ABT CUPRA
Nombre completo	ABT CUPRA Formula E Team
Base	Alemania Alemania
Fundación	2013
Fundador/es	ABT Sportsline
Chasis	Cupra, Audi
Fórmula E
Pilotos	4. Robin Frijns 51. Nico Müller
Chasis	Cupra, Audi
Debut	e-Prix de Pekín de 2014
Última carrera	e-Prix de Berlín de 2021
Victorias	14
Campeonatos de Escuderías	1 (2016-2017)
Campeonatos de Pilotos	1 (2017-2018)
[editar datos en Wikidata]

ABT CUPRA Formula E Team es una escudería de Fórmula E perteneciente a Abt Sportsline. Han competido las primeras siete temporadas en asociación con Audi Sport, ganando un Campeonato de Pilotos y otro de Equipos. En la temporada 2022-23 regresaron tras estar dos años sin competir en Formula E, con la marca española de automóviles CUPRA, segunda marca de SEAT.

Con sede en Algovia, Alemania, el equipo ABT es un consorcio entre la empresa de tunning de automóviles Abt Sportsline, con el patrocinio y colaboración de Audi.

En la temporada 2014-15, el equipo compitió bajo el nombre de Audi Sport Abt en el recién creado Campeonato de Fórmula E de la FIA. Los conductores fueron Daniel Abt y Lucas di Grassi.^[1]​ Di Grassi ganó la primera carrera, el Beijing ePrix 2014. El equipo estuvo la mayor parte de la temporada en el segundo lugar del campeonato de equipos pero término la temporada en el tercer lugar en la clasificación por equipos. Además, Grassi terminó tercero en la clasificación de pilotos y Abt terminó undécimo.

En la temporada 2015–16, el equipo compitió bajo el nombre de ABT Schaeffler Audi Sport. ABT Sportsline fue nombrado como uno de los ocho constructores del campeonato, el equipo desarrollo su propio monoplaza que llevó el nombre de ABT Schaeffler FE01. Los contratos con ambos conductores fueron renovados. Di Grassi ganó tres carreras, además de conseguir cuatro podios y terminó segundo en el campeonato, Daniel Abt terminó séptimo con un total de tres podios. En la clasificación por equipos, ABT Schaeffler Audi Sport se llevó el segundo puesto.

En la temporada 2016-17, el equipo corrió con los mismos pilotos, el vehículo con un sistema de propulsión avanzado se llamó ABT Schaeffler FE02. El equipo nuevamente consiguió el segundo lugar en el clasificación por equipos. Di Grassi ganó el título de pilotos por primera vez con dos victorias y siete podios^[2]​ mientras que Abt terminó octavo sin conseguir ningún podio. En julio de 2017, inmediatamente después del final de la temporada, Audi AG se hizo cargo de todas las acciones del equipo de Fórmula E.^[3]​

En 2017-18, el equipo logró su primer título en el Campeonato de Equipos con una ventaja de dos puntos sobre Techeetah. Di Grassi inició la temporada sin sumar puntos en las cuatro primeras carreras, pero logró remontar y, con siete podios consecutivos en el final de la temporada, lograr el subcampeonato detrás de Jean-Éric Vergne. Por otro lado, Daniel Abt logró sus únicas dos victorias en Fórmula E este año.

En 2018-19, Audi Sport ABT Schaeffler obtuvo el subcampeonato de equipos y Di Grassi fue tercero con dos victorias. Es destacable que, para el ePrix de Hong Kong de 2019, que marcaba la carrera 50 de la Fórmula E, tanto Lucas di Grassi como Daniel Abt habían sido partícipes de las 50 carreras, algo que solo ocurría con otros dos pilotos de la parrilla.

