Zárate N.
Ubicación
Coordenadas	34°07′18″S 59°01′40″O / -34.1218, -59.0279
Ciudad	Zárate
Datos de la estación
Punto kilométrico	99,1 (desde Federico Lacroze)
Altitud	24 m s. n. m.
Inauguración	1978 [cita requerida]
Clausura	24 de mayo de 2012 (pasajeros)
Operador	Trenes Argentinos Cargas
Servicios detallados
Uso	Cargas
Líneas
Línea(s)	Urquiza
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Mapa
Estación Zárate
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Esquema hasta 1977 (parte del ramal U-A)
Leyenda Río Paraná de las Palmas 102,846 km desde Federico Lacroze Embarcadero de ferris Zárate 102,784 Estación Zárate Bajo 100,442 Estación Zárate Alto 94,985 Ruta Nacional 9 Ramal U-B a/desde Federico Lacroze

Esquema desde 1977 (parte del ramal U-F)
Leyenda Ramal U-F a/desde Libertador General San Martín Río Paraná de las Palmas-Complejo Ferrovial Zárate-Brazo Largo 102,846 km desde Federico Lacroze Embarcadero de ferris Zárate 102,784 Estación Zárate Bajo 100,442 Estación Zárate Alto 99,140 Estación Zárate Nueva 95,1901 Empalme a vieja traza 94,985 Ruta Nacional 9 Ramal U-B a/desde Federico Lacroze

Zárate Nueva o Zárate N es una estación ferroviaria ubicada al sur de la ciudad argentina de Zárate, fuera del casco urbano, en la provincia de Buenos Aires. La estación corresponde al Ferrocarril General Urquiza de la red ferroviaria argentina.

Se ubica en su perímetro el patio de operaciones de la empresa estatal Trenes Argentinos Cargas.^[1]​

Desde septiembre de 2011 contó con el servicio internacional a Paso de los Toros en Uruguay, prestado por la empresa Trenes de Buenos Aires, que ingresaba a este país por el puente ferrovial de la represa de Salto Grande, y en diciembre del mismo año, a Posadas, hasta que el 24 de mayo de 2012, como consecuencia del accidente ferroviario en la estación Once de Septiembre, abandonó la concesión luego de la quita de concesiones por parte del gobierno nacional en los ferrocarriles Sarmiento y Mitre.^[2]​

Desde 1908 a 1975 el acceso ferroviario del Ferrocarril Urquiza atravesaba el casco céntrico en donde se hallaba la antigua estación y luego desembocaba en un embarcadero en donde las formaciones eran cargadas en ferry-boats para cruzar los ríos Paraná Guazú y Paraná de las Palmas y llegar a Entre Ríos, donde eran nuevamente puestas en las vías en el embarcadero de Ibicuy.

En 1975 fue construido el Complejo Ferrovial Zárate-Brazo Largo y el nuevo acceso ferroviario fue tendido desde el kilómetro 95 de la línea (aproximadamente 5 kilómetros al oeste de Zárate) desviándose de la vía original, para rodear Zárate por su extremo sur, en donde se construyó la nueva estación, para luego ascender en altura e incorporarse al complejo para cruzar a la isla Talavera y luego al territorio entrerriano.

Con la construcción del Complejo el viejo ramal de los embarcaderos y sus estaciones sufrieron un proceso de abandono progresivo, afectando gravemente a las poblaciones entrerrianas de Holt e Ibicuy.

En territorio de Entre Ríos, los dos ramales confluyen en la estación Libertador General San Martín, primera parada del Gran Capitán en dicha provincia.

• Ramal Federico Lacroze - Posadas
• Estación Zárate (Mitre)