 LATAM Airlines Perú | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| LATAM y tú. Juntos, más lejos | |||||
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.jpg) Airbus A320-200 de LATAM | |||||
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| Fundación |
Julio de 1998 como LAN Airlines Perú 5 de mayo de 2016 como LATAM Airlines Perú | ||||
| Aeropuerto principal |
Aeropuerto Internacional Jorge Chávez | ||||
| Sede central |
Miraflores,  Perú | ||||
| Flota | 53 | ||||
| Destinos | 55 | ||||
| Filial |
Pasajeros: Carga: | ||||
| Programa de viajero | LATAM Pass | ||||
| Compañía |
 LATAM Airlines Group | ||||
| Director ejecutivo | Manuel Van Oordt | ||||
| Página web | https://www.latamairlines.com | ||||
LATAM Airlines Perú[1][2] (comúnmente conocido como LATAM Perú o LATAM. Anteriormente conocido como LAN Airlines Perú, LAN Perú o simplemente LAN) es una aerolínea comercial chilena y filial de LATAM Airlines Group. Anteriormente formaba parte de la alianza Oneworld. LATAM Perú está conformada por tres grupos comerciales sociales con sede en Perú. Teniendo una participación importante en el mercado aéreo peruano, compite con las aerolíneas Star Perú, Sky Airline Perú, etc.
LAN Perú fue disuelta el 6 de agosto del 2015, al completarse la fusión entre LAN Airlines y TAM Airlines. Posteriormente el 5 de mayo del año 2016 (tras casi 6 años del inicio de la fusión con TAM Líneas Aéreas) empezó a operar oficial y definitivamente como LATAM Airlines, lo que significó el cambio de imagen corporativa y marca, que se estima, costó $60 millones de dólares estadounidenses.[3]
Su centro de operaciones es el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez (LIM), de la ciudad de Lima. Ofrece 18 destinos en el mercado local, operando en las regiones de la costa, sierra y selva peruanas a través de más de 100 vuelos diarios. Además posee 34 destinos internacionales de mediano y largo alcance. Durante el año 2015 se han agregado varios nuevos destinos internacionales: Orlando, Antofagasta, Montevideo y Washington D.C.
En el 2008, LAN Perú transportó en el mercado doméstico a más de 2 millones 970 mil pasajeros dentro del país.[4]
Historia
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La aerolínea fue fundada en Lima julio de 1998 por los empresarios Boris Hirmas Rubio, Lorenzo Sousa Debarbieri, Cristian Said Montiel y el abogado Javier Rodríguez Larrain, empezando a operar el 2 de julio de 1999 con servicios básicos desde Lima hacia Cusco y Arequipa. El 15 de noviembre de 1999 abrió la ruta hacia Miami.
En 2004 una orden judicial suspendió temporalmente los vuelos a causa de supuestas irregularidades en la constitución de empresa.[5][6] Posteriormente, el oficialismo generó polémica por cuestionar la labor del juez Eloy Zamalloa,[7] quien denunció la promulgación un decreto ley que opuso tal decisión judicial.[8]
Durante el tercer trimestre de 2006, LAN incorporó a su flota 8 nuevos aviones Airbus 319, cuatro de ellos en agosto y los cuatro restantes durante septiembre, destinados a reemplazar sus 7 aviones existentes para las operaciones domésticas en el territorio peruano.
En octubre de 2006, LAN Perú obtuvo la autorización de la DGAC peruana para operar como Taller de Mantenimiento Aeronáutico (TMA), otorgándosele el número 029. Esto le permite, además de brindar apoyo a las operaciones de LAN, ofrecer servicio a otras compañías que operen aeronaves con matrícula peruana.
El 13 de agosto de 2010, LAN Airlines anunció ante la SVS sus intenciones de fusionarse con la aerolínea brasileña TAM Líneas Aéreas, creando LATAM Airlines Group, uno de los consorcios aerocomerciales más grandes de Latinoamérica y uno de los mayores a nivel mundial. Después de esto, el 5 de mayo del año 2016 empezó a operar oficial y definitivamente como LATAM Airlines.
Destinos
[editar]La aerolínea anunció su operación doméstica Lima – Huaraz, a partir del 1 de julio de 2024.
La ruta Lima – Huaraz se operará en aviones Airbus A319 (con capacidad para 12 pasajeros en cabina Premium Economy y 126 en Economy.
Esta es la última ruta nacional.
