LEC Refrigeration Racing fue un equipo y constructor de Fórmula 1 fundado por la familia Purley, cuyo hijo David Purley fue el único piloto.^[1]​^[2]​

En 1973, el equipo contaba con los chasis March 731 de inscripción privada, debutando en Mónaco 1973. La mejor posición del equipo fue un noveno puesto en el Gran Premio de Italia.^[1]​^[2]​

LEC regresó a Fórmula 1 en 1977 con monoplaza propio, el LEC CRP1 diseñado por Mike Pilbeam y preparado por Mike Earle. El CRP1 se mostró competitivo; Purley llegó a rodar tercero en Bélgica, pero cometió un error al intentar defender la posición. En este monoplaza Purley sufrió un grave accidente en los entrenamientos del Gran Premio de Gran Bretaña, donde en una recta se le atascó el acelerador, impactando contra una barrera a 173 km/h. El piloto sufrió la fuerza del impacto a casi 180G, una de las más graves que ha sobrevivido un ser humano. Purley estuvo varios meses en coma. El equipo y David Purley volvieron a correr en un LEC CRP2 pero en Fórmula 1 Británica, obteniendo 3 puntos en 1979.^[1]​^[2]​

(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)

Año	Chasis	Motor	Neu.	N.º	Pilotos	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	Puntos	Pos.
1973	March 731	Cosworth DFV 3.0 V8	G			ARG	BRA	RSA	ESP	BEL	MON	SWE	FRA	GBR	NED	GER	AUT	ITA	CAN	USA			-	-
				31	David Purley						Ret			DNS	Ret	15		9
1977	CRP1	Cosworth DFV 3.0 V8	G			ARG	BRA	RSA	USW	ESP	MON	BEL	SWE	FRA	GBR	GER	AUT	NED	ITA	USA	CAN	JPN	NC	0
				31	David Purley					DNQ		13	14	Ret	DNPQ
Referencia:[1]​

• Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Monoplazas de LEC de Fórmula 1.