| TAMep Empresa Pública de Transporte Aéreo Militar | |||||
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| Somos tus alas | |||||
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| Fundación | 1945 | ||||
| Cese | 23 de septiembre de 2019 | ||||
| Aeropuerto principal | Aeropuerto Internacional El Alto | ||||
| Aeropuerto secundario | Aeropuerto El Trompillo | ||||
| Sede central |
La Paz,  Bolivia | ||||
| Flota | 1 | ||||
| Destinos | 24 | ||||
TAMep Bolivia, antes denominada como Transporte Aéreo Militar y denominada informalmente como TAM-FAB o simplemente TAM, es una aerolínea dedicada al transporte de pasajeros a las regiones más alejadas de Bolivia, donde no llegaban otras aerolíneas. Fundada originalmente en 1945, cesó temporalmente sus operaciones comerciales en 2019, la empresa volvió a tener funciones a partir del mes de mayo de 2024.[1]
Historia
Al llegar a Bolivia los aviones C-47 el 15 de junio de 1945, comenzó a operar el Escuadrón de Transporte Aéreo (posterior TAM), con personal entrenado en Panamá. A partir de 1955 se podría decir que el Escuadrón de Transportes Aéreos ETA renace como TAM.
En esta aerolínea han estado en servicio diversas aeronaves consideradas históricas en muchos países del mundo, tales como los Douglas DC-4 y DC-6B, Lockheed L-188 Electra, Fokker F-27, Convair CV-440 y CV-580 además de los versátiles C-130 Hercules, IAI 201 Arava y CASA 212, estos últimos utilizados en pistas poco preparadas.
La renovación de la flota de Transporte Aéreo Militar comenzó a principios del año 2006 con la adquisición de un Canadair CL-66B (CP-2388, que contaba con 46 años cuando fue recibido) mediante leasing operativo. Esta aeronave reportó ganancias de un millón de dólares, dinero con el cual se pudo arrendar los primeros dos BAe 146-200 mediante leasing financiero a mediados del año 2007. Posteriormente otras dos aeronaves BAe 146-200A (de 95 pasajeros) fueron incorporadas durante el año 2009, a la fecha todas estas aeronaves pertenecen a la Fuerza Aérea Boliviana. Durante el año 2009, se firmó un contrato de vuelos compartidos (similar a un wet lease) con el Lloyd Aéreo Boliviano, por el cual el LAB puso un Boeing 727-200 a disposición de Transporte Aéreo Militar para cubrir las operaciones por alta demanda, este contrato concluyó en diciembre del año 2012.
A partir del año 2011, Transporte Aéreo Militar incorpora un Boeing 727-200 perteneciente a la ex línea aérea boliviana Aerolíneas Sudamericanas (FAB-111), además que también se suman 6 Boeing 737-200, retirados de la línea aérea chilena Sky Airline (FAB-112, -113, -114, -116, -117, y -118), y 1 Boeing 737-300 ex-United Airlines (FAB-115). Para el 2019 la totalidad de estas aeronaves están retiradas, siendo incorporado un Avro RJ-70, el primero con registro civil. Se preveía incorporar al menos una más de estas aeronaves, pero no llegó a materializarse.
