Puente Internacional Brownsville-Matamoros

Puente Internacional Brownsville-Matamoros
	Brownsville & Matamoros International Bridge
	; Edificio administrativo del puente
Ubicación
País	Estados Unidos; México
Coordenadas	25°53′31″N 97°30′16″O / 25.89194444, -97.50444444
Características
Tipo	Puente de carretera, Puente internacional y Puente ferroviario
Cruza	Río Bravo
Mapa de localización
Situación
	[editar datos en Wikidata]

El Puente Internacional Brownsville-Matamoros^[1] (en inglés: Brownsville & Matamoros International Bridge)^[2] es uno de los tres puentes internacionales que cruzan la frontera entre Estados Unidos^[3] y México^[4] entre las ciudades de Brownsville (Texas) y Heroica Matamoros (Tamaulipas). Este puente internacional une el área metropolitana de Matamoros - Brownsville, que cuenta con una población de 1.136.995, lo que constituye la cuarta área metropolitana más grande en la frontera México - Estados Unidos.

Popularmente se le llama el " puente viejo " porque su estructura original , aún en pie , es el puente internacional más antiguo de la ciudad. En 1999 , el estado de Texas colocó el marcador histórico 11.778 en el sitio para reconocer la significación histórica del puente.

Véase también

Referencias

↑ «Información sobre el sitio» (en inglés). Archivado desde el original el 7 de enero de 2005. Consultado el 1 de septiembre de 2015.
↑ Reauthorization of ISTEA: North American Free Trade Agreement, Border Infrastructure and Motor Carrier Safety, Laredo and Pharr, TX : Hearings Before the Subcommittee on Surface Transportation of the Committee on Transportation and Infrastructure, House of Representatives, One Hundred Fourth Congress, Second Session, August 8, 1996 (Laredo, TX), August 6, 1996 (Pharr, TX). (en inglés). U.S. Government Printing Office. 1 de enero de 1997. ISBN 9780160543043. Consultado el 1 de septiembre de 2015.
↑ Roell, Craig H. (5 de agosto de 2013). Matamoros and the Texas Revolution (en inglés). Texas A&M University Press. ISBN 9780876112663. Consultado el 1 de septiembre de 2015.
↑ Viña, Lynda Yvonne De la (1 de enero de 1992). Implications of the North American Free Trade Agreement for the South Texas Border infrastructure (en inglés). Hispanic Research Center, The University of Texas at San Antonio. Consultado el 1 de septiembre de 2015.

Datos: Q15205193
Multimedia: Brownsville & Matamoros International Bridge / Q15205193

[1] «Información sobre el sitio» (en inglés). Archivado desde el original el 7 de enero de 2005. Consultado el 1 de septiembre de 2015.

[2] Reauthorization of ISTEA: North American Free Trade Agreement, Border Infrastructure and Motor Carrier Safety, Laredo and Pharr, TX : Hearings Before the Subcommittee on Surface Transportation of the Committee on Transportation and Infrastructure, House of Representatives, One Hundred Fourth Congress, Second Session, August 8, 1996 (Laredo, TX), August 6, 1996 (Pharr, TX). (en inglés). U.S. Government Printing Office. 1 de enero de 1997. ISBN 9780160543043. Consultado el 1 de septiembre de 2015.

[3] Roell, Craig H. (5 de agosto de 2013). Matamoros and the Texas Revolution (en inglés). Texas A&M University Press. ISBN 9780876112663. Consultado el 1 de septiembre de 2015.

[4] Viña, Lynda Yvonne De la (1 de enero de 1992). Implications of the North American Free Trade Agreement for the South Texas Border infrastructure (en inglés). Hispanic Research Center, The University of Texas at San Antonio. Consultado el 1 de septiembre de 2015.

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