Una de las principales novedades introducidas esta temporada fue el campeonato junior (conocido como J-ERC por sus siglas en inglés: Junior European Rally Championship) similar al mundial junior que constaba de siete pruebas y estaba destinado a pilotos de menos de veinticinco años que participasen con un vehículo de la categoría R2, indistintamente de la marca. El tipo de neumáticos y combustible era el mismo para todos los participantes. Se otorgaría una prima de 1000 € a cada piloto por cada prueba en la que tomasen la salida.[2]
El ganador del campeonato de pilotos fue el finés Esapekka Lappi del equipo Škoda Motorsport, marca que por tercer año consecutivo situaba a un piloto suyo en lo más alto de la clasificación. El compañero de Lappi, el alemán Sepp Wiegand terminó en la segunda posición. El vencedor en la categoría junior fue el francés Stéphane Lefebvre, el húngaro Zoltán Bessenyey venció en la categoría de dos ruedas motrices y el ucraniano Vitaliy Pushkar en la copa de producción. En el trofeo femenino se impuso la búlgara Ekaterina Stratieva. Este año se estrenaron además tres nuevas categorías: ERC Ice Masters, ERC Gravel Masters, ERC Asphalt Masters. El vencedor en la primera fue el polaco Robert Kubica, en la segunda su compatriota Kajetan Kajetanowicz y en la última se impuso Esapekka Lappi.
Las pruebas del campeonato júnior fueron: Letonia, Irlanda, Azores, Ypres, Zlín, Valais y Córcega.[2] A finales del mes de enero el promotor del Rally de Rumania propuso un cambio de fechas y formato para la prueba por lo que pasó del mes de febrero al mes de octubre aunque finalmente la prueba no se disputó.[3]