Ramal C25
Estación Formosa. Hoy sin operaciones.
Lugar
Ubicación	Argentina Provincia de Formosa Provincia de Salta
Descripción
Inicio	Estación Embarcación
Fin	Estación Formosa
Características técnicas
Longitud	702,5 km
Ancho de vía	1.000 mm
Electrificación	no
Propietario	Estado Nacional
Explotación
Estado	Sin operaciones
Líneas	Ferrocarril General Belgrano
Operador	Trenes Argentinos Cargas
Esquema ¿?
Río Paraguay 2014.2 Formosa 1980.2 Mariano Boedo 1961.5 San Hilario Ruta Provincial 5 1948.6 Las Pilagás 1931.7 Gran Guardia Ruta Provincial 3 1905.2 Pirané 1895.4 KM 1895 1878.8 Estero Patiño Ruta Provincial 23 1875.4 Palo Santo Decauville Oswald[1]​ 1862.9 Los Matacos 1846.4 Bartolomé de las Casas 1832.1 Comandante Fontana Ruta Nacional 95 1810.4 Ibarreta 1797.0 Bruchard Ruta Provincial 24 1780.7 Estanislao del Campo 1769.2 KM 1769 1751.7 Pozo del Tigre 1735.0 Teniente Brown 1717.5 Las Lomitas Ruta Provincial 28 1687.3 Juan G. Bazán 1662.1 Pozo del Mortero 1634.3 Laguna Yema 1606.2 Chiriguanos 1576.2 Enrique Faure Ruta Provincial 39 1560.8 Ing. G. Juárez 1526.4 Tte. Gral. Fraga Formosa/Salta 1502.4 Capitán Pagé 1476.9 Los Blancos 1442.8 Morillo 1419.0 Pluma del Pato 1390.3 Dragones 1366.4 Hickmann 1337.9 Padre Lozano Ramal C15 a/desde Pocitos 1311.7 Embarcación Ramal C15 a/desde Pichanal
[editar datos en Wikidata]

El Ramal C25 pertenece al Ferrocarril General Belgrano, Argentina.

Se halla en las provincias de Formosa y Salta.

Es un ramal de la red de vía métrica del Ferrocarril General Belgrano, cuya extensión es de 702 km entre las cabeceras Formosa y Embarcación. Años después de la construcción de este ramal, se construyó, paralelo al ferrocarril, la Ruta Nacional 81. Sólo se separa del mismo en un tramo de algunos kilómetros en las cercanías de Embarcación.

Su construcción, empezó el 16 de septiembre de 1908. Los primeros 100 km de vía desde Formosa, se libraron al servicio en 1910 y hasta Las Lomitas, punto terminal entonces de la línea, se efectuó en 1915. En 1931, se unen las vías con Embarcación, en Salta . Una de sus principales características es que tiene uno de los tramos en línea recta más largo del mundo (360 kilómetros), por detrás del Indian Pacific australiano con 478 kilómetros. Sus vías están bajo la administración de la empresa estatal Trenes Argentinos Cargas.^[2]​

En 2010, durante el gobierno de la entonces presidenta Cristina Fernández de Kirchner, se llamó a licitación para su rehabilitación. Hasta la fecha (10 de julio de 2024), pasaron catorce años, incluido el segundo mandato presidencial de Cristina Kirchner, el de Mauricio Macri los cuatro años del Gobierno de Alberto Fernández y los siete meses del actual Gobierno Libertario sin que la licitación se ejecute y por tanto tampoco se concrete la rehabilitación. El olvido de los políticos nacionales sobre esta cuestión también se articula con la poca voluntad política del gobernador de Formosa, Gildo Insfrán, de que vuelva el tren a su provincia. ^[3]​

• Ferrocarril General Belgrano