Documentación de la plantilla[ver] [editar] [historial] [purgar]

Esta plantilla se usa para añadir, de forma automatizada y como secciones habituales, las características específicas y extendidas de una aeronave ya sea militar o civil.
Hasta la fecha, es la plantilla homologada y estándar por los Wikiproyectos Aviación e Historia militar junto con la plantilla {{Ficha de aeronave}}.

La plantilla es operativa. Puedes informarte en la discusión del Wikiproyecto.

 Documentación actualizada hace 10 meses.

Explicación del uso de esta plantilla y porciones de código para copiar y pegar.

Código completo de la plantilla:

• Si usas la conversión de unidades desde el sistema imperial (anglosajón) o cualquier otro usando el {{{parámetro unidad}}}, {{{parámetro}}} debe usar sólo números (separando decimales con el punto) ya que es procesado para la conversión.
  Se debe escoger una unidad de las indicadas. Si no se muestra en texto simple.
• Para reactores no se usa {{{potencia}}} sino {{{empuje}}}.
• Para las imágenes del diseño del aparato se puede buscar aquí: commons:Category:Line drawings of aircraft.

{{Especificaciones de aeronave
| referencia = <!-- Referencia, se recomienda usar <ref>{{Cita}}</ref> -->
| imagen = <!-- Imagen de los datos del diseño, solo el nombre del archivo, ej: Horten Ho IX line drawing.jpg. -->
| descripción imagen = <!-- Descripción de la imagen de los datos del diseño, se crea miniatura (300px). -->
|tamaño imagen = <!-- por defecto 400px sin descripción y 300px con descripción -->

| avión o helicóptero? = <!-- avión/helicóptero -->
| reactor o hélice? = <!-- reactor/hélice/ambos/no -->

| tripulación = <!-- Texto libre -->
| capacidad = <!-- Cantidad de pasajeros o cualquier tipo de carga que pueda transportar -->
| carga = <!-- Capacidad de carga del aparato en kilogramos -->
| carga más = <!-- Por ejemplo tipo de carga del aparato: armas, alimentos, fertilizante agrícola, contenedores... -->

<!-- Las siguientes unidades deberían ir en metros -->
| longitud = 
| longitud unidad = <!-- m/ft (innecesario si es en metros) -->
| longitud más = 
| altura = 
| altura unidad = 
| altura más = 

<!-- Solo aviones -->
| envergadura = 
| envergadura unidad = 
| envergadura más = 
| superficie alar = <!-- Superficie alar (aviones) m² -->
| superficie alar más = 
| perfil alar = <!-- Datos extra del perfil alar: Borde de ataque, perfil laminar tradicional… -->

<!-- Solo helicópteros -->
| diámetro rotor = <!-- Para rotores: rotor principal -->
| diámetro rotor unidad = 
| diámetro rotor más = 
| área circular = <!-- Área circular m² -->
| área circular unidad = 
| área circular más = 

<!-- Las siguientes unidades deberían ir en Kilogramos -->
| peso vacío = 
| peso vacío unidad = <!-- kg/lb (innecesario si es en kilogramos) -->
| peso vacío más = 
| peso cargado = 
| peso cargado unidad = 
| peso cargado más = 
| peso útil = 
| peso útil unidad = 
| peso útil más = 
| peso máximo = 
| peso máximo unidad = 
| peso máximo más = 

<!-- PLANTA MOTRIZ. Potencia (convencional) en kilovatios (kW), Empuje (reactores) en kiloNewtons (kN) o usar conversiones. -->
| motores por hélice = 
| tipo motor = <!-- Wikificar como [[Motor radial]], en línea, (Vx) etc. -->
| modelo motor = <!-- Por ejemplo [[Rolls Royce]] Merlin IIB -->

| potencia = <!-- Potencia genérica. OJO, PARA REACTORES usa Empuje. -->
| potencia unidad = <!-- kw/cv/hp (innecesario si es en kilovatios) -->
| potencia más = 
| potencia/peso = <!-- Relación potencia/peso, texto libre. -->
| potencia/peso más = 

| hélices por motor = <!-- (Int) En caso de que el nº de hélices tenga relación con el nº de motores. -->
| tipo hélice = <!-- Tipo de hélices: tripala, de Havilland, Rotol... -->
| diámetro hélice = 
| diámetro hélice más = 

<!-- Reactores, 3 primeros parámetros igual que motores. -->
| número reactores = 
| tipo reactor = <!-- [[Turborreactor]], [[Cohete]], [[Pulsorreactor]], etc. -->
| modelo reactor = 

<!-- Empuje para reactores. Preferiblemente en kN (kiloNewtons) o usa la conversión de unidades. -->
| empuje = 
| empuje unidad	= <!-- n/kn/kgf/lbf (innecesario si es en kiloNewtons) -->
| empuje más = 
| empuje/peso = <!-- Relación empuje/peso, texto libre. -->
| empuje/peso más = 

