U-30
Banderas
Historial
Astillero	AG Weser de Bremen
Clase	Tipo VIIA
Tipo	submarino oceánico
Operador	Kriegsmarine
Autorizado	1 de abril de 1935
Iniciado	24 de enero de 1936
Botado	4 de agosto de 1936
Asignado	8 de octubre de 1936
Baja	4 de mayo de 1945
Destino	echado a pique
Características generales
Desplazamiento	627 t
Desplazamiento en inmersión	871 t
Eslora	64,51 m
Manga	5,85 m
Calado	4,37 m
Armamento	• 4 tubos lanzatorpedos a proa. • 1 tubo lanzatorpedos a popa. • 11 torpedos de reserva • o 22 minas • 1 cañón de 88 mm.
Propulsión	• 2 motores diésel • 2 motores eléctricos • 2 hélices
Potencia	2800 Cv.
Potencia en inmersión	750 cv.
Velocidad	17 nudos
Velocidad en inmersión	8 nudos
Autonomía	• 6200 millas a 10 nudos en superficie. • 94 mn a 4 nudos en inmersión
Tripulación	42 a 46
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El U-30 o Unterseeboot 30 fue un submarino alemán del Tipo VIIA al servicio de la Kriegsmarine durante la Segunda Guerra Mundial.

Su quilla, fue puesta en las gradas de los astilleros AG Weser de Bremen el 24 de enero de 1936, fue botado el 4 de agosto de 1936, y entregado a la Kriegsmarine el 8 de octubre de 1936.

Durante su carrera, el U-30 participó en 8 patrullas con las 2.ª, 22.ª y 24.ª flotillas, en las que hundió un total de 17 buques y consiguió totalizar 86.490 toneladas de registro bruto, incluyendo el arrastrero antisubmarino HMS Barbara Robertson de 325 t de desplazamiento. Una de las minas fondeadas por el U-30 también dañó un vapor mercante de 5642 t, y al acorazado británico HMS Barham.

El 3 de septiembre de 1939, día en que el Reino Unido declaró la guerra a Alemania, el U-30 se encontraba a la altura de la costa noroeste de Irlanda. A las 16,30 horas, iniciaron la persecución de un gran buque que parecía provenir de las islas británicas.

El buque avistado era el transatlántico de 13 581 toneladas Athenia, con 1418 tripulantes y pasajeros a bordo, de los cuales 300 eran ciudadanos estadounidenses, es decir, de una nación neutral. Debido a que en los días anteriores los navíos alemanes habían recibido órdenes de actuar dentro del marco de Ley de Presas, el U-30 no podía atacar los buques mercantes a menos que transportaran cargamento enemigo y estuvieran armados, de lo contrario, debían notificarles sus intenciones.

El capitán Fritz-Julius Lemp, de 26 años, esperó hasta la noche para observar el comportamiento del buque. Al percatarse de que no encendía sus luces y que zigzagueaba en su navegación (comportamiento normal en tiempo de guerra), Lemp declaró que bajo esos criterios el haber concluido que era un buque mercante británico con armas a bordo, y a las 19,40 h ordenó el lanzamiento de dos torpedos. Solamente uno alcanzó el objetivo, pero explotó en la mitad del barco y fue suficiente para hundirlo. Era el primer buque hundido en la Segunda Guerra Mundial. A través del mensaje de socorro del Athenia, Lemp se percató de su error pero ordenó alejarse del naufragio. En total, murieron 118 pasajeros de los cuales 28 eran estadounidenses.

El hundimiento del Athenia fue presentado en los medios aliados como un acto de guerra total, dirigido contra los civiles. El Primer Lord del Almirantazgo, Winston Churchill, resaltó al día siguiente que la tragedia podía tener un «efecto beneficioso» en la opinión pública estadounidense. Un caso cuasi calcado al del RMS Lusitania en 1915.

Por otro lado, el gobierno alemán negó que el Athenia hubiera sido hundido por un submarino alemán. La versión oficial fue que el buque fue hundido por los británicos, en un intento de arrastrar a los Estados Unidos a la guerra contra Alemania.

Por su parte, Lemp hizo guardar silencio a su tripulación sobre el incidente. Cuando llegaron a Wilhelmshaven, Lemp y el Comodoro Karl Dönitz, comandante en jefe de las flotillas de submarinos, procedieron a encubrir el incidente.

El U-30 fue usado en los últimos meses de la Segunda Guerra Mundial como buque barrera. Fue echado a pique el 4 de mayo de 1945 en la Bahía de Kupfermühlen y su pecio, fue desguazado en 1948.

Fecha	Buque	Nacionalidad	Tonelaje	destino
3 de septiembre 1939	Athenia	Reino Unido Reino Unido	13 581 t	Hundido
11 de septiembre 1939	Blairlogie	Reino Unido Reino Unido	4425 t	Hundido
14 de septiembre 1939	Fanad Head	Reino Unido Reino Unido	5200 t	Hundido
28 de diciembre 1939	HMS Barbara Robertson	Reino Unido Reino Unido	325 t	Hundido
28 de diciembre 1939	HMS Barham	Reino Unido Reino Unido	31 100 t	Dañado
11 de enero 1940	El Oso	Reino Unido Reino Unido	7267 t	Hundido (mina)
16 de enero 1939	Gracia	Reino Unido Reino Unido	5642 t	Dañado (mina)
17 de enero 1940	Cairnross	Reino Unido Reino Unido	5.494	Hundido (mina)
7 de febrero 1940	Munster	Reino Unido Reino Unido	4305 t	Hundido (mina)
9 de febrero 1940	Chagres	Reino Unido Reino Unido	5.406	Hundido (mina)
8 de marzo 1940	Counsellor	Reino Unido Reino Unido	5068 t	Hundido (mina)
20 de junio 1940	Otterpool	Reino Unido Reino Unido	4876 t	Hundido
22 de junio 1940	Randsfjord	Noruega Noruega	3999 t	Hundido
28 de junio 1940	Llanarth	Reino Unido Reino Unido	5053 t	Hundido
1 de julio 1940	Beignon	Reino Unido Reino Unido	5218 t	Hundido
6 de julio 1940	Angele Mabro	Egipto	3154 t	Hundido
21 de julio 1940	Ellaroy	Reino Unido Reino Unido	712 t	Hundido
9 de agosto 1940	Canton	Suecia Suecia	5779 t	Hundido
16 de agosto 1940	Clan Macphee	Reino Unido Reino Unido	6628 t	Hundido

• Anexo:U-Boote

• Williams, Andrew; Traducción de Silvia Furió (2004). «1. Freikorps Dōnitz». La Batalla del Atlántico (2ª edición edición). Barcelona: Editorial Crítica. ISBN 84-8432-579-2. 
• Sharpe, Peter (1998). U-Boat Fact File. Gran Bretaña: Midland Publishing. ISBN 1-85780-072-9. 
• Bishop, Chris (2006). Kriegsmarine U-Boats, 1939-45. Amber Books. ISBN 978-1-84176-364-4. 

• Historia de los U-Boote
• uboat.net Página web sobre el U-30 en U-boat.net
• ubootwaffe.net Página web sobre el U-30 en ubootwaffe.net
• u-boot-archiv.de Página web sobre el U-30 en u-boot-archiv.de
• Kriegsmarine U-Boats, 1939-45 de C. Bishop editado en 2006 por la editorial Amber Books.