Renault Celtaquatre
Renault Celtaquatre berlina de 1936
Datos generales
Fabricante	Renault
Período	1934-1938
Configuración
Tipo	Automóvil de turismo
Configuración	Motor delantero / tracción trasera
Dimensiones
Longitud	3860 / 4020 mm
Anchura	1510 mm
Altura	1590 mm
Distancia entre ejes	2710 mm
Peso	1150 kg
Otros modelos
Predecesor	Renault Monaquatre
Sucesor	Renault Juvaquatre
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En mayo de 1934 se presentó el Renault Celtaquatre, un automóvil construido en serie hasta el 1938, en sus distintos modelos destinado a competir con el Citroën Traction Avant. Fue el primer modelo de la factoría Renault que atendió a las leyes de la aerodinámica, abandonando los trazados rectos de las anteriores carrocerías, para montar una con líneas curvas en todo el vehículo. El aspecto redondeado de su carrocería enseguida le hizo acreedor del apodo popular: el «Celtaboule».

Tenía un motor muy a la vanguardia para su época, potente y de bajo consumo 8 litros a los 100 km. Todos los modelos se fabricaron en bitono, pudiendo pedirse a fábrica un solo tono, pagando un suplemento de unos 5€. Se hace ilustre en el terreno deportivo, rodando en el autódromo de Linas-Montlhéry durante 6 horas a una velocidad media de 111 km/h. Ganando rallys en Alemania, Egipto y Francia.^[1]​

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  Renault Celtaquatre 1935
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  Renault Celtaquatre 1935

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