Monarca - HMS Monarca
Banderas
-
Historial
Astillero	Ferrol
Clase	Navío de línea
Tipo	tercera clase
Operador	Armada Española y Marina Real británica
Iniciado	1 de abril de 1754
Botado	1756
Asignado	1756
Baja	1791
Destino	Capturado por la Royal Navy en 1780 Desguazado en 1791
Características generales
Desplazamiento	1941 toneladas
Eslora	53,10 metros (174 ft 4½ in)
Manga	12,40 metros (40 ft 10 in)
Calado	6,30 metros (20 ft 7 in)
Armamento	70 cañones de diversos calibres
Propulsión	Vela
[editar datos en Wikidata]

El Monarca (1756) fue un navío de línea español de 70 cañones construido en el astillero de Ferrol, primero de la Armada Española en llevar el citado nombre, que acabó su vida activa al servicio de la Royal Navy con el mismo nombre.

Estuvo en la flota que partió el 29 de agosto de 1759 para traer desde Nápoles a Carlos III.

En 1761 pertenecía a la división al mando del jefe de escuadra Francisco Lastarría, que realizó cruceros por el canal de la Mancha y el Cantábrico, junto con el Oriente, Arrogante y Príncipe.

A principios de diciembre de 1761 partió desde Ferrol con el navío Arrogante, la fragata Palas y el bergantín Cazador y varios mercantes rumbo a Santo Domingo al mando de Benito Erasún con tropas de los regimientos de infantería Granada y Murcia, así como pertrechos. Tras desembarcarlos en Santo Domingo, a comienzos de 1762 fue destinado a defender la plaza de Santiago de Cuba, a donde llegó el 3 de febrero.

Durante el ataque británico a La Habana en junio de 1762, se encontraba en el puerto de Santiago junto con los navíos Arrogante y Galicia, la fragata Palas y el bergantín Cazador. En junio de 1762 navegó a La Habana para reforzar la escuadra allí apostada, transportar hombres y pertrechos para su defensa. Al recibir noticias del ataque británico y estar la plaza sitiada, regresó a Santiago de Cuba.

En agosto de 1764, se le realizó una carena en firme en la ciudad de Cádiz. Desde junio hasta octubre de 1773 navegó por el Mediterráneo, y en este periodo recaló en los puertos de Barcelona, Génova y Nápoles.

El 13 de noviembre de 1776, como buque insignia de la escuadra que incluía además a los navíos Poderoso, San José, San Dámaso, Septentrión y América, seis fragatas, diez buques menores y un convoy de cien mercantes que llevaban a bordo al ejército de 10 000 hombres, atacó la colonia portuguesa de Sacramento. Después de una corta lucha, las tropas portuguesas capitularon, y se firmó la paz 1 de octubre de 1777. En el tratado, España conservó la colonia de Sacramento, aunque tuvo que devolver la Isla Santa Catarina.

Regresó a Cádiz el 17 de julio de 1778 desde la isla de Santa Catalina con los navíos Santo Domingo, San Dámaso y América.

Al comenzar la guerra con Inglaterra en 1779, al mando del capitán de navío Pedro Trujillo participó en la primera campaña del canal de la Mancha, como buque insignia del jefe de escuadra Adrián Caudrón de Cantein. Al regreso de esta campaña se incorporó a la escuadra de Lángara que vigilaba los accesos al Estrecho. Fue capturado por los ingleses en la batalla del cabo Santa María el 16 de enero de 1780.

Participó con la Royal Navy en la batalla de Cuddalorein en 1783. Estuvo en servicio en la Armada británica hasta 1791, fecha en la que fue vendido para desguace.

• Anexo:Navíos de línea de la Armada Española