Circuito de Monza
Ubicación	Monza, Italia
Eventos	Campeonato del Mundo de Motociclismo
Longitud	5,750 km
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El Gran Premio de las Naciones de Motociclismo de 1952 fue la séptima prueba de la temporada 1952 del Campeonato Mundial de Motociclismo. El Gran Premio se disputó el 14 de septiembre de 1952 en el Autodromo Nacional de Monza.

La primera victoria de la MV Agusta 500 4C con Les Graham devolvió la emoción a la general de 500cc. El inglés ganó con una gran ventaja de casi un minuto sobre el segundo. Umberto Masetti (Gilera) terminó segundo y se mantuvo por poco al frente del campeonato mundial, pero Reg Armstrong (Norton) podría convertirse fácilmente en campeón del mundo y Graham con un poco de suerte también. Rod Coleman (AJS) todavía podía llegar a los 23 puntos, pero tenía que restar dos puntos como resultado, por lo que no tenía ninguna posibilidad de ganar el título. También fue sorprendente la diferencia de sólo 0,6 segundos entre Masetti y Nello Pagani, probablemente debido a órdenes desde el box. Si Pagani hubiera terminado segundo, Armstrong y Masetti hubieran liderado el Mundial juntos.

Pos.	Piloto	Equipo	Tiempo/Retirado	Puntos
1	Leslie Graham	MV Agusta	1h 10' 40" 3	8
2	Umberto Masetti	Gilera	+58" 4	6
3	Nello Pagani	Gilera	+59"	4
4	Carlo Bandirola	MV Agusta	+1' 01"	3
5	Giuseppe Colnago	Gilera	+1' 15" 8	2
6	Reg Armstrong	Norton	+1' 56" 4	1
7	Jack Brett	AJS	+2'
8	Libero Liberati	Gilera	+2' 00" 7
9	Robin Sherry	AJS	+1 Vuelta
10	Martino Giani	MV Agusta	+1 Vuelta
11	Enrico Galante	Norton	+2 Vueltas
12	Francesco Guglielminetti	MV Agusta	+ 2 Vueltas
13	Javier de Ortueta	Norton	+3 Vueltas
Ret	Emilio Soprani	Gilera	Ret
Ret	Tony McAlpine	Norton	Ret
Ret	Rod Coleman	AJS	Ret
Ret	Phil Heath	Norton	Ret
Ret	Charles Bruguière	Norton	Ret
Ret	Bill Lomas	MV Agusta	Ret
Ret	Georges Burggraf	Norton	Ret
Ret	Auguste Goffin	Norton	Ret
Ret	Felice Benasedo	Moto Guzzi	Ret
Ret	Tito Forconi	MV Agusta	Ret
Ret	Lodovico Facchinelli	Gilera	Ret
Ret	Ray Amm	Norton	Ret
Fuente:[1]​

Ray Amm se había recuperado de las lesiones sufridas en el Gran Premio de Alemania y ganó la primera carrera del Campeonato del Mundo de su carrera con medio minuto de ventaja sobre las AJS: Rod Coleman y Robin Sherry. Hicieron que fuera una carrera emocionante, porque terminaron con solo una décima de segundo de diferencia. Roland Schnell puso su Schnell-Horex construido en casa por primera vez y anotó una carrera.

Pos.	Piloto	Equipo	Tiempo/Retirado	Puntos
1	Ray Amm	Norton	57' 43" 6	8
2	Rod Coleman	AJS	+31" 5	6
3	Robin Sherry	AJS	+31" 6	4
4	Jack Brett	AJS	+31" 8	3
5	Auguste Goffin	Norton	+1 Vuelta	2
6	Roland Schnell	Horex	+1 Vuelta	1
7	Charles Bruguière	AJS	+1 Vuelta
8	Sid Mason	Velocette	+2 Vueltas
9	Arthur Wick	Velocette
10	Guy Newman	Velocette
11	Leopold Zöchling	AJS
12	Don Whelan	Norton
13	Norman Webb	Velocette
Ret	Reg Amstrong	Norton	Ret
Ret	André Emo	Norton	Ret
Ret	Ken Kavanagh	Norton	Ret
Ret	Tony McAlpine	Norton	Ret

