| Antilhue-Valdivia | |||||||||||||||||||||||
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.jpg) Tren del recorrido «El Valdiviano» en el ramal. | |||||||||||||||||||||||
| Lugar | |||||||||||||||||||||||
| Ubicación | Región de Los Ríos | ||||||||||||||||||||||
| Descripción | |||||||||||||||||||||||
| Inauguración | 19 de septiembre de 1894 | ||||||||||||||||||||||
| Inicio | Estación Antilhue | ||||||||||||||||||||||
| Fin | Estación Valdivia | ||||||||||||||||||||||
| Características técnicas | |||||||||||||||||||||||
| Longitud red | 28,3 km[1] | ||||||||||||||||||||||
| Ancho de vía | 1680 mm[2] | ||||||||||||||||||||||
| Explotación | |||||||||||||||||||||||
| Estado | Inactivo | ||||||||||||||||||||||
| Servicios | Carga y pasajeros | ||||||||||||||||||||||
| Esquema ¿? | |||||||||||||||||||||||
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El ramal Antilhue-Valdivia es una línea de ferrocarril existente en la región de Los Ríos, Chile, que une la línea principal del ferrocarril Longitudinal Sur con la ciudad de Valdivia.
Historia
Originalmente el ramal fue construida como parte de la vía troncal del ferrocarril que conectaba Valdivia con Osorno, que inició su construcción hacia 1889 y fue inaugurado en su primer tramo el 19 de septiembre de 1894. Con la construcción del tramo Pitrufquén-Antilhue en 1905, el ferrocarril de Valdivia a Osorno quedó conectado a la red troncal de la Empresa de los Ferrocarriles del Estado (EFE).[3]
El ramal sufrió diversos daños para el terremoto de 1960: la estación Valdivia quedó con severos daños y debió ser demolida, a la vez que ocurrieron deslizamientos de tierra en varios tramos de la vía. Debido a ello el servicio en el ramal quedó suspendido hasta finales del año, cuando las reparaciones concluyeron.[4]
En 1992 fueron eliminados todos los servicios de pasajeros en el ramal.[4] A partir de 1999 comenzó a circular por el ramal el tren turístico denominado «El Valdiviano», principalmente durante la época de verano. En marzo de 2009 once locomotoras y coches utilizados por el ramal y almacenados en la estación Valdivia fueron declarados Monumento Nacional.[5] También han existido iniciativas para declarar en dicha categoría la totalidad del ramal.[6]
Infraestructura
Según Santiago Marín Vicuña el ramal cuenta con dos puentes de importancia: Cuiculelfu de 21 m, y Huaquilpo de 30 m.[2]
Estaciones
| Estación | Km | Notas |
|---|---|---|
| Antilhue | 0 | |
| Pishuinco | 9,5 | |
| Huellelhue | 15,9 | |
| Valdivia | 28,3 |
Referencias
- ↑ Empresa de los Ferrocarriles del Estado (Agosto de 1958). «Diagrama red ferroviaria [material cartográfico] : estructuración del Depto. de la vía y obras». Consultado el 15 de abril de 2020.
- ↑ a b c Santiago Marín Vicuña (1916). «Los ferrocarriles de Chile». Biblioteca Nacional Digital. Consultado el 11 de abril de 2020.
- ↑ Sergio González Rodríguez (2018). «Historia y presente del Ferrocarril Valdivia-Antilhue-Osorno». Cruces-Cruces. Consultado el 22 de diciembre de 2020.
- ↑ a b Polanco, Ana Karen (2015). «TRABAJADORES FERROVIARIOS DE LA COMUNA DE VALDIVIA Y LA CONSTRUCCION DE SU IDENTIDAD EN TORNO A LA EMPRESA DE FERROCARRILES DEL ESTADO (EFE), 1973-1993». Valdivia. Consultado el 22 de diciembre de 2020.
- ↑ Consejo de Monumentos Nacionales de Chile. «ONCE PIEZAS FERROVIARIAS QUE SE INDICAN, UBICADAS EN LA ESTACIÓN DE FERROCARRILES DE VALDIVIA». Consultado el 22 de diciembre de 2020.
- ↑ «Proponen declarar monumento histórico al ramal Antilhue-Valdivia». El Mercurio. 24 de octubre de 2013. Consultado el 22 de diciembre de 2020.
| Control de autoridades |
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Datos: Q104426147
Multimedia: Ramal Antilhue-Valdivia / Q104426147