| ByKolles Racing | ||
|---|---|---|
 | ||
| Nombre completo | ByKolles Racing | |
| Nacionalidad | Austriaca | |
| Base | Greding, Alemania | |
| Fundación | 2000 | |
| Fundador/es |
Romulus Kolles Colin Kolles | |
| FIA WEC | ||
| Pilotos |
(en 2019-20) N.º 4 .svg){kind=small} Tom Dillmann  Bruno Spengler .svg){kind=small} Oliver Webb | |
| Carreras | 30 | |
| Podios | 0 | |
| Victorias | 0 | |
| Campeonatos de Escuderías | 0 | |
| Campeonatos de Pilotos | 0 | |
| Pole positions | 0 | |
| Vueltas rápidas | 0 | |
| Otras competiciones | ||
| Series actuales | FIA WEC | |
| Series pasadas |
Campeonato de Alemania de Fórmula 3 Fórmula 3 Euroseries DTM Le Mans Series | |
ByKolles Racing, conocido anteriormente como Kodewa GmbH & Co. KG, es un equipo de automovilismo austriaco con sede en Greding, Alemania. Fue fundada en el 2000 por Romulus Kolles y su hijo Colin Kolles como Kolles Racing.
Historia
La compañía participó inicialmente en el Campeonato de Alemania de Fórmula 3 antes de pasar a la Fórmula 3 Euroseries de 2003 a 2005. Colin Kolles dejó el equipo para convertirse en director del equipo Jordan Grand Prix Formula One al comienzo de la temporada 2005, cargo que ocupó en los subsecuentes, Midland F1 Racing, Spyker F1 Team y Force India Formula One Team hasta 2009.[1] Con su hijo lejos, Romulus Colles trasladó al equipo al Deutsche Tourenwagen Masters con Audi bajo el patrocinio de Futurecom TME. El equipo de Kolles cambió su interés por las carreras de sport prototipos al participar en la Le Mans Series y más adelante en la Intercontinental Le Mans Cup, nuevamente con prototipos Audi carrera cliente.[2] Kolles regresó a la Fórmula 1 para dirigir el equipo HRT Formula 1 Team en 2010, con el taller de Kodewa en Greding sirviendo como base de operaciones para el nuevo equipo antes de que los nuevos propietarios de HRT decidieran despedir a Kolles del equipo[3] y trasladar sus operaciones a España en 2012.[4][5][6]
Kodewa participó en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA de 2013 con el respaldo de Lotus Cars bajo el título Lotus LMP2.[7][8] En 2014, perdieron el respaldo de Lotus y cambiaron su nombre a ByKolles Racing con un nuevo prototipo LMP1, el CLM P1/01.[9]
El 2 de febrero de 2017, Robert Kubica estaba confirmado para correr con el ENSO CLM P1/01 del equipo en la temporada 2017 del WEC.[10][11] El 11 de abril, Kubica anunció el final de su relación con el equipo sin dar las razones de ello, con los medios exponiendo que los problemas de fiabilidad y falta de competitividad del equipo mostrados en el prólogo fueron las razones de la ruptura.[12][13][14]
El exjefe de Caterham F1 Team, Manfredi Ravetto, se unió al equipo ByKolles a partir de 2018.[15][16]
En diciembre de 2018 se hicieron oficial los planes del ByKolles Racing de construir un vehículo para participar en la nueva categoría Le Mans Hypercar que empezaría a partir de la temporada 2020-21 del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA.[17][18]
En julio de 2019, el ByKolles Racing anunció que haría un programa parcial en la temporada 2019-20 del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA debido a que centraria casi todos sus esfuerzos en la creación de su Hypercar.[19][20]
El 11 de enero de 2023, se anunció la lista de inscritos para la temporada 2023 del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA, en la cual Bykolles figura presente y competirá bajo el nombre de Floyd Vanwall Racing Team. El hypercar llevará el dorsal número 4 como referencia al logo de ByKolles, y contará con Jacques Villeneuve, Esteban Guerrieri y Tom Dillmann como pilotos.[21][22]
El 27 de noviembre, se anunció la lista de inscritos de 2024. Vanwall fue rechazado, por tercera vez en 3 años. Al ser preguntados en la FIA, no quisieron decir nada al respecto, pero declararon su admiración por el esfuerzo de todo el equipo ByKolles desde que está en el WEC. [23]
Las primeras especulaciones sobre su rechazo, aparte del bajo ritmo y discretos resultados de la temporada pasada, fue el lleno de plazas en la categoría hypercar tras el anuncio del primer Ferrari privado.