<!-- Postquemador igual que empuje. -->
| postquemador = 
| postquemador unidad = 
| postquemador más = 
| empuje/peso postquemador = 
| empuje/peso postquemador más =

| otros general = <!-- (Texto libre). Si usas imágenes, mételas dentro de una caja flotada a la derecha:
					<div class="floatright">imagen 1, img 2...</div>
					para ahorrar complicaciones con muchas imágenes. -->

<!-- Velocidades. Numérico en km/h preferiblemente. Cada parámetro simple, si es numérico, lo asume como km/h y muestra la conversión en mph y nudos (kt). Si es texto, lo muestra tal cual. -->
| vnexceder = <!-- Velocidad máxima nunca excedida. -->
| vnexceder unidad = <!-- km/h / mph / kt (innecesario si es en km/h) -->
| vnexceder más = 
| vnormal = <!-- Velocidad máxima en condiciones normales. -->
| vnormal unidad = 
| vnormal más = 
| vcrucero = <!-- Velocidad de crucero. -->
| vcrucero unidad = 
| vcrucero más = 
| vpérdida = <!-- Velocidad mínima antes de entrada en pérdida. -->
| vpérdida unidad = 
| vpérdida más = 
| vmcontrol = <!-- Velocidad de control mínimo. -->
| vmcontrol unidad = 
| vmcontrol más = 

<!-- Autonomías y alcances. En km, las conversiones muestran millas náuticas y millas terrestres también. -->
| autonomía = <!-- Autonomía de vuelo en km. -->
| autonomía unidad = <!-- km/nmi/mi (innecesario si es en km) -->
| autonomía más = 
| autonomía combate = <!-- km/nmi/mi (innecesario si es en km) Autonomía de vuelo en combate. -->
| autonomía combate unidad = 
| autonomía combate más = 
| autonomía ferry = <!-- Autonomía en ferry (solo combustible extra). -->
| autonomía ferry unidad = 
| autonomía ferry más = 
<!-- Ojo, el [[radio de acción]] NO es lo mismo que el alcance máximo o autonomía. -->
| radio acción = <!-- Radio de acción o combate principal de la aeronave. -->
| radio acción unidad = <!-- km/nmi/mi (innecesario si es en km) -->
| radio acción más = <!-- Rango de radios de acción o combate de la aeronave. Se puede usar listas, etc. -->

<!-- Rendimiento altura: Unidades metros y metros por segundo, conversiones a pies (ft) y ft/s -->
| techo vuelo = <!-- Techo de vuelo. -->
| techo vuelo unidad = <!-- m/ft (innecesario si es en m) -->
| techo vuelo más = 
| régimen ascenso = <!-- Trepada o ratio de ascenso de la aeronave, m/s -->
| régimen ascenso más = 
<!-- Factores de carga, en kg/m² -->
| carga alar = 
| carga alar más = <!-- (Texto libre) Incluir aquí la máxima carga alar. -->
<!-- Sólo helicópteros -->
| carga rotor = 
| carga rotor más = 
| otros rendimiento = <!-- (Texto libre) Otros datos del rendimiento. -->

<!-- Armamento -->
| armas de proyectil = <!-- (Texto libre) Armamento de proyectiles (ametralladoras, cañones). Anula los siguientes 4. -->
| número ametralladoras	= <!-- (Int) Sólo número -->
| ametralladoras = <!-- Modelo si se usa número (Browning .303), o texto libre (8x Browning .303). -->
| número cañones = 
| cañones = 
| bombas = <!-- Ej: 2x bombas SC de 1000 Kg -->
| misiles = 
| cohetes = 
| otras armas = 
<!-- Armamento con anclaje. Rellenar estos 2 parámetros activa los puntos de anclaje individuales. -->
| puntos anclaje = <!-- (Texto libre) o solo nº si se extienden los otros parámetros. -->
| capacidad anclaje = <!-- Texto libre sobre la capacidad de anclaje, normalmente peso. -->
| punto cañón = <!-- Ejemplo: afustes subalares, puntas alares -->
| punto bomba = 
| punto cohete = 
| punto misil = 
| punto otras armas = 
| armamento = <!-- (Texto libre) para todo el armamento. No influye en otros parámetros. -->

<!-- Otros -->
| aviónica = <!-- NO USAR salto de línea (<br />), ya lo hace la plantilla. -->
| otros datos = 
}}