Flota y servicios
[editar]La flota de LATAM Perú cuenta con las siguientes aeronaves:[9]
| Aeronaves | Activos | Pedidos | Pasajeros | Matrículas | Antigüedad | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| C | Y | Total | ||||||||
| Airbus A319-100 | 14 | — | — | 144 | 144 | CC-COU | 21 años | |||
| CC-COX | 21 años | |||||||||
| CC-COY | 20 años | |||||||||
| CC-COZ | 20 años | |||||||||
| CC-CPF | 19 años | |||||||||
| CC-CPI | 19 años | |||||||||
| CC-CPJ | 18 años | |||||||||
| CC-CPL | 18 años | |||||||||
| CC-CPM | 18 años | |||||||||
| CC-CPO | 18 años | |||||||||
| CC-CPQ | 18 años | |||||||||
| CC-CQK | 18 años | |||||||||
| CC-CQL | 18 años | |||||||||
| CC-BCD | 13 años | |||||||||
| Airbus A320-200 | 26 | — | — | 180 | 180 | CC-BAE | 12,9 años | |||
| CC-BAJ | 12,7 años | |||||||||
| CC-BAK | 12,7 años | |||||||||
| CC-BAL | 12,5 años | |||||||||
| CC-BFF | 10,8 años | |||||||||
| CC-BFG | 10,7 años | |||||||||
| CC-BFH | 10,7 años | |||||||||
| CC-BFJ | 10,7 años | |||||||||
| CC-BFI | 10,6 años | |||||||||
| CC-BFK | 10,6 años | |||||||||
| CC-BFL | 10,5 años | |||||||||
| CC-BFN | 10,4 años | |||||||||
| — | 180 | 180 | CC-BFM | 10,4 años | ||||||
| CC-BJE | 10,3 años | |||||||||
| — | 180 | 180 | CC-BJF | 10,3 años | ||||||
| CC-BFO | 10,3 años | |||||||||
| — | 180 | 180 | CC-BFP | 10,2 años | ||||||
| CC-BJD | 10,1 años | |||||||||
| CC-BFQ | 10,1 años | |||||||||
| CC-BFR | 10 años | |||||||||
| — | 180 | 180 | CC-BFS | 10 años | ||||||
| CC-BFT | 9,9 años | |||||||||
| CC-BFU | 9,7 años | |||||||||
| CC-BFV | 9,7 años | |||||||||
| — | 180 | 180 | CC-BFW | 9,4 años | ||||||
| CC-BFX | 9,3 años | |||||||||
| Airbus A320neo | 6 | — | — | 180 | 180 | CC-BHF | 8,5 años | |||
| CC-BHG | 7,2 años | |||||||||
| CC-BHA | 5,9 años | |||||||||
| CC-BHC | 5,3 años | |||||||||
| CC-BHD | 3,9 años | |||||||||
| CC-BHE | 3,9 años | |||||||||
| Boeing 767-300ER | 9 | 20 | 211 | 231 | CC-CWF | 17,6 años | ||||
| CC-CWV | 16,4 años | |||||||||
| 20 | 213 | 233 | CC-CXC | 15,9 años | ||||||
| 20 | 218 | 238 | CC-CXF | 15,2 años | ||||||
| 20 | 213 | 233 | CC-CXG | 15 años | ||||||
| 20 | 211 | 231 | CC-CXH | 14,8 años | ||||||
| 30 | 201 | 231 | CC-CXI | 13,8 años | ||||||
| CC-CXJ | 13,8 años | |||||||||
| Total de Flota | 55 | - | - | - | — | Edad media de la flota (octubre de 2023): 12 años. | ||||
Flota histórica
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| Aeronaves | Total | Introducido | Retirado | Matrículas | Notas |
|---|---|---|---|---|---|
| Boeing 737-200 | 4 | 1999 | 2002 | VP-BBL, VP-BBM, VP-BBO y VP-BBP | Operaron para LAN Perú |
Véase también
[editar]Referencias
[editar]- ↑ «Adiós LAN y TAM: nueva imagen y librea LATAM Airlines». ModoCharlie. Archivado desde el original el 5 de mayo de 2016.
- ↑ «LATAM Perú».
- ↑ «La Nueva Cara de Lan Airlines». La Tercera. 7 de diciembre de 2014. Archivado desde el original el 8 de diciembre de 2014. Consultado el 11 de junio de 2016.
- ↑ Dirección General de Aeronáutica Civil del Perú. Estadísticas oficiales del año 2008. (http://www.mtc.gob.pe/portal/transportes/aereo/estadistica/docs/2008/nac/reg/traf_pas_niv_nac.pdf Archivado el 20 de marzo de 2009 en Wayback Machine.)
- ↑ «Lan Perú reanudó sus vuelos pese a orden judicial». Terra. Archivado desde el original el 18 de octubre de 2004. Consultado el 23 de abril de 2023.
- ↑ «Autoridades suspenden vuelos de Lan Perú». infobae. Consultado el 23 de abril de 2023.
- ↑ «Investigan a juez que ordenó suspender vuelos de Lan Perú». Emol. 25 de octubre de 2004. Consultado el 23 de abril de 2023.
- ↑ «Corte Superior de Lima apoya derogación de polémico decreto». RPP Noticias. 25 de octubre de 2004. Archivado desde el original el 29 de octubre de 2004. Consultado el 29 de agosto de 2023. «[El presidente de la Corte Superior de Lima, Víctor Mansilla] respaldó asimismo la denuncia que la pasada semana presentó el titular del Cuarto Juzgado Civil de Arequipa (sur), Eloy Zamalloa, contra los ministros que suscribieron la polémica norma».
- ↑ «LATAM Peru Fleet | Airfleets aviation». www.airfleets.net. Consultado el 16 de enero de 2018.
Enlaces externos
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