Horas después de la salida de la lista, Colin Kolles expresaba su desilusión a sportscar365, alegando que en 2024 tendrían un paquete competitivo con evoluciones en el coche. También se oficializaba el acuerdo con Pipo Moteurs, para usar el mismo 3.5 V8 Twin Turbo que lleva el Glickenhaus. [24]
De cara al 2024, se rumorea una posible wildcard de Vanwall en Spa y Le Mans, que todavía está en duda por los espacios disponibles en la carrera francesa. Además, el coche tendría que pasar de nuevo la homologación.
Mientras tanto, ByKolles y Vanwall se centrarán en la producción de sus 2 modelos de calle.
Resultados
Campeonato de Alemania de Fórmula 3
| Año | Equipo | Vehículo | Motor | Piloto | Carrera | Puntos | Pos. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2000 | AIL Team Kolles Racing | F300 | Mugen-Honda |  Elran Nijenhuis
|
14 | 18 | 18.º |
 Andreas Feichtner
|
4 | 4 | 24.º | ||||
 Peter Sundberg
|
10 | 4 | 25.º | ||||
| Marc Hynes
|
2 | 0 | NC | ||||
| 2001 | Team Kolles Racing | F300 | Mugen-Honda | Pierre Kaffer
|
20 | 156 | 4.º |
 Kimmo Liimatainen
|
20 | 25 | 16.º | ||||
| 2002 | Team Kolles Racing | F302 | Mugen-Honda |  João Paulo de Oliveira
|
14 | 16 | 12.º |
| Charles Zwolsman Jr.
|
10 | 8 | 15.º | ||||
| Ross Zwolsman
|
10 | 0 | 21.º | ||||
 Sakon Yamamoto
|
6 | 0 | 22.º | ||||
| F399 |  Stefano Proetto
|
14 | 0 | 30.º |
Fórmula 3 Euroseries
| Año | Equipo | Vehículo | Motor | Piloto | Carreras | Puntos | Pos. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2003 | Kolles | F303 | Mercedes | Charles Zwolsman Jr.
|
20 | 7 | 19.º |
| F302 | Jamie Green
|
6 | 6 | 20.º | |||
.svg){kind=small} Jan Heylen
|
14 | 0 | 28.º | ||||
| 2004 | Team Kolles | F303 | Mercedes | Adrian Sutil
|
18 | 9 | 17.º |
| Maximilian Götz
|
2 | 3 | 19.º | ||||
| F302 | Tom Kimber-Smith
|
20 | 2 | 20.º | |||
| 2009 | Kolles & Heinz Union | F309 | Volkswagen | Robert Wickens
|
4 | 0 | 22.º |
 Johan Jokinen
|
18 | 0 | 24.º | ||||
| Nick Tandy
|
16 | 0 | 28.º | ||||
| Carlo van Dam
|
4 | 0 | 31.º | ||||
| Edoardo Mortara
|
2 | 0 | NC |
Deutsche Tourenwagen Masters
| Año | Equipo | Vehículo | Piloto | Carreras | Puntos | Pos. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2006 | Futurecom TME | Audi A4 DTM 2004 | Vanina Ickx
|
10 | 0 | 19.º |
| Jeroen Bleekemolen
|
2 | 0 | 20.º | |||
| Olivier Tielemans
|
3 | 0 | 21.º | |||
| Thed Björk
|
2 | 0 | 22.º | |||
| Nicolas Kiesa
|
3 | 0 | 23.º | |||
| 2007 | Futurecom TME | Audi A4 DTM 2005 | Adam Carroll
|
5 | 0 | 18.º |
| Markus Winkelhock
|
5 | 0 | 19.º | |||
| Vanina Ickx
|
10 | 0 | 21.º | |||
| 2008 | Futurecom TME | Audi A4 DTM 2006 | Christijan Albers
|
11 | 0 | 19.º |
| Katherine Legge
|
11 | 0 | 21.º | |||
| 2009 | Kolles Futurecom | Audi A4 DTM 2007 |  Tomáš Kostka
|
10 | 0 | 17.º |
| Christian Bakkerud
|
9 | 0 | 19.º | |||
| Johannes Seidlitz
|
8 | 0 | 20.º |
Le Mans Series
| Año | Equipo | Vehículo | Motor | Piloto | Carreras | Puntos | Pos. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2009 | Kolles
|
Audi R10 TDI | Audi TDI 5.5 L Turbo V12 (Diesel) | Charles Zwolsman Jr.
|
5 | 12 | 7.º |
| Andrew Meyrick
|
5 | ||||||
 Narain Karthikeyan
|
4 | ||||||
| Michael Krumm
|
1 | ||||||
| Christijan Albers
|
5 | 6 | 10.º | ||||
| Christian Bakkerud
|
5 | ||||||
 Giorgio Mondini
|
3 |
24 Horas de Le Mans
Referencias
- ↑ «Colin Kolles deja Force India». www.marca.com. 3 de noviembre de 2009. Consultado el 13 de abril de 2022.
