Línea 1
Lugar
Ubicación	Panamá y San Miguelito
Área abastecida	Ancón, Calidonia, Bella Vista, Pueblo Nuevo, Betania, Victoriano Lorenzo, Amelia Denis de Icaza, Omar Torrijos y Ernesto Córdoba Campos
Descripción
Tipo	Metro
Sistema	Metro de Panamá
Inauguración	5 de abril de 2014[1]​
Inicio	Villa Zaíta
Fin	Albrook
Depósitos	Albrook
Características técnicas
Longitud	18 km
Vías	2
Estaciones	15
Electrificación	1500V (CC)
Características	Viaducto elevado, trinchera y subterráneo
Explotación
Estado	En servicio
Flota	Alstom Metrópolis 9000
Operador	Metro de Panamá S.A
Mapa
Esquema de la Línea 1.
Esquema ¿?
Villa Zaita San Isidro Los Andes Pan de Azúcar San Miguelito Pueblo Nuevo 12 de Octubre El Ingenio Fernández de Córdoba Vía Argentina Iglesia del Carmen Santo Tomás Lotería 5 de Mayo Curundú Albrook
Líneas relacionadas
Sucesión de líneas
Actual→ Línea 2
[editar datos en Wikidata]

La Línea 1 es la primera línea de la red del Metro de Panamá, cuenta con 15 estaciones y 18, Km,, recorrido de Norte al Sur de la Ciudad. Conecta con la Línea 2 en la estación San Miguelito y con la futura Línea 3^[2]​ en la estación Albrook.^[3]​ Su color distintivo es el rojo.

Posteriormente, se establecieron varias extensiones de la ruta y se fueron inaugurando más estaciones progresivamente. Con la última inauguración, de la estación de San Isidro, la Línea 1 tiene una extensión de 16.3 km.^[4]​ En el año 2018 el Presidente Varela y el metro de Panamá anunciaron la licitación para la extensión de la línea 1 Hasta Villa Zaita como término norte de la línea detrás de la estación San Isidro. Esta estación terminal contará con un intercambiador de autobuses y taxis, y estacionamientos para 800 vehículos. También contempla la rehabilitación y ensanche de 6 carriles de la Vía Transístmica. Se espera que la extensión y todo el proyecto culmine en no más de 33 meses, y se espera que este tramo esté operativo en el (2024).^{[cita requerida]}

El 19 de octubre de 2009, el Gobierno de Panamá seleccionó al consorcio conformado por la mexicana Cal y Mayor, la suiza POYRY y la panameña Geo Consult para realizar el estudio, trazo de ruta y el diseño de la construcción de la primera línea de metro con un presupuesto de dos millones de dólares.^[5]​ El 18 de marzo de 2010, tres consorcios quedan pre calificados para competir sus propuestas para la construcción del metro entre ellas: el consorcio CIMA (conformado por Acciona Infraestructuras, Mitsubishi Corporation, Mitsubishi Heavy Industries, Constructoras Ica y Construcciones y Auxiliar de ferrocarriles), el consorcio Línea Uno (Constructora Norberto Odebrecht, Fomento de Construcciones y Contratas y Alstom) y el consorcio Grupo Italiano Metro Panamá (Impregilo, Astaldi, Ghella y Ansaldo Breda).^[6]​ Sin embargo, el 31 de agosto del mismo año quedaron dos consorcios para la licitación de la construcción y puesta en marcha del Metro de Panamá, entre ellas: el consorcio Grupo Italiano Metro de Panamá y el consorcio Línea Uno.^[7]​ Previa a la propuesta, el 27 de octubre de 2010 la licitación se adjudica al consorcio Línea Uno conformado por la constructora FCC y Odebrecht con una oferta de 1.446 millones.^[8]​ No obstante, el contrato se firmó 26 de noviembre del presente año.^[9]​ La construcción inicia el 14 de febrero de 2011^[10]​ y avanza con tal rapidez que es entregada al gobierno el 28 de febrero de 2014 incluyendo una extensión adicional de 2.1 km que se decidió construir desde el 1 de diciembre de 2013 que conecta la estación Los Andes con la estación San Isidro.^[11]​^[12]​

