| N.º1 República | ||
|---|---|---|
 Torpedera Herreshoff en 1879. | ||
| Historial | ||
| Clase | República | |
| Tipo | Buque torpedero | |
| Operador | Marina de Guerra del Perú | |
| Autorizado | 1879 | |
| Botado | 1879 | |
| Baja | 4 de enero de 1880 | |
| Destino | Desguazada y quemada | |
| Características generales | ||
| Desplazamiento |
6.0 t 7.0 t a plena carga | |
| Eslora | 17.98 pies | |
| Manga | 2.13 pies | |
| Puntal | 1.52 | |
| Calado | 5 ½ pies | |
| Armamento |
1 cañón de tiro rápido Hotchkiss de 37 mm torpedos de botalón | |
| Propulsión | 1 hélice | |
| Velocidad | 16.0 nudos | |
| Tripulación | 7 tripulantes | |
La torpedera República era una torpedera de botalón construida para Perú, por los astilleros Herreshoff, durante la Guerra del Pacífico. Durante el ataque al Distrito de Ancón, este buque fue desguazado y quemado en la playa para evitar su captura.
Historia
[editar]Adquisición
[editar]La Marina de Guerra del Perú ordena al coronel Enrique Lara la adquisición de tres torpederas de Herreshoff, que tenían los numerales 53 (República), 55 (Alay) y 60 (Alianza), luego de su compra, las torpederas fueron bautizadas como N.º 1, N.º 2 y N.º 3.
Servicio
[editar]Viaje
[editar]Las lanchas fueron bautizadas de nuevo como República, Alianza y Alay, pero la última que tuvo que ser sacada y armada en Panamá fue capturada mientras buscaba recargar carbón frente a Ballenitas Ecuador antes de llegar al Perú por el transporte armado Amazonas luego de ser renombrada por Chile, se convirtió en la Guacolda: Las otras que pudieron ser entregadas con anterioridad fueron viaje escoltadas por el transporte armado Talismán, la República comandada por el Bernabé Carrasco, sufrió defectos en sus máquinas a las 8 a. m. y 9:15 a. m., y el Talismán tuvo que remolcarla hasta que la torpedera fuese reparada en plena navegación, cosa que terminó a las 2:45 p. m., a las 7:00 p. m., tuvo otros problemas, por lo que fue remolcada de nuevo por el Talismán hasta las 9 a. m. del 13 de noviembre, hora en la que terminó en sus reparaciones, luego, arribó a Pisco por sus propios medios a las 3:30 p. m.
Horas después, al Alianza se le desconectó el eje de la hélice, porque el cabo con el que se había remolcado a la República se le enredó en la hélice.
El convoy no pudiendo seguir al sur, volvió al Callao el 14 de noviembre, regresando el 15 del mismo mes.
Bloqueo del Callao
[editar]Luego de que el Talismán y las torpederas regresaran al Callao, el buque tuvo otros problemas que no fueron solucionados y la torpedera no se comisionó otra vez, hasta que el presidente Nicolás de Piérola dejó el mando a Esteban Heaton, y le contó que se le iba a pagar por cada buque que hundiera, siendo el mayor pago por el hundimiento del Cochrane y el Blanco Encalada, entonces la torpedera República es enviada por ferrocarril a Ancón.[1] La madrugada del 3 de enero de 1881, zarpó el buque para torpedear al Cochrane, pero falló en el intento y perdió un torpedo de pértiga Lay que llevaba, la torpedera Fresia descubrió a la República en navegación en los alrededores de Ancón al amanecer del 4 de enero, por lo que los peruanos la vararon cerca de la playa.
Combate de Ancón
[editar]El 4 de enero de 1881 la torpedera fue sorprendida por los buques chilenos Fresia y Toltén, en Ancón, produciéndose un tiroteo entre la República y los enemigos. La corbeta O'Higgins se unió a los buques Fresia y Toltén en los disparos contra la República perdiéndose la última torpedera tipo Herreshoff del Perú.[1]
Véase también
[editar]Referencias
[editar]- ↑ a b Sapunir Peric, Pedro (1998). «La autodestrucción de los restos de la Flota peruana en el Callao en 1881». Boletín de la Academia de Historia Naval y Marítima de Chile (3): 133. Consultado el 3 de agosto de 2022.
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Datos: Q113414081