• Eliminar armamento para aviones desarmados

{{Especificaciones de aeronave
| referencia = 
| imagen = 
| descripción imagen = 
| tamaño imagen = 
 
| avión o helicóptero? = avión
| reactor o hélice? = reactor
 
| tripulación = 
| capacidad = 
| carga = 

| longitud = 
| envergadura = 
| altura = 
| superficie alar = 
| perfil alar = 
| peso vacío = 
| peso cargado = 
| peso útil = 
| peso máximo = 

| número reactores = 
| tipo reactor = 
| modelo reactor = 
| empuje = 
| empuje unidad = <!-- kn/lbf/kgf -->
| empuje más = 
| empuje/peso = 
| postquemador = 
| postquemador unidad = <!-- kn/lbf/kgf -->
| postquemador más = 
| empuje/peso postquemador = 

| otros general = 

| vnexceder = 
| vnexceder más = 
| vnormal = 
| vnormal más = 
| vcrucero = 
| vcrucero más = 
| vpérdida = 
| vpérdida más = 
| vmcontrol = 
| vmcontrol más = 

| autonomía = 
| autonomía más = 
| autonomía combate = 
| autonomía combate más = 
| autonomía ferry = 
| autonomía ferry más = 
| radio acción = 
| radio acción más = 
| techo vuelo = 
| techo vuelo más = 
| régimen ascenso = 
| régimen ascenso más = 

| carga alar = 
| carga alar más = 

| otros rendimiento = 

<!-- Armamento -->
| armas de proyectil = 
| número ametralladoras = 
| ametralladoras = 
| número cañones = 
| cañones = 
| bombas = 
| misiles = 
| cohetes = 
| otras armas = 

| puntos anclaje = 
| capacidad anclaje = 

| aviónica = 
}}

• Eliminar armamento para aviones desarmados

{{Especificaciones de aeronave
| referencia = 
| imagen = 
| descripción imagen = 
| tamaño imagen = 
 
| avión o helicóptero? = avión
| reactor o hélice? = hélice
 
| tripulación = 
| capacidad = 
| carga = 

| longitud = 
| envergadura = 
| altura = 
| superficie alar = 
| perfil alar = 
| peso vacío = 
| peso cargado = 
| peso útil = 
| peso máximo = 

| motores por hélice = 
| tipo motor = 
| modelo motor = 
| potencia = 
| potencia unidad = <!-- kw/cv/hp -->
| potencia más = 
| potencia/peso = 
| potencia/peso más = 
| hélices por motor = 
| tipo hélice = 
| diámetro hélice = 

| otros general = 

| vnexceder = 
| vnexceder más = 
| vnormal = 
| vnormal más = 
| vcrucero = 
| vcrucero más = 
| vpérdida = 
| vpérdida más = 
| vmcontrol = 
| vmcontrol más = 

| autonomía = 
| autonomía más = 
| autonomía combate = 
| autonomía combate más = 
| autonomía ferry = 
| autonomía ferry más = 
| radio acción = 
| radio acción más = 
| techo vuelo = 
| techo vuelo más = 
| régimen ascenso = 
| régimen ascenso más = 

| carga alar = 
| carga alar más = 

| otros rendimiento = 

<!-- Armamento -->
| armas de proyectil = 
| número ametralladoras = 
| ametralladoras = 
| número cañones = 
| cañones = 
| bombas = 
| misiles = 
| cohetes = 
| otras armas = 

| puntos anclaje = 
| capacidad anclaje = 

| aviónica = 
}}

• Eliminar armamento para helicópteros desarmados

{{Especificaciones de aeronave
| referencia = 
| imagen = 
| descripción imagen = 
| tamaño imagen = 
 
| avión o helicóptero? = helicóptero
| reactor o hélice? = hélice
 
| tripulación = 
| capacidad = 
| carga = 

| longitud = 
| diámetro rotor = 
| altura = 
| área circular = 
| peso vacío = 
| peso cargado = 
| peso útil = 
| peso máximo = 

| motores por hélice = 
| tipo motor = 
| modelo motor = 
| potencia = 
| potencia unidad = <!-- kw/cv/hp -->
| potencia más = 
| potencia/peso = 
| potencia/peso más = 
| hélices por motor = 
| tipo hélice = 
| diámetro hélice = 

| otros general = 

| vnexceder = 
| vnexceder más = 
| vnormal = 
| vnormal más = 
| vcrucero = 
| vcrucero más = 
| vpérdida = 
| vpérdida más = 
| vmcontrol = 
| vmcontrol más = 

| autonomía = 
| autonomía más = 
| autonomía combate = 
| autonomía combate más = 
| autonomía ferry = 
| autonomía ferry más = 
| radio acción = 
| radio acción más = 
| techo vuelo = 
| techo vuelo más = 
| régimen ascenso = 
| régimen ascenso más = 

| carga rotor = 
| carga rotor más = 

| otros rendimiento = 

<!-- Armamento -->
| armas de proyectil = 
| número ametralladoras = 
| ametralladoras = 
| número cañones = 
| cañones = 
| bombas = 
| misiles = 
| cohetes = 
| otras armas = 

| puntos anclaje = 
| capacidad anclaje = 

| aviónica = 
}}

{{Especificaciones de aeronave
| referencia = 
| imagen = 
| descripción imagen = 
| tamaño imagen = 
 