Las estaciones de la Línea 1 fueron inauguradas en abril de 2014. Inicialmente contaban con 12 estaciones desde su inauguración en 2014,^[13]​ sin embargo, las restantes fueron inaugurándose posteriormente. La estación El Ingenio fue inaugurada el 8 de mayo de 2015,^[14]​ la estación San Isidro el 15 de agosto de 2015^[15]​ y la estación La Lotería fue inaugurada el 27 de agosto de 2014.^[16]​

Estación[17]​	Inauguración		Ubicación	Corregimiento	Conexión	Estación	Tipo de estación
Villa Zaita	25 de abril de 2024		Avenida Transístmica	Ernesto Córdoba Campos		Terminal	Elevada
San Isidro	15 de agosto de 2015		Avenida Transístmica con Calle Santa Elena	Omar Torrijos		De paso	Elevada
Los Andes	4 de abril de 2014		Avenida Transístmica con Avenida Los Andes	Omar Torrijos		De paso	Elevada
Pan de Azúcar	4 de abril de 2014		Avenida Transístmica	Amelia Denis de Icaza		De Paso	Elevada
San Miguelito	4 de abril de 2014		Avenida Transístmica con Avenida Domingo Díaz	Victoriano Lorenzo	Correspondencia Línea 2	De correspondencia	Elevada
Pueblo Nuevo	4 de abril de 2014		Avenida Transístmica con Calle 82 D Oeste y Este	Pueblo Nuevo		De paso	Elevada
12 de Octubre	4 de abril de 2014		Avenida Transístmica con Avenida 12 de Octubre	Pueblo Nuevo		De paso	Elevada
El Ingenio	8 de mayo de 2015		Avenida Transístmica con Av. La Paz y Av. Fernández de Córdoba	Pueblo Nuevo y Betania		De paso	Subterránea
Fernández de Córdoba	4 de abril de 2014		Avenida Fernández de Córdoba con Calle Asia y Avenida 4a Norte	Pueblo Nuevo		De paso	Subterránea
Vía Argentina	4 de abril de 2014		Vía España con Calle Thais de Ponds y Vía Argentina	Bella Vista		De paso	Subterránea
Iglesia del Carmen	4 de abril de 2014		Vía España con Calle Aquilino de la Guardia	Bella Vista	Servicio planeado Línea 2 (Sin definir)	De paso	Subterránea
Santo Tomás	4 de abril de 2014		Avenida Justo Arosemena con Calle 39 Este	Calidonia		De paso	Subterránea
Lotería	27 de agosto de 2014		Avenida Justo Arosemena con Calle 31 Este	Calidonia		De paso	Subterránea
5 de Mayo	4 de abril de 2014		Avenida Justo Arosemena con Viaducto 3 de Noviembre	Calidonia		De paso	Subterránea
Curundú	Sin fecha definida		Avenida Omar Torrijos Herrera con Calle M	Curundú		Suspendido	Subterránea
Albrook	4 de abril de 2014		Corredor Norte	Ancón	Otros servicios Gran Terminal Nacional de Transporte En construcción Línea 3 (desde 2028)	Terminal y de correspondencia	Trinchera

El material rodante del Metro de Panamá son los Alstom Metrópolis fueron fabricadas en Barcelona (España) y entregadas en el puerto Colón los primeros trenes el 5 de junio de 2013.^[18]​ Posteriormente, el 22 de diciembre de 2015, Alstom obtuvo el contrato para la construcción de 70 coches para la Línea 1 Metro de Panamá por un costo de 130 millones de euros. Estos vagones aumentará la formación de 3 a 5 vagones por cada tren y aumentará la flota de 20 a 26 trenes con una capacidad de 1000 pasajeros.^[19]​^[20]​

La tabla siguiente muestra las características del material rodante:

Parámetros[21]​[22]​	Especificaciones
País de fabricación	España España
Periodo de Fabricación	2011- 2013
Número de vagones	3 y 5 coches articulados
Capacidad	1,000 pasajeros
Velocidad máxima	80 km/h
Velocidad comercial	35 km/h
Dimensión	Longitud: 52m / Ancho: 2.71m / Alto: 3.85m
Unidades disponibles	26 unidades

• Metro de Panamá