Ramal F3
Lugar
Ubicación	Provincia de Santa Fe y Provincia de Córdoba, Argentina
Descripción
Inauguración	1888
Clausura	1977
Inicio	Pilar
Fin	Villa María
Características técnicas
Longitud	242 km
Ancho de vía	1000 mm
Explotación
Estado	Desmantelado
Líneas	Ferrocarril General Belgrano
Esquema ¿?
Ramal F2 a/desde Santa Fe 62.5 Pilar Ruta Provincial 10 Ramal F2 a/desde Rafaela FCGBM 84.5 Km 85 Ruta Nacional 19 Ruta Nacional 34 93.1 Angélica Ruta Provincial 13 109.8 Clucellas 112.7 Km 113 Ruta Provincial 20 127.6 José Manuel Estrada Ruta Nacional 158 140.7 Josefina F Ramal CC4 a/desde Rafaela Ramal CC a/desde Rosario Ramal CC a/desde Córdoba y Rosario FCGBM Ramal CC a/desde Rosario Santa Fe/Córdoba San Francisco CC 146.0 San Francisco F Ramal CC a/desde Córdoba 157.1 Monte Redondo 166.4 Quebracho Herrado 182.0 Colonia Prosperidad 195.6 Saturnino M. Laspiur 212.4 Las Varas Ruta Provincial 13 FCGBM 224.7 Las Varillas 237.5 Trinchera 249.7 Pozo del Molle Ramal F12 a/desde Carrilobo 263.6 La Playosa 274.1 Km 274 Arroyo Algodón 280.5 Arroyo Algodón 293.8 Las Mojarras Autopista Rosario-Córdoba 304.8 Villa María FCGBM FCGBM a/desde Córdoba FCGBM a/desde Rosario
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El Ramal F3 pertenecía al Ferrocarril General Belgrano, Argentina.

Se hallaba en las provincias de Santa Fe y Córdoba. Partía del centro mismo de la provincia de Santa Fe con dirección oeste. Corría paralelo a la Ruta Nacional 19 hasta el límite entre Santa Fe y Córdoba. Ya en territorio cordobés, tomaba rumbo sudoeste y corría paralelo a la Ruta Nacional 158.

Era un ramal de la red de trocha angosta del Ferrocarril General Belgrano,^[1]​ cuya extensión era de 242 km^[2]​ entre sus cabeceras Pilar y Villa María.

El ramal fue construido por el Ferrocarril Provincial de Santa Fe en 1888 hasta la localidad de Josefina (Santa Fe), con una prolongación de 5 km. para la vinculación con el Ferrocarril Central Córdoba (FCCC) en San Franciso (Córdoba). La prolongación de rieles hasta Villa María fue abierta al tránsito el 30 de abril de 1904. En 1948 con la nacionalización de los ferrocarriles, pasó a la órbita del Ferrocarril General Belgrano dentro de sus ramales F (aquellos que pertenecieron al FCSF).

El 12 de septiembre de 1977 fue la fecha indicada por el decreto fechado el 5 de agosto de 1977 y con el número 2294/77,^[3]​ para la clausura del ramal y su posterior desmantelamiento. El Ramal F12 entre Pozo del Molle y Carrilobo (que se desprendía de este F3) ya había corrido la misma suerte ese año merced al decreto 547/77 del 2 de marzo.

En consecuencia, en la actualidad el ramal F3 se encuentra en su totalidad levantado, quedando sólo una pequeña parte de su enrrieladura en la localidad de San Francisco, donde sus vías corrían superpuestas con el Ramal CC (Retiro-Tucumán). Las estaciones se encuentran en mayor o menor estado de deterioro según el caso, aunque en su totalidad sin actividad ferroviaria alguna, al igual que todo tipo de edificaciones relacionadas (desvíos particulares, cruces, cabines, empalmes)^[4]​

• Ferrocarril General Belgrano
• Ferrocarril Provincial de Santa Fe