| Ouigo España | ||
|---|---|---|
| Ouigo España S.A.U.[1] | ||
 Logo de Ouigo | ||
 TGV Euroduplex de Ouigo España en Barcelona Sants | ||
| Tipo | operador ferroviario y categoría de tren | |
| Industria | Transporte de viajeros por ferrocarril | |
| Forma legal | Sociedad Anónima Unipersonal[1] | |
| Fundación | 13 de diciembre de 2018 (5 años) | |
| Sede central | calle Alfonso XII 62 planta 4º, 28014 Madrid (España) | |
| Personas clave | Hélène Valenzuela[2] | |
| Propietario | SNCF Voyageurs | |
| Empresa matriz | SNCF | |
| Sitio web | ouigo.com/es | |
Ouigo España[2] es una filial de la empresa estatal francesa SNCF Viajeros que opera servicios ferroviarios de alta velocidad en España, tras la liberalización del transporte ferroviario de pasajeros, con la marca Ouigo.
Historia
La empresa se fundó el 13 de diciembre de 2018 con la denominación de Rielsfera S. A., y el 28 de septiembre de 2020 cambió de nombre a Ouigo España S. A.,[3] en consonancia con la marca Ouigo, introducida previamente en Francia para servicios de bajo coste. Antes de usar la marca Ouigo, Rielsfera consideraba usar la marca Falbalá.[4] Tras el proceso iniciado por Adif anticipando a la liberalización del transporte ferroviario de pasajeros, en noviembre de 2020 firmó el acuerdo marco que le otorga capacidad en los principales corredores de alta velocidad.[5]
Servicios comerciales
En el proceso de preparación de la liberalización ferroviaria del transporte de viajeros, Rielsfera fue pre-adjudicada el paquete C, que cubre 5 circulaciones diarias por sentido en las líneas de alta velocidad Madrid-Frontera francesa, Madrid-Levante y Madrid-Sevilla/Málaga, indicando su intención de usar todos esos surcos.[6] Debido a la pandemia de COVID-19 en España, la puesta en servicio inicial fue aplazada.
Inició las operaciones en la línea de alta velocidad Madrid-Frontera francesa, atendiendo las estaciones de Madrid-Puerta de Atocha, Zaragoza-Delicias, Camp de Tarragona y Barcelona-Sants, el 10 de mayo de 2021, siendo por entonces la única línea activa de la compañía en España.[7] Un año después, el 7 de octubre de 2022, se puso en servicio la línea entre Madrid-Chamartín-Clara Campoamor y Valencia-Joaquín Sorolla, con cinco frecuencias diarias por sentido.[8]
| Origen | Paradas | Destino | Frecuencias | Mejor duración (entre origen y destino) | Duración total (todas las paradas) | Observaciones |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Corredor Nordeste | ||||||
| Madrid - Puerta de Atocha - Almudena Grandes | Zaragoza - Delicias · Campo de Tarragona | Barcelona - Sants | 5 trenes diarios por sentido[8] | 2 horas y 30 minutos | 2 horas y 55 minutos | 2 servicios directos al día |
| Corredor Este | ||||||
| Madrid - Chamartín - Clara Campoamor | - | Valencia - Joaquín Sorolla | 4 trenes diarios por sentido[8] | 1 hora y 54 minutos | 2 horas | |
| Albacete - Los Llanos | Alicante | 2 trenes diarios por sentido[8] | 2 horas y 22 minutos | |||
| Albacete - Los Llanos · Elche | Murcia | 2 trenes diarios por sentido[8] | 2 horas y 44 minutos | |||
| Transversales | ||||||
| Valladolid - Campo Grande | Segovia - Guiomar · Madrid - Chamartín - Clara Campoamor · Cuenca - Fernándo Zóbel · Albacete - Los Llanos | Alicante | Un tren diario por sentido[8] | 3 horas y 44 minutos | ||
| Segovia - Guiomar · Madrid - Chamartín - Clara Campoamor · Cuenca - Fernándo Zóbel | Valencia - Joaquín Sorolla | Un tren diario por sentido[8] | 3 horas y 15 minutos | |||
Cabe destacar que OUIGO realiza refuerzos esporádicos en algunas rutas en época estival que pueden no verse reflejados en esta tabla.
Los horarios y frecuencias mostrados anteriormente podrían verse afectados los días 24, 25, 31 de diciembre de 2024 y 1 de enero de 2025.
Flota
El material utilizado es de tipo Euroduplex, procedentes de SNCF (serie 800) y adaptadas para poder operar sobre la red de Adif.[9] Cuentan con 509 plazas y con servicio de bar a bordo. Se denominan como serie 108 de Ouigo.[10]
Referencias
- ↑ a b Ouigo. «Información legal». ouigo.com/es. Consultado el 16 de enero de 2021.
- ↑ a b Romero, Víctor (22 de septiembre de 2020). «La mujer que conduce el 'AVE francés' en España: "Nuestra entrada beneficia a Renfe"». El Confidencial.
- ↑ «Rielsfera SA Cambio de denominación social». Boletín Oficial del Registro Mercantil (193). 5 de octubre de 2020. p. 35988. ISSN 0214-9958.
- ↑ «La SNCF competirá con Renfe con el servicio Ouigo España».
- ↑ Adif AV (11 de mayo de 2020). «La presidenta de Adif AV firma los Acuerdos Marco con las empresas ferroviarias». Archivado desde el original el 28 de septiembre de 2020. Consultado el 15 de enero de 2021.
- ↑ «La francesa SNCF y el grupo Ilsa-Trenitalia competirán con Renfe en el AVE». La Vanguardia. 27 de noviembre de 2019.
- ↑ «SNCF retrasa la entrada de OuiGo al 10 de mayo con billetes a nueve euros».
- ↑ a b c d e f g Ouigo España S.A.U. «Horarios Ouigo 2024-2025». Consultado el 6 de noviembre de 2024.
- ↑ First trainset for Rielsfera low cost high speed rail services heads to Spain
- ↑ «La francesa SNCF rompe los precios de Renfe y promete rebajar un 50% los billetes con Ouigo, su AVE 'low cost'».
Enlaces externos
| Control de autoridades |
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Datos: Q97172588
Multimedia: Ouigo España / Q97172588