción es 4WD (Jeep Active Drive Low).

Cherokee KL
Datos generales
Fabricante	Stellantis North America
Período	2013-presente
Dimensiones
Dimensiones	4625 / 1860 / 1680 / 2700 mm
Peso	1800-2050 kg
Planta motriz
Motor	Gasolina: FCA Global Medium Engine 2.0L (272 CV) Chrysler Pentastar 3.2L (271 CV) Diésel: Fiat JTD 2.0L (140-170 CV) Fiat JTD 2.2L (185-200 CV)
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El Jeep Cherokee (KL) se presentó en el Salón del Automóvil de Nueva York de 2013, y las ventas comenzaron en noviembre de 2013. El Cherokee es el primer vehículo Jeep que se construye sobre la plataforma Compact Global Modular Arquitecture, desarrollado conjuntamente por Chrysler y Fiat. Cuenta con un chasis unitario de carrocería muy similar a su predecesor, el Jeep Liberty (KK), pero en su lugar utiliza un motor montado transversalmente en lugar de uno longitudinal. El Jeep Cherokee se fabrica en la planta de montaje de Chrysler Toledo en Toledo, Ohio.^[1]​

Como su antecesor, el nuevo Cherokee fue presentado al mundo en el Salón de Nueva York, aunque en su caso en la edición de 2013. Después de dos generaciones, el modelo recuperaba su denominación en el mercado norteamericano, por lo que cerraba la etapa Liberty. También abandonaba sus formas cuadradas para darle paso a unas muy llamativas y afiladas. Su rasgo más provocativo fueron los grupos ópticos delanteros, que estaban divididos en dos partes.

• 
  2013-presente
  Jeep Cherokee KL
• 
  Cherokee KL (2019 Facelift)
• 
  Cherokee KL (2019 Facelift)
• 
  Cherokee Trackhawk 2019

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