Este artículo o sección necesita referencias que aparezcan en una publicación acreditada. Busca fuentes: «Ramal Quinquimo-Papudo» – noticias · libros · académico · imágenes Este aviso fue puesto el 14 de diciembre de 2023.

Ramal Quinquimo-Papudo
Lugar
Ubicación	Provincia de Petorca, Región de Valparaíso
Descripción
Inauguración	1910
Clausura	1964
Inicio	Estación Rayado (hasta 1943) Estación Quinquimo (desde 1943)
Fin	Estación Papudo
Características técnicas
Longitud red	18,1 km (24 km hasta 1943)
Estaciones	5 (7 hasta 1943)
Ancho de vía	1000 mm
Electrificación	Vapor
Explotación
Estado	Levantado casi en su totalidad. Algunos remanentes quedan presentes.
Servicios	Carga Pasajeros
Operador	Empresa de los Ferrocarriles del Estado
Esquema ¿?
a/desde La Calera RayadoEx P.K. 0 Hacia Iquique (Tramo Interior) CovadongaEx P.K. 4 Actual inicio del ramal QuinquimoEx P.K. 6, P.K. 0 Hacia Iquique (Tramo Costa) La ComadreEx P.K. 10, P.K. 4 Las VacasEx P.K. 16, P.K. 10 El ChanchoEx P.K. 21, P.K. 15 PapudoEx P.K. 24, P.K. 18
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El ramal Quinquimo-Papudo fue un ramal ferroviario que tenía como finalidad unir a la localidad de Quinquimo hallada dentro de la comuna de La Ligua, con la comuna de Papudo en la región de Valparaíso. Este ramal fue parte del tramo costa de la línea Longitudinal Norte, uniéndose a la línea principal a través de la estación Quinquimo.^[1]​ El ramal dejó de operar en la década de 1960.

El proyecto de un ramal hacia Papudo tiene sus orígenes en la década de 1880, cuando se estudiaba la construcción de un ramal desde el balneario costero de Papudo hasta la pequeña localidad de El Trapiche, en las cercanías de la comuna de Longotoma. La construcción del ramal se inició en 1906 y fue inaugurado en 1910, contando inicialmente con 7 estaciones.^[2]​Originalmente el ramal comenzaba en la Estación Rayado hacia la Estación Papudo, pero debido a la construcción del trazado costa del Ferrocarril Longitudinal Norte en 1943, el ramal pasó a empezar desde la Estación Quinquimo.

El ramal operó con normalidad hasta mediados de la década de 1960, cuando los servicios de pasajeros y carga son suprimidos, realizándose el último viaje hacia Papudo el 29 de marzo de 1964.^[3]​ Ese mismo año la línea fue levantada y sus estaciones fueron suprimidas, siendo reemplazada por una carretera.

Actualmente la línea se encuentra levantada casi en su totalidad y solo se encuentra en pie la estación de Papudo.^[4]​