Metro de Lyon
Tren MPL-16 en la estación Place Guichard
Lugar
Ubicación	Lyon, Auvernia-Ródano-Alpes,  Francia
Descripción
Tipo	Metro
Correspondencia	Tranvía de Lyon
Inauguración	1978
Características técnicas
Longitud	31,5 km
Estaciones	44
Ancho de vía	1.435 mm
Propietario	SYTRAL
Explotación
Líneas	4
Pasajeros	708,232 al día (2009)
Operador	Keolis Lyon (como TCL)
Mapa
Mapa del transporte público en Lyon.
Notas
tcl.fr
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El metro de Lyon es una red de ferrocarril metropolitano que da servicio a la ciudad francesa de Lyon y a su área metropolitana.

Comenzó a funcionar en 1978 y actualmente comprende cuatro líneas.

El metro lionés circula por la izquierda, como los trenes franceses, los demás metros circulan generalmente por la derecha (aunque hay excepciones, como el metro de Madrid). El gálibo del metro de Lyon, 2,90 m, es más ancho que la media de los metros europeos.

La red de metro comprende cuatro líneas, A-B-C-D, identificadas en los mapas por colores diferentes:

Línea	Longitud (km)	Apertura	Ruta	Flota
	9,3	1978	Perrache - Vaulx en Velin - La Soie	MPL-75
	10,2	1978	Charpennes - Saint-Genis-Laval Hôpital Lyon Sud	MPL-16
	2,5	1974	Hôtel de Ville - Cuire	MCL-80
	12,6	1991	Gare de Vaise - Gare de Vénissieux	MPL-85

Las líneas A (Perrache - Laurent Bonnevay) y B (Charpennes - Part-Dieu) se pusieron en funcionamiento el 2 de mayo de 1978. Son líneas de metro sobre neumáticos de caucho. La línea B se prolonga en Jean Macé el 9 de septiembre de 1981, y después en Gerland el 4 de septiembre de 2000. Para 2007, se anuncia una prolongación de la línea A en La Soie, y para 2013, una prolongación de la línea B en Oullins. Estas líneas, poco profundas, se han construido en zanjas cubiertas.

Horario: la línea A de 4:37 a 0:18 y la Línea B de 4:49 a 0:20

Frecuencia mínima: la línea A 2'37, Línea B 3'38.

El ferrocarril de cremallera Croix-Rousse-Croix-Paquet, renovado en 1974, se integra a la red y vuelve a la línea C (Hôtel-de-Ville - Croix-Rousse), en 1978. La línea se prolongó en Cuire el 8 de diciembre de 1984. Debido a haber sido anteriormente un ferrocarril de cremallera, la línea C es (a diferencia de las otras tres) de rodadura férrea y captación de corriente eléctrica mediante catenaria.

Horario: de 5:00 a 0:25.

Frecuencia mínima: 5'30.

La línea D, sobre neumáticos de caucho y a pilotaje automático, llamada MAGGALY (Métro Automatique à Grand Gabarit de l’Agglomération Lyonnaise, en español, Metro Automático de Gran Gálibo de la Aglomeración Lionesa), fue puesta en funcionamiento en conducción manual el 4 de septiembre de 1991 sobre el trayecto Gorge-de-Loup - Grange-Blanche. Se prolongó a Gare de Vénissieux el 11 de diciembre de 1992, fecha de puesta en funcionamiento del servicio de pilotaje automático integral, después de la Gare de Vaise el 28 de abril de 1997. Esta línea, que es la más profunda, se ha construido principalmente en un túnel perforado (con un pasaje sobre dos ríos: el Ródano y el Saône).

Horario: de 5:00 a 0:19.

Frecuencia mínima: 1'45.

La explotación del metro, así como los autobuses, trolebuses, tranvías, tren-tranvías y funiculares de Lyon corre a cargo de Keolis Lyon, filial del grupo Keolis, bajo la marca TCL (Transports en commun lyonnais), por la cuenta del Sindicato de transportes de la aglomeración lionesa (SYTRAL).

• Wikimedia Commons alberga una galería multimedia sobre Metro de Lyon.
• Web oficial de los transportes públicos lioneses (en francés)
• Web del Sindicato de transportes de la aglomeración lionesa (en francés)