| Métro de Bruselas | ||
|---|---|---|
 | ||
 Un tren de la serie "Boa" en la Línea  | ||
| Lugar | ||
| Ubicación |
Región de Bruselas-Capital Bélgica | |
| Área abastecida | Bruselas | |
| Descripción | ||
| Tipo | Metro | |
| Medios de transporte |
Metro Metro ligero | |
| Correspondencia |
 Tranvía de Bruselas Autobuses de Bruselas réseau-S/S-netwerk | |
| Inauguración | 20 de septiembre de 1976 | |
| Intercambiadores | 9 | |
| Características técnicas | ||
| Longitud red | 55,7 km | |
| Estaciones | 69 | |
| Ancho de vía | 1435 mm | |
| Electrificación | Tercer Riel[1] | |
| Velocidad máxima |
72 km/h (  )50 km/h (  ) | |
| Propietario | Sociedad de Transporte Intercomunal de Bruselas | |
| Explotación | ||
| Líneas |
   | |
| N.º de líneas |
4 (metro) 3 (premetro) | |
| Pasajeros | 163 millones (año 2019)[2] | |
| Velocidad media | 28 km/h[3] | |
| Operador | Sociedad de Transporte Intercomunal de Bruselas | |
| Mapa | ||
 Mapa de la red (pulsar para ampliar) | ||
| Notas | ||
| www.stib.be | ||
El Metro de Bruselas (Métro de Bruxelles en francés, Brusselse Metro en neerlandés), es una red de metro que da servicio a la ciudad belga de Bruselas y a su área metropolitana. Fue inaugurada el 20 de septiembre de 1976, coincidiendo con la apertura de la línea 1. Posteriormente, se crearon tres líneas más, las líneas 2, 5 y 6, así como las líneas 3 y 4, tranvías que, en un futuro, se convertirán en líneas de ferrocarril metropolitano.
De las 69 estaciones actuales, por 38 pasa una línea, en 24 trasbordan dos líneas distintas, en 4 paran tres líneas y en 3 de ellas paran 4 líneas. En 9 de ellas, hay correspondencia con la SNCB.
Historia
[editar]Antecedentes
[editar]La STIB-MIVB fue creada en 1954, destinada a explotar la red de transporte público de la ciudad de Bruselas. Entre 1965 y 1969 se creó la primera línea de tranvía subterráneo, conocida como Prémétro. En 1970 se abrió una segunda.
Apertura del metro
[editar]El 20 de septiembre de 1976, se inauguró la primera línea de metro como tal, con dos ramas: una desde De Brouckère hasta Merode[4] y la otra hasta Tomberg. Además, ese mismo año abrió el "eje norte-sur" del prémétro. En 1977 abrieron las estaciones de Saint-Catherine/Sint-Katelijne y Demey.
Desarrollo de la red
[editar]En 1985, se extendió una rama hasta Heysel/Heizel y Herrmann-Debroux. En 1988, abrió la línea 2, además, se separó la 1 de la 5. En 1993, la línea 2 llegó hasta Clemenceau y la línea 3 a Albert.
La línea 1 se volvió a ampliar hasta Roi Baudouin/King Boudewijn en 1998 y Erasmus en 2003. En 2009 se cerró el bucle de la línea 2 y se modificó todas las demás, creando la línea 6.[5]
Atentado de 2016
[editar]El 22 de marzo de 2016, Estado Islámico bombardeó la estación de Maelbeek/Maalbeek, coincidiendo con otro ataque terrorista simultáneo en el Aeropuerto de Bruselas. La acción se saldó con 20 muertos.[6]
Explotación
[editar]Los trenes circulan entre las 5:30 y las 6:00 –durante los fines de semana– hasta medianoche. La frecuencia de paso de los trenes es de 5 minutos en las líneas 1 y 5, con una frecuencia media de 2 minutos y medio en la sección común. En las líneas 2 y 6, pasa un tren cada 6 minutos y medio, siendo en el tramo en común cada 3 minutos 15 segundos.[7]
Líneas
[editar]Línea 1
[editar]Es la más antigua de las líneas. En los años 1970 era una línea de premetro por la cual circulaban tranvías entre las estaciones de Sainte-Catherine / Sint-Katelijne (por entonces, en superficie) y la actual estación de Schuman. Es igualmente la primera línea de auténtico metro.
Tiene un trazado global este-oeste. Su trazado es común con la línea 5 entre las estaciones de Gare de l'Ouest/Weststation (al oeste) y Merode (al este). Tras estas dos estaciones, las líneas se separan en direcciones distintas.
- Gare de l'Ouest / Weststation
- Beekkant
- Étangs Noirs / Zwarte Vijvers
- Comte de Flandre / Graaf van Vlaanderen
- Sainte-Catherine / Sint-Katelijne
- De Brouckère
- Gare Centrale / Centraal Station
- Parc / Park
- Arts-Loi / Kunst-Wet
- Maelbeek / Maalbeek
- Schuman
- Merode
- Montgomery
- Joséphine-Charlotte
- Gribaumont
- Tomberg
- Roodebeek
- Vandervelde
- Alma
- Crainhem / Kraainem
- Stockel / Stokkel
Línea 2
[editar]La línea 2 comparte todo el trayecto con la línea 6.
