Nieuport-Delage NiD.43
NiD.43 en L'Aéronautique, enero de 1926.
Tipo	Avión de caza embarcado biplaza
Fabricante	Société Anonyme des Etablissements Nieuport
Diseñado por	Albert Mary Robert Duhamel Bonnemaison
Primer vuelo	1924
Usuario principal	Aéronavale
N.º construidos	1
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El Nieuport-Delage NiD.43 fue un avión de caza biplaza monomotor, diseñado y construido para ser usado embarcado, en Francia en 1924.

El NiD.43 fue diseñado para cubrir un requerimiento naval por un caza embarcado biplaza. Era un biplano de dos vanos, con alas rectas de cuerda constante y sin decalaje, arriostradas por parejas paralelas de soportes interplanos. Los alerones solo estaban instalados en las alas inferiores. Su fuselaje tenía laterales planos, con dos cabinas abiertas. El piloto se sentaba en la delantera bajo el borde de fuga alar, donde había un recorte para mejorar su visibilidad superior, mientras que el artillero estaba instalado muy cerca detrás, con un anillo Scarff con dos ametralladoras Lewis. La cola era convencional, con un plano de cola montado en la parte superior del fuselaje y arriostrado con dos soportes paralelos a cada lado, un ancho empenaje con el borde de ataque curvo y un timón recto y profundo.^[1]​

El NiD.43 estaba propulsado por un motor V-12 Hispano-Suiza 12Hb refrigerado por agua de 373 kW (514 hp), que impulsaba una hélice de cuatro palas. El tren de aterrizaje era inusual; aunque se esperaba que el avión volara desde un portaviones, se reconocía la probabilidad de amerizajes de emergencia. Consecuentemente, el NiD.43 estaba equipado tanto con ruedas como con flotadores. Estos últimos eran cortos y sin escalón, cada uno unido al avión por dos cortas parejas de soportes en N. Llegaban bien delante del borde de ataque alar, pero acababan justo por detrás del borde de fuga, demasiado cortos para soportar el fuselaje trasero, por lo que este era estanco y hacía que el avión flotase en una posición tradicional de aterrizaje de cola abajo. Esto permitía el carreteo de superficie con la hélice evitando el agua. Existían ruedas fijas empotradas en los flotadores por debajo de la cuerda media del ala, que conformaban un tren de aterrizaje convencional cuando estaba embarcado, de nuevo con la cola abajo, sin que los cortos flotadores tocaran la cubierta.^[1]​

El NiD.43 comenzó las pruebas de vuelo en 1924, y se trasladó el año siguiente a Saint-Raphaël (Var), para realizar una evaluación competitiva de la Aéronavale. Al final de la misma, se prefirió y ordenó el Levasseur PL.5, por lo que se detuvo el desarrollo del prototipo.^[1]​

 Francia

• Aéronavale

Referencia datos: Green and Swanborough^[1]​

Características generales

• Tripulación: Dos (piloto y artillero)
• Longitud: 10 m (32,8 ft)
• Envergadura: 12,8 m (42 ft)
• Altura: 3,9 m (12,6 ft)
• Superficie alar: 44,3 m² (476,9 ft²)
• Peso vacío: 1680 kg (3702,7 lb)
• Peso cargado: 2320 kg (5113,3 lb)
• Planta motriz: 1× motor lineal V12 refrigerado por agua Hispano-Suiza 12Hb.
  • Potencia: 373 kW (514 HP; 507 CV)
• Hélices: De cuatro palas de paso fijo

Rendimiento

• Velocidad máxima operativa (V_no): 200 km/h (124 MPH; 108 kt) a nivel del mar
• Alcance: 2,5 h
• Tiempo a altitud: 40 min a 6000 m (19 685 pies)

Armamento

• Secuencia NiD._ (interna de Nieuport-Delage): ← NiD.42 C.1 - NiD.42 C.2 - NiD.42S - NiD.43 - NiD.44 - NiD.46 - NiD.48/48bis/481→

• Enciclopedia Ilustrada de la Aviación Vol. 11 (1982) pág. 2612, Edit. Delta Barcelona ISBN 84-85822-97-8
• Green, William; Swanborough, Gordon. (2001) The Complete Book of Fighters, Salamander Books ISBN 978-1840652697
• Hartmann, Gérard. «Les Avions Nieuport-Delage». 

• Esta obra contiene una traducción parcial derivada de «Nieuport-Delage NiD 43» de Wikipedia en inglés, publicada por sus editores bajo la Licencia de documentación libre de GNU y la Licencia Creative Commons Atribución-CompartirIgual 4.0 Internacional.
• Hartmann, Gérard. «Les Avions Nieuport-Delage».