Las Carreteras Comarcales formaban antiguamente la red secundaria de carreteras de España, antes de que las comunidades autónomas asumieran su competencia.
Complementaban la red de Carreteras Nacionales y comunicaban a los municipios que no disponían de estas. De este modo, servían como soporte a los trayectos de corto o medio recorrido. Anteriormente eran competencia del Ministerio de Fomento, pero han sido transferidas a las comunidades autónomas. Por tanto, muchas de estas carreteras han visto modificados su trazado y su nomenclatura tradicional.
Su nombre se componía de la letra C mayúscula y tres o cuatro cifras, de color blanco sobre fondo verde. Ejemplo: C-415
Al igual que las Carreteras Nacionales, su nomenclatura estaba normalizada de acuerdo a la siguiente regla establecida en el cuarto Plan General de Carreteras de 1939-41 (Plan Peña), creada por el ingeniero Victoriano Muñoz Oms.[1]:
- La primera cifra corresponde al sector entre carreteras nacionales radiales donde nacen (de la N-I a la N-VI . En el sentido de las agujas del reloj, esa cifra es la de la carretera radial. (Las que tienen un 2, nacen entre la N-II y la N-III , que ahora serían la A-2 y la A-3 ). Por su parte, las carreteras comarcales C-7XX pertenecían a Baleares, las C-8XX a las carreteras de Canarias, y las C-9XX a las carreteras de los territorios españoles en África, respectivamente.
- La segunda cifra indica la distancia de Madrid en el que se encuentre el origen de la carretera. (0 a 100 km = 0, 100 a 200 km = 1, etc.).
- La tercera el número de orden, teniendo en cuenta que si es par, es una nacional transversal, es decir, no tiene dirección hacia Madrid, y si es impar, es radial (dirección Madrid).
- Las carreteras comarcales podrían tener una cuarta cifra si todas los dígitos posibles para esa carretera estaban ocupados. Ejemplo: C-3331
Red de Carreteras Comarcales de España
Las carreteras comarcales han sido transferidas a las comunidades autónomas y diputaciones provinciales. Debido a esto, sus nombres actuales pueden no corresponderse con los nombres tradicionales. Además, algunas de estas carreteras han sido desdobladas, convirtiéndose en autovías y autopistas, pero se mantiene todo su recorrido original para una mejor comprensión. Lo mismo ocurre con las carreteras con tramos coincidentes, también se mantienen las carreteras nacionales radiales, aunque algunas se han convertido en autovías. Para una mejor comprensión del conjunto, se presentan a continuación ordenadas a partir de las seis carreteras nacionales, de la N-I a la N-VI .
Carreteras de Baleares
| Identificador | Itinerario | Carretera Actual |
|---|---|---|
| C-710 | Ma-10 | |
| C-711 | Ma-11 | |
| C-712 | Ma-12 | |
| C-713 | Ma-13 Ma-13A | |
| C-714 | Ma-14 | |
| C-715 | Ma-15 | |
| C-717 | Ma-19 Ma-19 | |
| C-719 | Ma-1 Ma-1 | |
| C-721 | Me-1 | |
| C-723 | Me-15 | |
| C-731 | ||
| C-733 | ||
| C-799 |
Carreteras de Canarias
Véase también
- Red de carreteras de España
- Anexo:Autopistas y autovías de España
- Anexo:Carreteras Radiales de España
- Anexo:Red secundaria de carreteras de España
- Anexo:Red Autonómica de carreteras de España
- Anexo:Red Provincial de carreteras de España
- Anexo:Carreteras Nacionales de España
- Anexo:Carreteras Locales de España
Referencias
- ↑ Joan Tort i Donada Pere Tobaruela i Martínez (1 de enero de 2002). «VICTORIANO MUÑOZ OMS, UN SEGLE D'OBRA PÚBLICA A CATALUNYA» (en catalán). Universidad de Barcelona. Consultado el 3 de marzo de 2017.
- ↑ Periódico viejuno