La aerolínea intentó reconvertirse, sin éxito, en una aerolínea civil y dejar de ser una rama de la Fuerza Aérea Boliviana (FAB).[2][3]
Destinos
Estos fueron los destinos regulares, y estacionales (dependiendo del requerimiento regional) que tuvo la aerolínea:[4]
Flota histórica[5]
| Aeronaves | Total | Introducido | Retirado |
|---|---|---|---|
| British Aerospace 146 | 7 | 2007 | 2017 |
| Basler BT-67 | 2 | 1991 | 1997 |
| Beechcraft 1900 | 1 | 2018 | 2019 |
| Beechcraft Baron | 1 | 1971 | 2019 |
| Beechcraft Bonanza | 7 | 2005 | 2019 |
| Beechcraft King Air | 10 | 2014 | 2019 |
| Boeing 727-200 | 2 | 2009 | 2014 |
| Boeing 737-200 | 6 | 2012 | 2019 |
| Boeing 737-300 | 1 | 2013 | 2016 |
| British Aeroespace 146 | 6 | 2006 | 2019 |
| British Aerospace Jetstream | 2 | 2013 | 2017 |
| Canadair CL-66 | 1 | 2006 | 2007 |
| CASA C212 | 6 | 1975 | 2017 |
| Cessna 402 | 1 | ?? | ?? |
| Convair CV-440 | 13 | 1972 | 1990 |
| Convair CV-580 Metropolitan | 8 | 1971 | 1997 |
| Curtiss C-46 Commando | 2 | 1964 | 1987 |
| Douglas DC-3/C-47 | 34 | 1945 | 1997 |
| Douglas DC-4/C-54 | 4 | 1945 | 1980 |
| Douglas DC-6 | 2 | 1974 | 1980 |
| Fokker F-27 | 11 | 1978 | 2017 |
| IAI 201 Arava | 6 | 1975 | 2018 |
| Learjet 25 | 2 | 1975 | 2019 |
| Lockheed C-130 Hercules | 17 | 1988 | 2016 |
| Lockheed L-188 Electra | 1 | 1973 | 1995 |
| Xian MA60 | 2 | 2008 | 2018 |
Nuevos Destinos
Premios y reconocimientos
- Premio Paul Harris del Rotary Club Boliviano "Chuquiago Marka" 2009. a la excelencia empresarial
- Premio Paul Harris del Rotary Club Boliviano "Chuquiago Marka" 2010.
- Galardón Andino a la Excelencia.
- Premio a la Excelencia empresarial.
- Galardón Internacional a la Excelencia.
- Premio de Seguridad de Vuelo, otorgado por el Comando de la FAB, de 1961 a 1965.
- IPPE-GLOBALCOM.
- Trofeo Internacional de Turismo, Hostelería y Gastronomía (Madrid-España) como la empresa más destacada en el campo del Turismo.
Véase también
- Fuerza Aérea Boliviana
- Fuerzas Armadas de Bolivia
- Transportes Aéreos Bolivianos
- Anexo:Aeropuertos de Bolivia
Enlaces externos
Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Transporte Aéreo Militar.- Página oficial del TAM
- Breve informe y reconocimientos del TAM.
- Foto de avión del TAM] (enlace roto disponible en Internet Archive; véase el historial, la primera versión y la última).
- Noticias destacadas del TAM
- Foro sobre novedades del TAM desde 2009
- Foro sobre novedades del TAM II
- Novedades en Bolivia
- [1]
- [2]
- [3] (enlace roto disponible en Internet Archive; véase el historial, la primera versión y la última).
- [4] (enlace roto disponible en Internet Archive; véase el historial, la primera versión y la última).
- Transporte Aéreo Militar de Bolivia será convertido en empresa pública - infodefensa Archivado el 18 de agosto de 2016 en Wayback Machine.
Referencias
- ↑ «Comienza la venta y reserva de pasajes del nuevo TAM en cuatro rutas nacionales». Correo del Sur. 15 de mayo de 2024. Consultado el 10 de junio de 2024.
- ↑ «TAM da por concluido ciclo de operaciones para convertirse en empresa pública». Los Tiempos. 28 de julio de 2018. Consultado el 17 de noviembre de 2020.
- ↑ «Ministro sobre el TAM-EP: “Sus trámites están detenidos, no avanzan”». Los Tiempos. 31 de agosto de 2020. Consultado el 17 de noviembre de 2020.
- ↑ «http://www.tam.bo/webtam/mapddest.aspx». Archivado desde el original el 4 de julio de 2012.
- ↑ «Roll Out - Aerospotter: ¿Cambios en el TAM?». Roll Out - Aerospotter. 2 de enero de 2016. Consultado el 4 de agosto de 2022.
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Datos: Q3131224- Multimedia: Transporte Aéreo Militar / Q3131224