| avión o helicóptero? = <!-- avión/helicóptero -->
| reactor o hélice? = <!-- reactor/hélice/ambos/no -->
 
| tripulación = 
| capacidad = 
| carga = 

| longitud = 
| altura = 
| envergadura = 
| diámetro rotor = 
| superficie alar = 
| área circular = 
| perfil alar = 
| peso vacío = 
| peso cargado = 
| peso útil = 
| peso máximo = 

| motores por hélice = 
| tipo motor = 
| modelo motor = 
| potencia = 
| potencia unidad = <!-- kw/cv/hp -->
| potencia más = 
| potencia/peso = 
| potencia/peso más = 
| hélices por motor = 
| tipo hélice = 
| diámetro hélice = 

| número reactores = 
| tipo reactor = 
| modelo reactor = 
| empuje = 
| empuje unidad = <!-- kn/lbf/kgf -->
| empuje más = 
| empuje/peso = 
| postquemador = 
| postquemador unidad = <!-- kn/lbf/kgf -->
| postquemador más = 
| empuje/peso postquemador = 

| gas de elevación = 

| otros general = 

| vnexceder = 
| vnexceder más = 
| vnormal = 
| vnormal más = 
| vcrucero = 
| vcrucero más = 
| vpérdida = 
| vpérdida más = 
| vmcontrol = 
| vmcontrol más = 

| autonomía = 
| autonomía más = 
| autonomía combate = 
| autonomía combate más = 
| autonomía ferry = 
| autonomía ferry más = 
| radio acción = 
| radio acción más = 
| techo vuelo = 
| techo vuelo más = 
| régimen ascenso = 
| régimen ascenso más = 

| carga alar = 
| carga alar más = 
| carga rotor = 
| carga rotor más = 

| otros rendimiento = 

<!-- Armamento -->
| armas de proyectil = 
| número ametralladoras = 
| ametralladoras = 
| número cañones = 
| cañones = 
| bombas = 
| misiles = 
| cohetes = 
| otras armas = 

| puntos anclaje = 
| capacidad anclaje = 

| aviónica = 
}}

Esta plantilla esta provista de cuatro secciones: Características generales, Rendimiento, Armamento y Aviónica. Lo que sigue es una breve introducción para el sistema de conversiones automático y una lista de los parámetros que aparecen en cada sección y las instrucciones especializadas para usarlos.

Todos los parámetros deben especificarse siempre que sea posible en unidades del SI o SIU (Sistema Internacional de Unidades). Si se desconoce el dato exacto o el artículo es una traducción de la versión inglesa, que normalmente vendrá en unidades del Sistema Imperial (anglosajón), se debe usar la conversión de unidades. Esto es:

Cada parámetro numérico (velocidad, altura, longitud, potencia...), dispone de un parámetro adicional opcional llamado parámetro unidad. Por ejemplo longitud dispone de un parámetro adicional llamado longitud unidad que admite una serie de valores. Dichos valores son las unidades de medida que utiliza longitud y sirve para hacer la conversión al Sistema Internacional si se desconoce este dato. Por ejemplo:

Si conocemos que una aeronave tiene una longitud de 50 pies pero desconocemos el dato en metros, que es como debemos reflejarlo nosotros. Tenemos dos opciones:

• Hacer la conversión nosotros mismos e incluir solamente longitud en metros.
• Dejar que la plantilla haga la conversión dando la longitud en pies: 50 y añadiendo el parámetro Longitud unidad = ft (ft: feets, pies en inglés). Esto realizará la conversión automática a metros (y en otros casos a las unidades pertinentes).

|longitud = 50
|longitud unidad = ft

Resultará en:

• Longitud: 15 m (50 ft)

|potencia = 1100
|potencia unidad = hp

Resultará en:

• Potencia: 820 kW (1100 HP; 1115 CV)

Si no se especifica unidad y es numérico válido (se recuerda que los decimales se separan con el punto), asume que es el Sistema Internacional:

|Potencia = 1100 <!-- la conversión entendería, en este caso, que son kW (Sistema Internacional por defecto). -->

Resultará en:

• Potencia: 1100 kW (1517 HP; 1496 CV)

Y si el parámetro NO es numérico, simplemente se muestra como tal:

|potencia = 1.100 hp

Resultará en:

• Potencia: 1.100 hp

Posible error: Si en este caso no incluyéramos el texto hp entendería NO que son 1.100 hp sino 1,100 hp. Es decir, los decimales se separan con el punto, si introducimos un valor numérico sólo, y ponemos el punto para separar los millares, lo entenderá como separador de decimales. Este ejemplo sería:

|potencia = 1.100

Resultará en:

• Potencia: 1 kW (1 HP; 1 CV)

Lo que sería un error siempre que, claro está, no sean decimales. Ejemplo de un dato con decimales correcto:

|longitud = 6.3

Resultará en:

• Longitud: 6 m (21 ft)

Ó, para un ejemplo de empuje:

|empuje = 48.3

Resultará en:

