El F-5 ha sido la columna vertebral del entrenamiento avanzado de pilotos de combate en España desde los años 70. Aunque fue actualizado a la variante SF-5M en los años 90, el avión ya no cumple con los requisitos modernos de entrenamiento para preparar a pilotos que volarán aviones de última generación como el Eurofighter Typhoon y el F-35, el cual también formará parte de la flota española en los próximos años. La necesidad de un avión con sistemas más avanzados, que simule mejor las tecnologías y capacidades de combate actuales, es evidente.

España está evaluando varias opciones para reemplazar al F-5, buscando un avión de entrenamiento avanzado que se ajuste a los requisitos de una fuerza aérea moderna. Entre los candidatos más mencionados para el programa de reemplazo del F-5 están:^[1]​

Avion	Foto	Fabricante	País de origen
KAI T-50 Golden Eagle		Korea Aerospace Industries	Corea del Sur
Boeing T-7 Red Hawk		Boeing	Estados Unidos
TAI Hürjet		Turkish Aerospace Industries	Turquía
Alenia Aermacchi M-346 Master		Alenia Aermacchi	Italia

El 28 de julio del 2024 un TAI Hürjet llegó a la Base Aérea de Torrejón de Ardoz para su evaluación después de que Turquía le ofreciera un trueque de 6 Airbus A400M Atlas por 24 Hürjet. Actualmente se está evaluando. Pero unos días antes Corea del Sur le ofreció la misma oferta pero en vez de los Hürjet los KAI T-50 Golden Eagle. También se baraja la posibilidad de un Hürjet con capacidad VTOL

Hasta la fecha, no se ha anunciado oficialmente la elección de un reemplazo para el F-5. Sin embargo, se espera que España tome una decisión en los próximos años, a medida que los aviones F-5 actuales se acerquen al final de su vida operativa. La selección del nuevo entrenador avanzado será crucial para la formación de los pilotos del Ejército del Aire y del Espacio en las próximas décadas, especialmente considerando la llegada del F-35 a la flota española.

El nuevo entrenador avanzado deberá ser capaz de realizar una transición fluida desde los aviones de entrenamiento básicos como el Pilatus PC-21 (ya en uso en la Academia General del Aire y del Espacio) hacia los cazas de combate modernos como el Eurofighter Typhoon y el F-35. Además, debe incorporar aviónica avanzada, simulación de combate aire-aire y aire-tierra, y sistemas que permitan entrenar a los pilotos en un entorno más realista y exigente.

Este programa es una prioridad para asegurar que los futuros pilotos españoles puedan entrenarse con aviones que estén alineados con los retos y tecnologías del combate aéreo del siglo XXI^[2]​