- Simonis (Elisabeth)
- Ribaucourt
- Yser / IJzer
- Rogier
- Botanique / Kruidtuin
- Madou
- Arts-Loi / Kunst-Wet
- Trône / Troon
- Porte de Namur / Naamsepoort
- Louise / Louiza
- Hôtel des Monnaies / Munthof
- Porte de Hal / Hallepoort
- Gare du Midi / Zuidstation
- Clemenceau
- Delacroix
- Gare de l'Ouest / Weststation
- Beekkant
- Osseghem / Ossegem
- Élisabeth (Simonis)
Línea 5
[editar]
La línea 5 comparte trayecto con la línea 1 entre Merode y Gare de l'Ouest / Weststation, y su trazado proviene, en parte, al de la antigua línea 1A.
Estaciones:
- Herrmann-Debroux
- Demey
- Beaulieu
- Delta
- Hankar
- Pétillon
- Thieffry
- Mérode
- Schuman
- Maelbeek / Maalbeek
- Arts-Loi / Kunst-Wet
- Parc / Park
- Gare Centrale / Centraal Station
- De Brouckère
- Sainte-Catherine / Sint-Katelijne
- Comte de Flandre / Graaf van Vlaanderen
- Etangs Noirs / Zwarte Vijvers
- Beekkant
- Gare de l'Ouest / Weststation
- Jacques Brel
- Aumale
- Saint-Guidon / Sint-Guido
- Veewewyde / Veeweide
- Bizet
- La Roue / Het Rad
- CERIA / COOVI
- Eddy Merckx
- Erasme / Erasmus
Línea 6
[editar]La línea 6 comparte trayecto con la línea 2 entre Elisabeth y Simonis.
Estaciones:
- Elisabeth (Simonis)
- Ribaucourt
- Yser / IJzer
- Rogier
- Botanique / Kruidtuin
- Madou
- Arts-Loi / Kunst-Wet
- Trône / Troon
- Porte de Namur / Naamsepoort
- Louise / Louiza
- Hôtel des Monnaies / Munthof
- Porte de Hal / Hallepoort
- Gare du Midi / Zuidstation
- Clemenceau
- Delacroix
- Gare de l'Ouest / Weststation
- Beekkant
- Osseghem / Ossegem
- Simonis
- Belgica
- Pannenhuis
- Bockstael
- Stuyvenbergh
- Houba-Brugmann
- Heysel / Heizel
- Roi Baudouin / Koning Boudewijn
Premetro
[editar]El sistema de Premetro es, en realidad, un sistema de combinación metro-tranvía. Estas líneas son parte subterráneas y otras no.
Eje premetro Norte-Sur Línea 3 y 4 (y otras líneas)
[editar]
- Gare du Nord / Noordstation
- Rogier
- De Brouckère
- Bourse
- Anneessens
- Lemonnier
- Gare du Midi / Zuidstation
- Porte de Hal / Hallepoort
- Parvis de Saint-Gilles / Sint-Gillis Voorplein
- Horta
- Albert
Eje premetro del cinturón mayor
[editar]Este es un tramo subterráneo de las líneas 7 y 25 del tranvía de Bruselas. Estaciones:
- Diamant
- Georges Henri
- Montgomery
- Boileau
Referencias
[editar]- ↑ STIB. «Serie U». Archivado desde el original el 23 de enero de 2009.
- ↑ «Rapport annuel». STIB-MIVB.be (en francés). Archivado desde el original el 28 de julio de 2020.
- ↑ «Figures & statistics» (PDF). STIB-MIVB (en inglés). p. 3. Archivado desde el original el 29 de enero de 2020.
- ↑ «Historique - De 1970 à 1979». STIB-MIVB.be (en francés). Archivado desde el original el 3 de agosto de 2016.
- ↑ «Historique - De 2000 à 2009». STIB-MIVB.be (en francés). Archivado desde el original el 24 de abril de 2016.
- ↑ Heath, Ryan (11 de abril de 2016). «Security questions remain as Brussels metro re-opens» (en inglés). Politico. Consultado el 12 de abril de 2016.
- ↑ «Frecuences - Frequenties - Frequencies» (PDF). STIB-MIVB. 15 de febrero de 2016. Archivado desde el original el 11 de junio de 2016.
Enlaces externos
[editar]
Wikimedia Commons alberga una galería multimedia sobre Metro de Bruselas.- Como moverse en el Metro de Bruselas Archivado el 14 de marzo de 2008 en Wayback Machine. (en español).
- Página oficial de la empresa (en francés, neerlandés o inglés)
| Control de autoridades |
|
|---|
Datos: Q506298- Multimedia: Brussels metro / Q506298