• Empuje normal: 48,3 kN (4925 kgf; 10 858 lbf)

Muy importante: Las unidades a utilizar en estos parámetros siempre deberán ser las del SI. Mostramos las conversiones extra también:

• Longitud: Metros (m) / pies (ft).
• Altura: Metros / pies.
• Área: Metros cuadrados (m²) / pies cuadrados (ft²).
• Velocidad: Kilómetros por hora (km/h) / millas por hora (mph) / nudos náuticos (kt).
• Distancias (alcance autonomía, etc): Kilómetros (km) / millas náuticas (nmi) / millas (mi).
• Aceleraciones: Metros por segundo / pies por minuto (alternativo para m/min o ft/s).
• Potencia: Kilovatios (kW) / Horse Power (HP) / Caballo de Vapor (CV).
• Empuje (fuerza, para reactores): KiloNewtons (kN) / Kilopondios o Kilogramos fuerza (kgf) / libras fuerza (lbf).

{{Convert|dato|unidad principal|unidad conversa|decimales}}

En las siguientes instrucciones, los parámetros serán dados de la manera: {{{nombre del parámetro}}}. Cuando indiquemos qué valores han de ser ingresados en los parámetros, la notación será: |nombre del parámetro = valor.

La plantilla utiliza 6 parámetros que no están directamente referidos a las especificaciones: {{{Referencia}}}, {{{Imagen diseño}}}, {{{Descripción imagen diseño}}} y {{{Tamaño imagen diseño}}}; {{{Avión o helicóptero?}}} y {{{Reactor o hélice?}}}.

• El primero y más importante se refiere a la fuente de la información. Recordemos que Wikipedia no es una fuente primaria.
  • {{{Referencia}}}: Usada para colocar las referencias de la sección. Se deben usar Plantillas de referencias preferiblemente. Ejemplo:
    |Referencia= Manual de vuelo de...<ref>{{Cita lo que sea}}</ref>.

• Los parámetros de imagen se usarán para añadir una imagen del diseño de la aeronave y su descripción si procede. Si se añade descripción la imagen será una miniatura de 300px; si no, será a tamaño completo o especificado.
  • {{{Imagen diseño}}}: Muestra la imagen enlazada. Solo se debe añadir el nombre, nada más. Ejemplo:
    |Imagen diseño= Hawker Hurricane Mk. I - Line drawing.jpg
  • {{{Descripción imagen diseño}}}: Usada para mostrar una descripción de la imagen y ponerla como miniatura de 300px a la derecha de la ficha. Ejemplo:
    |Descripción imagen diseño= Dibujo del diseño del Hawker Hurricane Mk I
  • {{{Tamaño imagen diseño}}}: Tamaño de la miniatura.

• Los dos últimos controlan parte de la información de algunos parámetros dependiendo de si es un avión, un helicóptero, un aparato a reacción o no, etc:
  • {{{Avión o helicóptero?}}}: Si la aeronave es del tipo de alas giratorias (incluidos helicópteros, girondinos, rotores basculantes, etc.), el valor para este código debería ser |Avión o helicóptero?= helicóptero. Pero si es una aeronave de alas fijas, el valor debería ser |Avión o helicóptero?= avión.
  • {{{Reactor o hélice?}}}: Para aeronaves propulsadas por motores a reacción o cohetes, especificar |Reactor o hélice?= reactor.
    Los propulsados por hélices |Reactor o hélice?= hélice.

Ocasionalmente, hay aeronaves con los dos tipos de motores en ese caso especificar |Reactor o hélice?= ambos.
Aeronaves como los planeadores han de ser definidos como |Reactor o hélice?= nada.

{{{Tripulación}}}

El número de personas para operar el aparato. Si desea especificar las funciones que desempeñan los tripulantes se debe hacer en el siguiente formato:
|Tripulación= 3 (piloto, copiloto, ingeniero de vuelo).

{{{Capacidad}}} ó {{{Pasajeros}}}

El número o capacidad de pasajeros que pueden ser transportados. Para aeronaves civiles, esto usualmente se especifica x número de pasajeros:
|Capacidad= 88 pasajeros.
Muchos transportes militares se pueden usar como ambulancias, en este caso se hace de la siguiente manera. En el caso del C-130 Hércules sería de la siguiente manera:
|Capacidad =<br />
** 92 pasajeros ó
** 64 tropas paracaidistas ó
** 74 literas con pacientes 2 médicos.

{{{Carga}}}, {{{Carga más}}}

Especifica la capacidad de carga que puede ser llevada por una aeronave. Para |Carga=, especificar el peso de la carga en kg. Si se aplica, utilizar |Carga más= para especificar el tipo de carga, como fertilizante agrícola, contenedores, etc y otros datos.