- ↑ «Kolles to run privateer Audis in LMS» (en inglés). www.autosport.com. 19 de enero de 2009. Consultado el 13 de abril de 2022.
- ↑ «Colin Kolles deja de ser el jefe del equipo HRT». www.marca.com. 14 de diciembre de 2011. Consultado el 13 de abril de 2022.
- ↑ «La Caja Mágica sede del «Hispania Racing Team» de F1». www.larazon.es. 9 de febrero de 2012. Consultado el 13 de abril de 2022.
- ↑ «F1: Hispania Racing fija su centro de operaciones en Madrid». www.larazon.es. 9 de febrero de 2012. Consultado el 13 de abril de 2022.
- ↑ «Madrid, sede definitiva de HRT». www.marca.com. 8 de febrero de 2012. Consultado el 13 de abril de 2022.
- ↑ «Endurance: Lotus take on LMP2» (en inglés). www.auto123.com. Consultado el 13 de abril de 2022.
- ↑ «WEC: Lotus to race in LMP2 with Kodewa team» (en inglés). www.autoweek.com. 30 de enero de 2015. Consultado el 13 de abril de 2022.
- ↑ «Lotus team re-named ByKolles Racing» (en inglés). www.fiawec.com. 29 de enero de 2015. Consultado el 13 de abril de 2022.
- ↑ «Kubica, confirmado por ByKolles para el WEC 2017 y las 24 horas de Le Mans». www.marca.com. 2 de febrero de 2017. Consultado el 13 de abril de 2022.
- ↑ «Robert Kubica en el ByKolles para el WEC». motormario.com. 5 de febrero de 2017. Consultado el 13 de abril de 2022.
- ↑ «Kubica no correrá con ByKolles en el WEC». es.motorsport.com. 11 de abril de 2017. Consultado el 13 de abril de 2022.
- ↑ «Robert Kubica no participará en el WEC con ByKolles». www.caranddriver.com. 11 de abril de 2017. Consultado el 13 de abril de 2022.
- ↑ «Robert Kubica se despide del ByKolles y no competirá en el WEC». soymotor.com. 11 de abril de 2017. Consultado el 13 de abril de 2022.
- ↑ «ByKolles Signs Ravetto as Team Principal» (en inglés). sportscar365.com. 13 de febrero de 2018. Consultado el 13 de abril de 2022.
- ↑ «Manfredi Ravetto named ByKolles Racing team principal» (en inglés). www.thecheckeredflag.co.uk. 15 de febrero de 2018. Consultado el 13 de abril de 2022.
- ↑ «ByKolles Planning Hypercar for 2020» (en inglés). sportscar365.com. 13 de diciembre de 2018. Consultado el 13 de abril de 2022.
- ↑ «ByKolles Racing en route vers un programme 'Hypercar' en 2020» (en francés). www.endurance-info.com. 13 de diciembre de 2018. Consultado el 13 de abril de 2022.
- ↑ «ByKolles confirma que no competirá con su LMP1 de forma permanente en el WEC 2019-20». www.diariomotor.com. 14 de junio de 2019. Consultado el 13 de abril de 2022.
- ↑ «ByKolles Confirms Partial Season for 2019-20, Hypercar» (en inglés). sportscar365.com. 14 de junio de 2019. Consultado el 13 de abril de 2022.
- ↑ «WEC 2023 Entry list.». FIA WEC (en inglés). Archivado desde el original el 17 de marzo de 2022. Consultado el 13 de marzo de 2022.
- ↑ «Inscritos del WEC 2023: pilotos, equipos, coches y dorsales». motorsport.com. Archivado desde el original el 10 de enero de 2023. Consultado el 11 de enero de 2023.
- ↑ «Lista de inscritos completa para la temporada 2024 del WEC». Motorsport.com. 27 de noviembre de 2023. Consultado el 4 de diciembre de 2023.
- ↑ «Vanwall Struck Engine Deal With Pipo Before Entry Rejection». Sportscar365.com (en inglés). 27 de noviembre de 2023. Consultado el 4 de diciembre de 2023.
Enlaces externos
- Sitio web oficial (en inglés)
- Esta obra contiene una traducción derivada de «ByKolles Racing» de Wikipedia en inglés, concretamente de esta versión, publicada por sus editores bajo la Licencia de documentación libre de GNU y la Licencia Creative Commons Atribución-CompartirIgual 4.0 Internacional.
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Datos: Q835938
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