La temporada 2019-20 fue la peor en la historia del equipo, que no logró ningún triunfo y fue sexto en el campeonato. Daniel Abt fue expulsado del equipo de forma escandalosa durante el parón por la pandemia de COVID-19, luego de que se descubriera que había contratado a un profesional de simracing para que lo sustituyera ilegalmente durante una carrera virtual oficial de la Fórmula E.^[4]​ René Rast fue su sustituto al retomarse la temporada.^[5]​

En 2020-21, ABT disputó su última temporada en conjunto con Audi Sport. Con dos victorias de Di Grassi, la escudería finalizó cuarta en el clasificador final.

Tras una temporada de ausencia, ABT volvió a la categoría en 2022-23 como cliente de Mahindra y asociándose con la marca española Cupra, bajo el nombre de ABT CUPRA Formula E Team.^[6]​^[7]​

(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)

Año	Chasis	Neu.	N.º	Pilotos	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	Puntos	Pos.
Audi Sport ABT Formula E Team
2014-15	Spark-Renault SRT 01E	M			BEI	PUT	PDE	BUE	MIA	LBH	MON	BER	MSC	LON							165	3.º
			11	Lucas di Grassi	1	2	3	Ret	9	3	2	DSQ	2	4	6
			66	Daniel Abt	10	10	15	13†	3	15	Ret	14	5	Ret	11
ABT Schaeffler Audi Sport
2015-16	Spark-ABT Schaeffler FE01	M			BEI	PUT	PDE	BUE	MEX	LBH	PAR	BER	LON								221	2.º
			11	Lucas di Grassi	2	1	2	3	DSQ	1	1	3	4	Ret
			66	Daniel Abt	11	7	8	13	7	3	10	2	Ret	2
2016-17	Spark-ABT Schaeffler FE02	M			HKG	MAR	BUE	MEX	MON	PAR	BER		NYC		MTR						248	2.º
			11	Lucas di Grassi	2	5	3	1	2	Ret	2	3	4	5	1	7
			66	Daniel Abt	Ret	6	7	7	7	13	6	4	14	Ret	4	6
Audi Sport ABT Schaeffler
2017-18	Spark-Audi e-tron FE04	M			HKG		MAR	SAN	MEX	PDE	ROM	PAR	BER	ZUR	NYC						264	1.º
			1	Lucas di Grassi	17	14	Ret	Ret	91	2	2	21	2	1	1	2
			66	Daniel Abt	51	DSQ	11	Ret	1	14	41	7	11	13	21	31
2018-19	Spark-Audi e-Tron FE05	M			DIR	MAR	SAN	MEX	HKG	SYN	ROM	PAR	MON	BER	BRN	NYC					203	2.º
			11	Lucas Di Grassi	9	7	12	1	2	15†	7	4	Ret	1	9	5	18†
			66	Daniel Abt	8	10	3	10	4	5	18†	3	15	6	6	6	5
2019-20	Spark-Audi e-Tron FE06	M			DIR		SAN	MEX	MAR	BER I		BER II		BER III							114	6.º
			11	Lucas Di Grassi	13	2	7	6	7	8	3	8	6	21	6
			66	Daniel Abt	Ret	6	14	Ret	14
				René Rast						10	13	Ret	16	3	4
2020-21	Spark-Audi e-Tron FE07	M			DIR		ROM		VAL		MON	PUE		NYC		LON		BER			165	4.º
			11	Lucas Di Grassi	9	8	Ret	Ret	7	10	10	1	18	3	14	6	DSQ	1	20
			33	René Rast	4	17	6	Ret	5	6	Ret	2	10	10	20	5	Ret	9	9
ABT CUPRA Formula E Team
2022-23	Fórmula E-Mahindra M9ELECTRO	H			MEX	DIR		HYD	CAB	SÃO	BER		MON	YAK		PRT	ROM		LON		21	11.º
			4	Robin Frijns	Ret					14	14	17	13	9	13	10	Ret	Ret	Ret	17
				Kelvin van der Linde		16	18	Ret	WD
			51	Nico Müller	14	Ret	Ret	11	WD	Ret	15	9	Ret	11	12	Ret	6	10	Ret	8
Fuente:[8]​[9]​

• Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre ABT CUPRA Formula E Team.

• Página oficial
• Perfil en la página oficial de la Fórmula E