{{{Longitud}}}

La longitud (numérico para conversiones o texto para libre), corresponde a la medida que existe entre los extremos de la nave en su eje principal, sin accesorios, lo más común es que sea entre la nariz y la cola de la aeronave. Para los helicópteros esta medida no toma en cuenta los rotores, solamente el fuselaje.
En este y el resto de parámetros en adelante, se usarán preferiblemente las unidades del Sistema Internacional. Si se desconoce el dato, usar el sistema de conversiones con parámetro unidad. Ejemplos:
|Longitud= 32.3 (nótese el punto para decimales, es un dato numérico). Dará como resultado:

• Longitud: 32,3 m (106 pies)

En cambio,
|Longitud= 32,3 (nótese la coma para decimales, es un dato de texto). Dará como resultado:

• Longitud: 32,3 (no se aplica conversión y se muestra tal cual).

{{{Longitud unidad}}}

(m ó ft) Para aplicar conversiones desde unidades imperiales del dato anterior, si son metros se puede omitir. Ejemplo:
|Longitud= 100.2 (nótese el punto para decimales, es un dato numérico)
|Longitud unidad= ft
Dará como resultado:

• Longitud: 31 m (100 ft)

Todos los |Parámetros unidad= funcionan igual que estos ejemplos. Asúmase para los restantes en sus unidades de medida correspondientes.

{{{Longitud más}}}

Texto libre. Ejemplo:
|Longitud más= (con sonda telescópica de reabastecimiento en vuelo).
Todos los |Parámetros más= funcionan igual que este ejemplo. Asúmase para los parámetros restantes.
Ejemplo final con los supuestos anteriores de tres parámetros (incluyendo una conversión de unidad desde pies):

|Longitud= 100.2
|Longitud unidad= ft
|Longitud más= (con sonda telescópica de reabastecimiento en vuelo).

Dará como resultado:

• Longitud: 31 m (100 ft) (con sonda telescópica de reabastecimiento en vuelo).

Muy importante: Asúmase este ejemplo final para todos los parámetros que usen conversión de unidad.

{{{envergadura}}}, {{{envergadura unidad}}}, {{{envergadura más}}}

La envergadura de una aeronave de alas fijas, o el 'diámetro del rotor (ver {{{diámetro rotor}}}) principal para una aeronave de ala giratoria.
Unidades de conversión (m / ft).

{{{altura}}}, {{{altura unidad}}}, {{{altura más}}}

Altura de la aeronave.
Unidades de conversión (m / ft).

{{{superficie alar}}}, {{{superficie alar unidad}}}, {{{superficie alar más}}}

Es la superficie del ala en un aeronave de ala fija o el área de todos los rotores principales para una aeronave de ala giratoria (no se incluyen los rotores de maniobra como los rotores de cola de un helicóptero tradicional).
Unidades de conversión (m&sup2 / ft&sup2).

{{{área circular}}}, {{{área circular unidad}}}, {{{Área circular más}}}

En el caso de las aeronaves de alas giratorias corresponde a la superficie que ocupa al girar el o los rotores principales.
Unidades de conversión (m&sup2 / ft&sup2).

{{{perfil alar}}}, {{{perfil alar más}}}

(Texto libre) Para aeronaves de ala fija, datos sobre el perfil alar del ala o un número que designa el perfil del ala que tiene la aeronave. Para mayor información acerca de este número, se puede ver en inglés el artículo de NACA.

Muy importante |parámetros más=: Todos los |parámetros más= serán omitidos en adelante en la documentación.
Todos los parámetros tienen un parámetro más salvo los que sean texto libre, pues no lo necesitan.

Muy importante |parámetros unidad=: Todos los |parámetros unidad= serán omitidos en adelante en la documentación.
Todos los parámetros tienen un parámetro unidad siempre que sean susceptibles de ser convertidos en otras unidades.

Especificaciones de pesos de la aeronave.
Unidades de medida: (kg / lb) kilogramos (kg) por defecto y preferiblemente. Conversión a libras (lb).

{{{peso vacío}}}

Peso de la aeronave sin pasajeros, tripulación y combustible.

{{{peso cargado}}}

Esta cifra es el peso que tiene la aeronave en una misión típica. Es una cifra emitida para estadísticas.

{{{peso útil}}}

La diferencia de peso entre el peso máximo de despegue y el peso vacío.

{{{peso máximo}}}

El mayor peso con el que la aeronave puede despegar.

Parámetros relativos a la planta motriz de la aeronave.

{{{motores por hélice}}}

Especifica el número de motores que hacen funcionar las hélices, lo cual no siempre coincide con el número de hélices.

{{{modelo motor}}}

Es el modelo de motor que utiliza la aeronave. Por ejemplo |modelo motor=[[Pratt & Whitney R-4360]]-53 ''Wasp Major''.

{{{tipo motor}}}

La configuración del motor utilizado, asi tenemos |tipo motor=[[motor V12]] enfriado por líquido, |tipo motor=[[turboprop]], |tipo motor=[[motor radial]]...

