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![]() Boeing 777-200ER de Privilege Style en el Aeropuerto de Hannover (2024) | |||||
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Fundación | 2003 | ||||
Aeropuerto principal |
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Sede central |
Palma de Mallorca, ![]() | ||||
Flota | 4 | ||||
Destinos | Sólo chárter | ||||
Compañía | Privilege Style S.A. | ||||
Página web | https://privilegestyle.com | ||||
Privilege Style (nombre comercial de Privilege Style S.A.[1]) es una pequeña aerolínea española de vuelos no regulares, ACMI[2] y privados con sede en Palma de Mallorca. Su base de operaciones se sitúa en el Aeropuerto de Madrid-Barajas.[3]
Historia
Según la aerolínea, entre sus clientes VIP se incluyen varias empresas españolas y también equipos de la primera liga de fútbol de España. En junio y julio de 2014, Privilege Style operó los vuelos de Finnair desde Helsinki a Nueva York-JFK mientras uno de los A330 de Finnair estaba fuera de servicio por mantenimiento extendido.[4] Lo mismo sucedió nuevamente en diciembre de 2015. En el verano de 2015, la aerolínea alquiló su Boeing 767-300ER a El Al. A junio de 2016, todos los aviones de Privilege Style operaban para El Al, excepto el 767 que actualmente operaba para Condor Flugdienst.[5]
En 2018, el Boeing 777 ha sido operado diariamente para Norwegian Air Shuttle en su ruta Roma-Newark, que desde entonces ha sido cancelada, debido a importantes problemas técnicos que afectaron a la flota 787 de Norwegian. A finales de la primavera de 2019, Norwegian volvió a utilizar el 777 de Privilege Style para su ruta Londres-Miami. En noviembre de 2019, Surinam Airways empezó a utilizar el 777 de Privilege Style para su ruta de Paramaribo-Ámsterdam, tras tener que retirar repentinamente su único avión de larga distancia, un viejo Airbus A340.
En febrero de 2021, Privilege Style seleccionó el Airbus A321 como sustituto de sus viejos Boeing 757.
En junio de 2023, se agregó a la flota un Airbus A330-200, anteriormente operado por Virgin Australia, como reemplazo del Boeing 767.
Flota
Flota actual
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La flota de Privilege Style consta actualmente de cuatro aeronaves:
Aeronaves | En servicio | Pedidos | Pasajeros | Matrículas | Antigüedad | ||
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C | Y | Total | |||||
Airbus A321-200![]() |
2 | — | — | 230 | 230 | EC-OCT «#orgullosodemigente» | 12,3 años |
— | 214 | 214 | EC-NLJ «Cte. Eliseo Borrás» | 16,5 años | |||
Airbus A330-200 | 1 | — | 20 | 255 | 275 | EC-NZJ | 11,9 años |
Boeing 777-200ER![]() |
1 | — | 30 | 282 | 312 | EC-OJL «Auria III» | 19,1 años |
Total | 4 | — | Edad media de la flota (febrero de 2025): 15 años. |
Flota histórica
Aeronave | Total | Introducido | Retirado | Matrículas |
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Airbus A320-200 | 2 | 2015 | 2015 | LY-ONL y LY-ONJ |
Boeing 737-400 | 1 | 2009 | 2010 | EC-LDN |
Boeing 757-200![]() |
2 | 2007 | 2023 | EC-ISY y EC-HDS |
Boeing 767-300ER![]() |
1 | 2013 | 2022 | EC-LZO «Eduardo Barreiros» |
Embraer ERJ 145![]() |
1 | 2012 | 2017 | EC-KSS |
Véase también
Referencias
- ↑ Agencia Estatal de Seguridad Aérea (22 de febrero de 2012). «Compañías españolas de transporte aéreo con licencia de explotación de categoría "A"». Consultado el 24 de febrero de 2012. (enlace roto disponible en Internet Archive; véase el historial, la primera versión y la última).
- ↑ Goto, Naoto (23 de febrero de 2017). «Modalidades de Leasing aplicadas a la aviación». aeronauticapy.com. Consultado el 6 de agosto de 2021.
- ↑ «Privilege Style». AirlineUpdate.com. Archivado desde el original el 12 de abril de 2010. Consultado el 6 de marzo de 2010.
- ↑ «Finnairin koneen siivestä löytyi särö – yhtiö lentää New Yorkiin kesällä ulkomaalaisilla koneilla ja miehistöillä». HS.fi. Archivado desde el original el 11 de agosto de 2014. Consultado el 19 de febrero de 2025.
- ↑ «El Al to lease a Spanish B767 for flights to Germany». ch-aviation (en inglés estadounidense). Archivado desde el original el 9 de octubre de 2023. Consultado el 19 de febrero de 2025.
- ↑ «Privilege Style fleet». www.planespotters.net. Consultado el 6 de octubre de 2022.
- ↑ «Privilege Style fleet». rzjets.net. Consultado el 6 de octubre de 2022.