Después de que Werner Haas ganara la carrera de 125cc del GP de Alemania con la NSU Rennfox, volvió a conseguirla en esta ocasión con la NSU Rennmax en una carrera emocionante. Se necesitó la foto-finish para determinar que Enrico Lorenzetti hubiera ganado con su Moto Guzzi Gambalunghino, mientras que Fergus Anderson tuvo que ceder sólo 1 segundo.

Pos.	Piloto	Equipo	Tiempo/Retirado	Puntos
1	Enrico Lorenzetti	Moto Guzzi	50' 07" 2	8
2	Werner Haas	NSU	+0"	6
3	Fergus Anderson	Moto Guzzi	+1"	4
4	Alano Montanari	Moto Guzzi	+10" 9	3
5	Roberto Colombo	NSU	+1' 21" 9	2
6	Bruno Francisci	Moto Guzzi		1
7	Hermann Gablenz	Horex	+1 Vuelta
8	Ermanno Ozino	Moto Guzzi	+1 Vuelta
9	Felice Benasedo	Moto Guzzi	+1 Vuelta
10	Bruno Böhrer	Parilla	+1 Vuelta
11	Guido Paciocca	Moto Guzzi	+1 Vuelta
12	Antonio Noè	Parilla	+1 Vuelta
13	Georg Braun	Parilla	+1 Vuelta
14	Gotthilf Gehring	Moto Guzzi	+1 Vuelta
15	Lanfranco Baviera	Moto Guzzi	+1 Vuelta
16	Angelo Marelli	Moto Guzzi	+2 Vueltas
17	Rupert Hollaus	Moto Guzzi	+2 Vueltas
18	Bill Webster	Velocette	+2 Vueltas
19	Adelmo Mandolini	Moto Guzzi	+3 Vueltas
20	Guy Newmann	Rudge	+3 Vueltas
21	Mike Webb	Rudge	+4 Vueltas
Ret	Tommy Wood	Moto Guzzi	Ret
Ret	Nino Manzoni	Moto Guzzi	Ret
Ret	Leopold Zoechling	Parrilla	Ret

La carrera de 125cc en Monza fue sorprendentemente ganada por Emilio Mendogni con su Moto Morini en un final cerrado con Carlo Ubbiali (Mondial) y Les Graham (MV Agusta) por tan solo un segundo de diferencia. Cecil Sandford abandonó pero ya había ganado el título mundial. Ubbiali ahora también se aseguraba su segundo lugar en la clasificación final, pero todavía tenía que luchar por el tercer lugar. Ahora lo compartían Mendogni, Werner Haas y Luigi Zinzani.

Pos.	Piloto	Moto	Tiempo/Retirado	Puntos
1	Emilio Mendogni	Moto Morini	44' 30" 2	8
2	Carlo Ubbiali	FB Mondial	+0" 3	6
3	Leslie Graham	MV Agusta	+0" 6	4
4	Luigi Zinzani	Moto Morini	+1"	3
5	Guido Sala	MV Agusta	+23" 1	2
6	Hubert Luttenberger	NSU		1
7	Werner Haas	NSU
8	Nello Pagani	FB Mondial
9	Alex Mayer	FB Mondial
10	B. Falconi	MV Agusta
11	Federigo Bettoni	MV Agusta
Ret	Massimo Genevini	MV Agusta	Ret
Ret	Cecil Sandford	MV Agusta	Ret
Ret	Romolo Ferri	Moto Morini	Ret
Ret	Bill Lomas	MV Agusta	Ret
Ret	Roberto Colombo	NSU	Ret
Ret	Angelo Copeta	MV Agusta	Ret
Ret	Luigi Zinzani	Morini	Ret