Usar solo para aeronaves de motores convencionales. Para reactores usar Empuje.

Unidades: (kw/hp/cv) Conversiones entre kilovatios (kw), horse power (hp) o caballo vapor (cv).

{{{potencia}}}

Potencia del motor (si son más de uno, es la potencia por un único motor) en kilovatios preferiblemente.
Si se desconoce este dato, como siempre, usar el sistema de conversiones.

{{{potencia/peso}}}

(texto libre) Relación potencia a peso del motor, especificar en Kg/kW, Kg/CV, Kg/HP.

{{{número reactores}}}

El número de motores a reacción o cohetes que posee la aeronave.

{{{modelo reactor}}}

El modelo de motor utilizado.

{{{tipo reactor}}}

El tipo de motor como un turborreactor, turbofan, termorreactor, motor cohete, pulsorreactor, etc.

Unidades: (n/kN/kgf/lbf) Conversiones entre Newtons y kiloNewtons (n y kN), kilogramos fuerza (kgf) o kilopondios (kp), o libras fuerza (lbf).

{{{empuje}}}

El empuje del motor sin postquemador si es que lo tuviera.

{{{empuje/peso}}}

Relación empuje a peso del reactor.

{{{postquemador}}}

Empuje del motor con postquemador incluido, si se aplica. El resto de parámetros igual que Empuje.

{{{empuje/peso postquemador}}}

Relación empuje a peso del reactor con postquemador.

{{{tipo hélice}}}

El modelo y configuración de las hélices. Por ejemplo:
|Tipo hélice= tripala [[Hamilton Standard]].

{{{hélices por motor}}}

Algunos aviones usan varias hélices por motor. En este parametro se especifican cuantas son.

{{{diámetro hélice}}}

Es usado para especificar el diámetro de las hélices. En el caso de los helicópteros este dato ya fue entregado en el parámetro |envergadura=

Como de costumbre, todos los datos de rendimiento de la aeronave tienen un dato principal {{{parámetro}}}, otro opcional para conversión de unidades entre sistemas {{{parámetro unidad}}} y otro {{{parámetro más}}} de texto libre que corresponde a especificaciones como advertencias sobre cantidad de motores funcionando, altitud o carga usada para el dato.

{{{vnexceder}}}, {{{vnexceder unidad}}}, {{{Vne más}}}

Es la máxima velocidad nunca excedida que soporta la estructura de la aeronave. En literatura aeronáutica se conoce como Vne.
Las unidades que manejarán todas las velocidades en {{{Parámetro unidad}}} serán: Kilómetros por hora (km/h), millas por hora (mph) y nudos náuticos (kt).

{{{vnormal}}}, {{{vnormal unidad}}}, {{{vnormal más}}}

Es la máxima velocidad a la que se puede operar la aeronave en condiciones normales, esta debe ser menor a la Vne.

{{{vcrucero}}}, {{{vcrucero unidad}}}, {{{vcrucero más}}}

Es la velocidad en la cual la aeronave logra su mejor desempeño, por lo general se toma con una aceleración de 75%, en vuelo recto y nivelado y con peso máximo al despegar.
Todos los parámetros se pueden abreviar como {{{Vc}}}.

{{{vpérdida}}}, {{{vpérdida unidad}}}, {{{vpérdida más}}}

Es la velocidad mínima a la que un aeronave puede volar antes de entrar en perdida de sustentación, la aeronave debe volar en configuración limpia, es decir, flap y tren de aterrizaje arriba. Esta velocidad es muy variable dependiendo de la presión atmosférica y la altura.

{{{vmcontrol}}}, {{{vmcontrol unidad}}}, {{{vmcontrol más}}}

Es la mínima velocidad para realizar el siguiente recorrido: despegar, levantar el tren de aterrizaje, girar colocar flap en posición de aterrizaje, tocar tierra y detenerse.

{{{autonomía}}}, {{{autonomía unidad}}}, {{{autonomía más}}}

Es la distancia máxima a la que puede operar la aeronave sin tener que repostar.
Unidades de conversión en kilómetros (km), millas náuticas (nmi) y millas terrestres (mi).

{{{autonomía combate}}}, {{{autonomía combate más}}}, {{{Acombate más}}}

Distancia máxima a la que puede operar la aeronave en condiciones de combate sin repostar, es decir, con la carga estándar de combustible para combate, armamento, etc.
Unidades de conversión igual que autonomía.

{{{autonomía ferry}}}, {{{autonomía ferry unidad}}}, {{{Aferry más}}}

Autonomía en ferry, distancia máxima posible sin extras salvo los destinados al abastecimiento de combustible (tanques, etc).
Unidades de conversión igual que autonomía.

{{{radio de acción}}}, {{{radio de acción unidad}}}, {{{radio de acción más}}}

Rango de distancias a la que puede operar la aeronave en condiciones de combate, es decir, con la carga estándar de combustible para combate, armamento, etc.
Unidades de conversión igual que autonomía.

