Museo Nacional Ferroviario Raúl Scalabrini Ortiz
Locomotora a vapor del Ferrocarril General Urquiza expuesta en la entrada al museo.
Ubicación
País	Argentina
División	Comuna 1
Subdivisión	Retiro
Localidad	Buenos Aires
Dirección	Avenida del Libertador 405 1104
Coordenadas	34°35′23″S 58°22′43″O / -34.589722222222, -58.378611111111
Tipo y colecciones
Tipo	Público
* Género	Ferroviario
* Época	Fines del siglo XIX a mediados del siglo XX
Superficie	2.817 m²
Historia y gestión
Creación	1971
Inauguración	21 de mayo de 1971
Propietario	Estado Argentino
Administrador	Trenes Argentinos Capital Humano
Información del edificio
Información para visitantes
Metro	Retiro (Belgrano Norte) Retiro (San Martín) Retiro (Mitre) Retiro Retiro Terminal de Ómnibus
Bus	6 7 8 9 20 22 23 26 28 33 45 50 56 61 62 70 75 91 92 93 100 101 106 108 115 126 129 130 132 143 150 152 194 195
Horario	Lunes a domingo, de 10hs a 20hs. Días feriados, de 10hs a 18hs.
Otros datos
Teléfono	(011) 4318-3628
[https://www.argentina.gob.ar/museoferroviario Sitio web oficial]
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El Museo Nacional Ferroviario "Raúl Scalabrini Ortiz" de la Argentina se encuentra en la Ciudad de Buenos Aires, en Avenida del Libertador 405, en Retiro.

Es un núcleo cultural que posee un edificio histórico patrimonial con exhibiciones de objetos, maquinarias, locomotoras, coches y un Centro de Estudios Históricos Ferroviarios. Se dedica a preservar el patrimonio del circuito de producción ferroviaria, relacionado con la historia argentina.

Fue inaugurado en 1968 con motivo de una exposición en la estación Retiro del ferrocarril Mitre. Funciona sobre lo que anteriormente era el sector de carga de la estación Retiro. Argentina posee una de las redes ferroviarias más extensas del mundo, producto de lo cual se generaron en el país diversos ferroclubes y museos, en casi todos los pueblos y ciudades.

Dentro del museo se pueden encontrar, entre muchos otros objetos, colecciones de faroles ferroviarios, campanas de estaciones, nomencladores antiguos, vestimenta del personal, vajilla, conmutadores telefónicos y telegráficos, varios relojes de péndulo pertenecientes a diversas estaciones (en funcionamiento), antiguos asientos de madera de diversas categorías (tanto de coches como de estaciones), boletos viejos, aparatos de alimentación eléctrica y réplicas en miniatura de coches históricos.

Además, el museo cuenta con diversos vehículos históricos, tales como una locomotora a vapor expuesta en su entrada (a cuya cabina pueden acceder los visitantes), un antiguo cuatriciclo de vía para mantenimiento y un carruaje sobre rieles. Asimismo, en la parte posterior del Museo se encuentran abiertos al público dos coches oficiales y dos locomotoras a vapor, entre otros vehículos antiguos en restauración.

En el primer piso del edificio, al que se accede por un ingreso lateral, funciona el Centro de Estudios Históricos Ferroviarios, de lunes a viernes de 10 a 16hs. En el mismo, se puede consultar todo tipo de bibliografía ferroviaria, contando con planos, mapas, revistas, itinerarios y publicaciones oficiales del ferrocarril.

• 
  Vista desde la locomotora hacia Libertador
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  Traje de guarda y carteles antiguos
• 
  Boletos antiguos
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  Conmutador telefónico
• 
  Mesa donde se firmó la nacionalización de los ferrocarriles
• 
  Antiguos relojes de estaciones
• 
  Viejo banco del F.C.C.A.
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  Mobiliario antiguo en trenes de larga distancia
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  Antiguos equipos de comunicaciones
• 
  Maqueta de un coche eléctrico del Sarmiento en su estado original
• 
  Antigua cámara fotográfica
• 
  Rectificador de tensión de origen inglés

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