| Puente de Verrazano-Narrows | ||
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 Foto aérea del puente en 2016 | ||
| Ubicación | ||
| País |
 Estados Unidos | |
| Localidad |
Nueva York (Staten Island–Brooklyn) | |
| Coordenadas | 40°36′23″N 74°02′44″O / 40.606388888889, -74.045555555556 | |
| Características | ||
| Tipo | Puente colgante, Puente de peaje, Puente de carretera y Puente de dos pisos | |
| Cruza | The Narrows | |
| Vía soportada |
12 carriles de la  I-278 | |
| Material | Acero | |
| Largo | 4176 m | |
| Luz | 1298 m | |
| Ancho | 31,5 m | |
| Alto | 211 m | |
| Gálibo | 69,5 m[1] | |
| Tráfico soportado | 189 962 (2008) | |
| Mantenido por | MTA Bridges and Tunnels | |
| Peaje | Hacia el oeste únicamente, automóviles $ 13,00; 9,60 dólares, con E-ZPass; camiones $17,32 + $11,04.[2] | |
| Historia | ||
| Ingeniero |
Othmar Ammann Leopold Just | |
| Construcción | 13 de agosto de 1959 | |
| Inauguración |
21 de noviembre de 1964 (nivel superior) 28 de junio de 1969 (nivel inferior) | |
| Mapa de localización | ||
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El puente de Verrazano-Narrows es un puente colgante que conecta los distritos de Staten Island y Brooklyn en la ciudad de Nueva York a través de the Narrows, el estrecho que conecta las partes superior e inferior de la bahía de Nueva York. Su nombre deriva del explorador italiano Giovanni da Verrazzano, el primer navegante europeo que se sabe entró en la bahía de Nueva York y el río Hudson. Es obra del ingeniero civil Othmar Ammann.
La longitud de su tramo central es de 1298 m, lo que lo convirtió en el puente colgante más largo del mundo desde el término de su construcción en 1964 hasta 1981. Hoy ocupa el séptimo puesto entre los puentes colgantes más largos del mundo, pero todavía continúa siendo el más largo de los Estados Unidos. Sus altas torres pueden ser vistas desde gran parte del área metropolitana de Nueva York, incluyendo zonas de los 5 distritos de la ciudad. El puente constituye un nexo crítico en el sistema vial local y regional. Es ampliamente conocido como el punto de partida de la Maratón de la Ciudad de Nueva York y también por algunas secuencias dramáticas de la película Saturday Night Fever. La mayor parte del tráfico marítimo con destino a los puertos de Nueva York y Nueva Jersey debe pasar bajo el puente.
| Predecesor: Puente Golden Gate (San Francisco, USA) |
Puente con el vano más largo del mundo 1964-1981 |
Sucesor: Puente Humber (Río Humber, UK) |
Véase también
Portal:Nueva York. Contenido relacionado con Nueva York.
Referencias
- ↑ «Verrazano-Narrows Bridge (I-278)». Consultado el 28 de mayo de 2007.
- ↑ «Bridge & Tunnel Crossing charges». Metropolitan Transit Authority. Archivado desde el original el 10 de febrero de 2013. Consultado el 2011-10_10.
Enlaces externos
- bridge-info.org: Verrazano-Narrows Bridge
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| Control de autoridades |
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Datos: Q125673- Multimedia: Verrazzano-Narrows Bridge / Q125673