{{{techo vuelo}}}, {{{techo vuelo unidad}}}, {{{techo vuelo más}}}

El techo de vuelo es la máxima altitud a la que puede operar la aeronave.

{{{régimen ascenso}}}, {{{régimen ascenso unidad}}}, {{{régimen ascenso más}}}

Es la mejor velocidad de ascenso que se puede lograr con la aeronave en su peso máximo de despegue. Si no es en estas condiciones, se debe especificar en {{{régimen ascenso más}}}.
Unidades de conversión de aceleración: SI en metros por segundo (m/s) y pies por minuto (ft/m).

No parece que necesite explicación.

{{{carga rotor}}}.

{{{carga alar}}}.

Armamento de la aeronave si lo posee.

{{{armamento}}}

Texto libre sobre el armamento. Aparecerá al inicio de la sección.

{{{armas de proyectil}}}

Este parámetro informa acerca de los cañones y/o ametralladoras -en todo caso: armas de proyectiles-, y el número que posee la aeronave.
Si se usa este parámetro se omiten los siguientes 4 parámetros.

Ó

{{{número ametralladoras}}}

Número de ametralladoras. Producirá Nºx modelo.

{{{ametralladoras}}}

Texto libre sobre las ametralladoras que posee la aeronave. No incluir número de ametralladoras si se usa el parámetro anterior {{{número ametralladoras}}} siempre y cuando sean el mismo modelo. Para configuraciones varias, indicar el número de cada modelo usando una lista anidada e indicar el total en {{{número ametralladoras}}}.

{{{número cañones}}}

Número de cañones.

{{{cañones}}}

Igual que el anterior.

Estas armas aparecerán en la lista de armamento si no usan puntos de anclaje. Si usan puntos de anclaje aparecerán en la lista anidada de capacidad de anclaje como una combinación de la misma.

{{{cañones}}}

Cañones que usen tubos o algún punto de anclaje.

{{{bombas}}}

Bombas que puede transportar la aeronave, si corresponde. Incluir peso si corresponde.

{{{misiles}}}

Misiles que carga la nave que pueden ser A/A (aire-aire) o A/S (aire-superficie).

{{{cohetes}}}

Cohetes no dirigidos portados.

{{{otras armas}}}

Campo para otros tipos de armas -o material, como tanques de combustible desechables- no reflejados aquí.

{{{puntos anclaje}}}

Se refiere a los puntos de anclaje que soporta la nave. Se puede usar texto libre o solo un número, pero si se usan se han de especificar los puntos de anclaje individuales del cargamento. Es decir, si por ejemplo establecemos:

|puntos anclaje = 1 bahía central y 8 afustes subalares

Deberíamos especificar los puntos del armamento que los pueden usar. Ej:

| punto cohete = afustes subalares
| punto bomba = bahía ventral
...

{{{capacidad anclaje}}}

Texto libre para añadir datos sobre la capacidad de anclaje: pesos, combinaciones...

{{{punto cohete}}}

Punto de anclaje de los cohetes.

{{{punto misil}}}

Idem

{{{punto bomba}}}

Idem

{{{punto otras armas}}}

Idem

{{{aviónica}}}: Aviónica de la nave. Se pueden usar listas saltando al renglón siguiente pero no usar salto de línea (<br />), ya lo hace la plantilla.

{{Especificaciones de aeronave
|referencia = Holmes 1999<ref>Referencia de ejemplo</ref>.
|imagen =
|descripción imagen = 

|avión o helicóptero? = avión
|reactor o hélice? = hélice

|tripulación = 1 piloto
|carga = 500
|carga más = para armas
|longitud = 9.58
|envergadura = 12.19
|altura = 3.99 m
|superficie alar = 23.97
|perfil alar = Ala de flujo laminar.
|peso vacío = 2308
|peso cargado = 2994
|peso máximo = 3024

|motores por hélice = 1
|modelo motor = [[Rolls Royce Merlin]] II o III
|tipo motor = [[Motor V12]]
|potencia = 1030
|potencia unidad = hp
|potencia/peso = 

|tipo hélice = bipala de madera y [[paso de pala|paso]] fijo «Watts» (''Mk I''), tripala metálica de velocidad constante y paso variable «[[de Havilland]]» o «[[Dowty Rotol|Rotol]]» (Mk Ia o Ib)
|hélices por motor = 1
|diámetro hélice = 

	<!-- Velocidades -->
|vnormal = 512
|autonomía = 
|autonomía combate = 716
|techo vuelo = 10100
|régimen ascenso = 14.1

	<!-- Armamento -->
|número ametralladoras = 8
|ametralladoras = [[Ametralladora Browning M1919#Otros calibres|Browning .303]] de 7.7 [[Milímetro|mm]] ([[.303 British|0,303]] [[Pulgada|pulgadas]])
|bombas =
}}